《产业结构调整指导目录》对鼓励类汽车项目的调整分析

2005年12月，国家发改委发布施行了《产业结构调整指导目录（2005年本）》（以下简称新《目录》），取代原《当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录（2000年修订）》（以下简称原《目录》），对依据《当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录（2000年修订）》执行的有关优惠政策，调整为依据《产业结构调整指导目录》鼓励类目录执行。     

任务和政策《汽车产业调整和振兴规划》解读之二

《汽车产业调整和振兴规划》（以下简称振兴规划）的第三、第四部分是产业调整和振兴的主要任务和11项政策措施。     

解读《节能与新能源汽车产业发展规划》

2012年7月9日国务院办公厅印发了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》。规划指出,以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,提升我国汽车产业整体技术水平。《节能与新能源汽车产业发展规划》是我国新能源汽车发展的里程碑,必将对我国节能与新能源汽车的发展起到积极的促进作用。为了更好地了解《节能与新能源汽车产业发展规划》的有关内容与精神实质,笔者对其进行简单的解读,期冀对读者有所启发。     

“《汽车产业调整和振兴规划》专题解读会”在京成功举办

3月14日．由中国汽车技术研究中心主办的“《汽车产业调整和振兴规划》专题解读会”在北京成功举行。此次解读会邀请了国家发展改革委产业协调司有关领导、参与《汽车产业调整和振兴规划》（以下简称《规划》）编制的专家以及相关行业专家进行专题讲解．全面系统解读《规划》。     

解读《进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》

2011年11月10日,财政部、科技部、工信部、发改委联合发布关于《进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》（财办建[2011]149号）（以下简称《通知》）。     

《外商投资产业指导目录》对汽车市场的影响分析

今年4月,国家发改委会同商务部发布《外商投资产业指导目录（修订征求意见稿）））（以下简称《投资目录》）,对外资投资政策进行修订,拟将外资在中国新投资的新能源汽车关键零部件项II的出资比例控制在50％以内。这是中国主管部门首次明确规定新能源汽年关键零部件合资企业的股比。     

汽车零部件技术发展的新机遇 《汽车产业调整和振兴规划》解读之五

在所谓＂自主创新＂的内容中,其中之一主要涉及到＂建立整车设计开发流程,掌握车身、底盘开发技术及整车、发动机、变速器的匹配技术和排气净化技术;突破碰撞安全性、NVH（振动、噪声、平顺性）等关键技术;控制新能源汽车的设计和制造成本＂。     

结构调整和投资产业指导向节能减排倾斜

今年上半年,国家发改委修订并发布了新的《产业结构调整指导目录》（2011年版本）,简称＂产业结构调整目录＂与2005年的版相比,今年的版本对汽车产业相关部分做出了较大调整。同期,又颁布了《外商投资产业指导目录》（2011年版）（修订征求意见稿）。在这两个目录中,对新能源汽车一项内容基本相同。在＂外商投资产业指导目录”新能源汽车关键零部件中规定外资比例不超过50％。     

发改委对《产业结构调整方向暂行规定》与《产业结构调整指导目录》公开征求意见

为进一步贯彻落实党的十六大精神,完善宏观调控,适应投资体制改革要求,加强对投资方向的引导,促进技术进步和高新技术产业化,制止重复建设,淘汰落后生产能力、工艺装备和产品,促进产业结构优化升级,国家发展和改革委员会拟结合当前经济     

《汽车产业调整振兴规划细则》下发 鼓励兼并重组

日前，汽车业调整振兴规划细则制定完毕，有关文件已由国务院办公厅下发。 据报道，《细则》涉及八大项内容，如完善企业兼并重组、鼓励采购自主品牌、发展新能源汽车及小排量汽车，鼓励汽车零部件国产化等，并提出了未来3年的部分量化目标。     

《电动汽车充电站通用要求》标准解读

电动车由于其节能、环保而成为新能源汽车理想的选择。电动车的供电、充电系统的研究和建设是电动车得以推广和产业化的重要基础。目前,电动车的使用还处于试验和示范运行阶段,充电站的建设还不成熟,国内外关于电动车充电站的技术标准还很少,成为影响电动车发展的重要因素之一。     

国内商用车企业重组僵局《汽车产业调整和振兴规划》解读之四

在规划细则中明确指出,将鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。     

汽车零部件的自主研发《汽车产业调整和振兴规划》解读之三

“汽车产业调整和振兴规划”中汽车技术进步和技术改造项目中都是高端、高附加值汽车零部件，有些我国汽车零部件企业已开发成功但未商业化，有些汽车零部件尚未研发。在这三年内是我国汽车零部件研发和投产关键的三年。     

应对金融危机的综合性行动方案《汽车产业调整和振兴规划》解读之一

《振兴规划》期2009—2011年，跨越“十一五”和“十二五”。12项政策措施中，前4项解决当前问题，要扩大市场需求；后8项着眼于解决发展中的问题，通过调整结构，谋求汽车工业3年有一个较大的发展。     

解读《商用车生产企业及产品准入管理规则》

<正>自国家工信部正式成立以来,已陆续制定了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(2009年7月1日实施)、《专用汽车生产企业及产品准入管理规则》(2010年7月1日实施)。2010年10月18日,工信部又颁布了《商用车生产企业及产品准入管理规则》(征求意见稿)和《低速汽车生产企业及产品准入管理规则》(征求意见稿),2011年1月1日正式实施。     

工信部解读《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》

指导思想根据立足国情、依托产业基础、按照市场导向、创新驱动、重点突破、协调发展的要求,发挥企业主体作用.立足国情、依托产业基础就是要准确把握我国的经济社会和汽车产业所处的发展阶段,对未来的趋势作出准确的判断.市场主导、创新驱动、重点突破、协调发展的总体要求,强调了要坚持市场导向作用,把技术创新作为行业发展的主要推动力,有重点地选择一批制约产业发展的关键核心领域,集中力量实现突破.     

工信部通报《汽车产业调整和振兴规划》实施进展情况

2009年4月23日，工信部装备司通报了《汽车产业调整和振兴规划》实施进展情况。通报说：自2009年1月15日国务院常务会议审议并原则通过《汽车产业调整和振兴规划》以来，有关部门已相继出台了减征车购税，“汽车摩托车下乡”、新能源汽车示范与推广、推动老旧汽车报废更新、企业技术进步和技术改造等政策，而汽车生产企业兼并重组、标准法规的制订、政府公务用车配备更新管理办法的制订等各项工作也已全面启动。     

《汽车产业调整振兴计划》100亿元专项资金方向已定

2009年1月14日发布的《汽车产业调整振兴计划》中提到，要支持企业自主创新和技术改造，今后三年中央安排100亿元专项资金，重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。     

2010年我国汽车工业呈现9大特点——工信部发布《2010年汽车工业经济运行报告》

2011年1月18日,工信部公布《2010年汽车工业经济运行报告》。该报告从9个方面描述了2010年我国汽车工业经济形势,总体认为:2010年我国汽车工业保持平稳较快发展,汽车出口逐步恢复,市场需求结构进一步优化,汽车工业产业结构调整加快。