客运专线32m大吨位双线整孔箱梁运架施工工艺及关键技术

结合合(肥)武(汉)客运专线箱梁运输及架设施工实例,详细介绍客运专线32 m大吨位预应力混凝土双线整孔箱梁运输及架设施工工艺、关键项点控制技术。     

客运专线过隧割翼箱梁运架施工技术

结合福厦铁路客运专线过隧割翼箱梁架设工程,从过隧割翼箱梁提梁运梁、架桥机穿越隧道、箱梁运输穿越隧道、过隧道后第一孔架设、喂梁落梁、后浇翼缘板等方面介绍过隧割翼箱梁运输架设的施工要点,成功解决了桥隧相间箱梁运架难题,为类似箱梁运架施工提供了参考借鉴。     

合武铁路WHZQ-3标箱梁架设工程设备选型及提运架施工技术

设备选型及提运架施工技术是客运专线箱梁架设工程的重点控制环节。在简述合武铁路WHZQ-3标箱梁架设工程的基础上,介绍设备选型及提运架施工技术在客运专线箱梁架设工程中的应用情况。     

客运专线桥隧相连运架装备方案研究

针对客运专线桥隧相连路段隧道口桥梁架设的问题,介绍单线并置箱梁和双线箱梁的运输和架设设备的选择和施工方法,并对此两种布置方式从施工角度分析了其优缺点。同时也详细介绍了高速铁路箱梁运架设备。     

合武客运专线大吨位箱梁提运架施工方法

介绍了合武客运专线32 m大吨位(900 t)后张法预应力混凝土简支箱梁吊装、运输、架设施工,对各工序操作过程中质量控制的关键技术作了较为详细的论述.     

客运专线32 m双线箱梁制、运、架设备及施工工艺研究

本文系统介绍了京沪客运专线采用预制架设法施工的双线整孔箱梁制造、运输、架设设备及相关施工工艺方面的研究开发成果,对大吨位桥梁的制、运、架技术研究具有实际参考价值.     

多山地区客运专线箱梁运架设备选型探讨

多山地区客运专线桥隧相连非常普遍,箱梁运架设备需要满足隧道口架梁、通过隧道运输箱梁和架桥机等特殊工况的施工。针对这种复杂施工条件,通过对现有铁路箱梁运架设备进行计算分析,结合工程实例,对我国多山地区时速200～250 km客运专线箱梁运架设备选型配套进行探讨,提出选型配套方案。     

客运专线整孔箱梁架设施工技术

结合合武客运专线整孔箱梁架设施工实际,介绍用专用运架梁设备架设客运专线整孔箱梁施工工艺、关键技术及安全质量控制要点,以供类似工程参考。     

我国铁路客运专线中小跨度简支箱梁架设方法综述

中小跨度简支箱梁在客运专线桥梁中占有90%比重,其架设方法直接影响客运专线的建设质量、进度和造价。对目前我国铁路客运专线中小跨度桥梁的4种主要架设方法(整孔预制架设法、移动模架法、移动支架节段拼装法、支架现浇法)从设备投入、施工占用土地、施工速度、施工作业条件等方面进行分析比较。结论为:我国铁路客运专线中小跨度简支箱梁架设应以整孔预制架设和移动模架法为主,以移动支架节段拼装法和支架现浇法为辅。对于桥隧相连地段的中小跨度简支箱梁架设,应根据线路所经过地区的具体情况,通过综合比选后确定合理的架设方案。     

穿隧式运架一体机在湘桂铁路箱梁架设施工中的应用

穿隧式运架一体机除具备普通架梁功能外,还能够通过隧道运输箱梁,在隧道口甚至隧道内架梁,快速进行桥间路基转场。以湘桂铁路箱梁架设施工为例,介绍了穿隧式运架一体机在通过隧道运架箱梁、架设首末孔、桥间路基快速转场、隧道口零距离架梁等施工过程中的应用,总结了运架一体机架设箱梁工艺流程和关键技术,对山区铁路客运专线箱梁设计与施工具有重要的指导作用。     

客运专线简支箱梁四支点平整度分析及施工控制

客运专线简支箱梁支点平整度控制是箱梁设计和施工的关键,通过对三系列跨度32 m箱梁分析,对比箱梁在不同支点平整度条件下的受力情况,综合确定各种荷载状态下箱梁四支点不平整误差容许限值,并提出箱梁在制造、存放、运输、架设及运营维护阶段四支点平整度的控制措施。     

铁路客运专线箱梁架设安全管理研究

以JQ900B型架桥机在客运专线箱梁架设施工中的作业工艺流程、安全风险因素分析和安全管理对策研究为例,提出了改进铁路客运专线箱梁架设施工安全管理工作的方法和对策,希望能为建立符合铁路客运专线发展的安全管理体系提供借鉴和参考。     

客运专线箱梁架设安全管理探讨

介绍了箱梁架设施工主要工序流程.以JQ900B型架桥机在客运专线箱梁架设施工中的提梁、运梁、架梁三大工序为例,对箱梁架设过程进行危险源分析并提出应对措施,为同类施工的安全管理提供参考和借鉴.     

DCY900运梁车过隧道运梁的改造设计研究

合福客运专线箱梁架设过程中,需过隧道运输箱梁,但DCY900型运梁车驮运箱梁时,外形尺寸超限,无法通过隧道。通过对隧道尺寸及运梁车工况分析,提出合理的运梁车改造设计方案,使DCY900运梁车顺利地通过隧道运梁,解决了实际施工问题。     

客运专线一跨式运架设备技术和施工工艺研究

本文根据客运专线箱梁运输和架设的施工特点，结合可能存在的不同工况，着重叙述了一跨式运架设备的技术性能和施工工艺，以及它在适用性、安全性、稳定性、经济性等方面取得的突出进展，为客运专线的施工建设提供技术储备。     

高速铁路单线箱梁运输设备之研究——DCY450型轮胎式运梁车

秦沈客运专线全部单线箱梁铺架均采用先架后铺的方式。大吨位箱梁的运输是架设的关键，G3标段箱梁采用DCY450型轮胎式运梁车进行运输并与DF450型架桥配套架设。本文就DCY450型轮胎运梁车技术性能及设计特点进行阐述。     

客运专线32m整孔箱梁架设施工技术

结合达成铁路客运专线32m整孔箱梁架设的施工,总结了DF900D型导梁式定点起吊架桥机架设整孔箱梁施工工艺,并提出了安全质量控制措施,为以后的整孔箱梁、大吨位桥梁架设提供了施工技术指导。     

时速250km客运专线铁路桥隧相连组合箱梁的设计

在250km/h客运专线设计中,针对桥隧相连预制梁的运输架设问题,经与架桥研制单位共同研究,采用双线组合箱梁方案。介绍时速250km客运专线铁路组合箱梁的截面型式、设计计算及特点。     

客运专线铁路箱梁场建设规划和工装设备配置

正客运专线铁路箱梁场的选址规划是建场关键,场地布局建设和工装设备的选用对梁场的后续施工、建设周期、材料运输、箱梁预制工序衔接、预制及架设、成本控制等方面有很大影响。梁场规划应紧凑合理,按施工流程设计,兼顾运架设备安装和拆除,根据施工工艺要求和移梁     

客运专线900t双线箱梁运架设备研究

本文根据客运专线900t双线箱梁运输和架设施工要求，详细阐述了轮胎式运梁车和导梁式架桥机主要结构、功能和技术性能，并对架桥机的主要结构、稳定性和施工载荷进行了检算。