高职院校航海技术专业实践技能培养途径探讨

实践技能培养是高职教育的特色与关键。高职院校航海技术专业具有实践性强的特征,决定了其专业能力培养应以实际操作为主,应从强化实践教学环节、改善航海类专业实践教学条件、加强实操评估训练与考核、完善学生上船顶岗实习培养机制等方面加以提高。     

汽检专业“双主体、五对接”人才培养模式探究

基于校企融合的汽检专业"双主体、五对接"人才培养模式是以社会发展和市场需求为着眼点,以校企合作、工学结合作为人才培养模式改革的切入点,以学校和企业互需、互补、互利为出发点的新型人才培养模式。该模式坚持校企双主体的原则,实现了人才培养目标与岗位能力标准的对接、课程与岗位的对接、课堂与车间的对接、实习与就业的对接、教师与师傅的对接,有效解决了汽检专业传统教学中存在的问题,全面提升学生的综合职业技能、素养,也缩短了企业的人才培养周期,实现了校企双赢。     

高职航海技术专业学生适任评估存在的问题与对策

文章针对STCW公约马尼拉修正案对高职航海技术专业学生的强制性适任新要求,分析了高职航海技术专业学生适任评估存在的问题,提出了提高适任评估有效性的对策。     

导师制在现代远程教育中的运用

文章对远程教育实施导师制的多种形式进行了分析和述评,提出远程教育中实施导师制,既要体现远程教育的优势又要克服远程教育的不足,要构建导师团队,满足学生的个性化需求,促进学生自主学习。     

“4+0”应用型本科人才培养模式的实践探索

高职本科联合培养的人才可以更好地适应经济和社会发展的需求。"4+0"轮机工程专业应用型本科人才培养发挥了高职和本科两类高校的资源优势,是人才培养模式上的创新。该模式从理论课程与实验实训课程教学、"三导师制"的实施、考核评价方式的改革等方面着手,突破了实用型人才在理论基础方面的匮乏,适应了学生可持续发展的要求,拓宽了应用型高级工程技术人才培养路径。     

工程造价专业教学改革实践研究

按照高职教育培养高技能应用性人才的要求,工程造价专业多年来深入企业和市场调查,明确了专业定位——打造“培养精通路桥、建筑装饰业,熟悉轨道交通业和安装工程的较全面的造价人才”的优势专业;形成了“校企合作,凸显三大专业技能培养,让学生成为真正的高技能应用性人才”专业建设思路;主要从人才培养模式、项目导向课程体系建设、围绕三大专业技能的实训条件建设、校企互聘师资队伍建设,校企共育全面提升专业知识能力等几方面入手进行了一系列教学改革和教学实践,推动造价专业发展。     

校企合作 产学结合 培养技能人才的有效途径

文章分析了校企合作、产学结合的现实意义及其对校企双方带来的利好,总结了校企合作、产学结合的基本方式主要有合作办学、专业建设、职业培训和科技开发等,指出校企合作、产学结合是提高学生解决实际问题能力,培养适应生产实际和经济发展需要的高技能人才的有效途径．     

跨境电子商务实训课程实施课程思政的研究

探讨了课程思政理念融入到跨境电子商务实训课程的必要性和意义,通过不断优化实训课程内容,校企合作开发并鼓励学生参与丰富和拓展教学资源内容,校企迭代教学模式;“以赛促课”制定并实践实训课程教学策略;通过企业评分,组内评分和小组互相评分丰富考核模式等方法实现思想政治教育内容的融入到跨境电子商务实训课程去。     

高职公路运输与管理专业人才培养模式改革探索

文中以公路运输与管理专业实施"旺入淡出,工学交替"的人才培养模式改革为例,论述了高职院校人才培养模式改革必须加强校企合作,建立顶岗实习的运行保障机制,充分利用学校和企业两种教育资源环境,培养学生的职业能力和整体素质,增强学生的就业竞争力.     

高职骨干院校重点专业与区域经济互动的探索与实践

专业建设是学校建设的重中之重,专业建设必须与区域经济互动才能使培养的学生符合行业企业的需要。而专业建设要取得成效,必须得到政府主管部门、行业和企业的支持。就物流管理专业在校企政合作运行机制、人才培养模式、课程体系、师资队伍、校内外实训基地、社会服务能力建设等六方面如何与浙江区域经济互动进行专业建设的探索与实践情况进行了介绍和总结,试图为其它高职院校的专业建设提供借鉴。     

关于高职文科专业校企共建人才培养模式的探索

文中从理论的角度分析了高职文科专业人才培养模式建设的基本问题,并进一步从校企共建人才培养方案、校企共建理论教学体系、校企共建实践教学体系、校企共建师资团队、校企共建人才考核评价体系、校企共建教学质量评价体系、校企共建校企合作保障机制等7个方面探讨了构建高职文科专业人才培养模式的内容.     

校企深度融合的高职汽运专业建设模式探索与实践

按照培养出市场需求的高素质技能型人才的目标,通过名企全程参与的高职汽运专业校企深度合作途径研究,调动企业主动参与人才培养模式、课程体系与课程资源、教学团队、实训基地建设的积极性,摸索出一条学校与企业紧密合作的路子,使学院汽运专业办出品牌、办出特色,为学院其他专业和同类院校类似专业开展校企合作与工学结合做出示范。     

职业学校电子专业人才培养模式的探讨与研究

随着电子技术的飞速发展，传统的职业学校电子专业办学模式单一、专业课程严重滞后，毕业生的专业技能达不到企业的需求，培养的电子专业毕业生不能满足市场需求。在现代制造业形势下，传统的职业学校电子专业教育模式已明显不能适应社会的发展，这就给职业教育的办学模式提出更高的要求和带来严峻的挑战。因此“岗位定向、专班培养”的校企合作现代职业教育模式是职业教育改革的趋势，是适合现代企业发展的职业教育办学模式，对促进学生培养和职业教育的可持续发展具有十分重要的意义。     

新形势下航海技术专业“3+2”分段贯通“职业应用型”人才培养研究

为保证新形势下航海类应用型人才"3+2"分段贯通培养模式达到最优化,通过与传统人才培养模式对比,结合新形势下对航海技术人才的要求分析,从人才培养方案中最重要的人才培养目标、课程体系建设、质量保障体系建设等3个方面提出建议,以期为航海技术专业"3+2"分段贯通"职业应用型"人才培养质量的提高提供参考。     

模具专业校企合作调查——以罗定职业技术学院为例

我国高职院校校企合作的质量不断提高,但也存在校企合作的层次不高,深度不够、企业参与积极性不高等问题。对模具专业校企合作进行了调查研究,并进行了分析。提出了对学生进行校企合作方面的宣传和教育、同家对积檄参与校企合作的企业进行奖励等建议,以促进校企合作的发展。     

轮机专业学生在船实习中的问题与对策——以ZD10号实习船为例

在船实习是轮机专业学生提高专业技能和职业素养的关键环节。调查发现,学生在船实习过程中存在实习方案设计不合理、学生管理存在缺陷、实习评价不全面等诸多问题,削弱了学生的实习积极性,降低了船舶指导教师的参与度,严重影响了实习效果。这些问题的解决,需要从明确校企双方权利与义务、引入双导师制、推进精细化评价等方面入手,全面系统地改进学生在船实习方案,提高校船联合指导的成效。     

3D技术在航海专业课程教学中的应用

对比分析了我国与国外航海教育的现状,结合航海技术专业《船舶结构与设备》课程,将三维动画视频辅助教学的方式运用到该课程的实际教学工作之中,大大提高了课堂效率和教学效果,并对学生的职业技能与素质的提高有一定的益处。     

“三全育人”大德育观下全员育人导师制探析

“全员育人导师制”是在“三全育人”大德育观及其“全员育人”教育理念的指导下,将学校德育工作的目标、任务由担任“导师”的教师与校系学生管理部门和班主任一起分工承担落实,真正实现教师教书、育人并重的一种新型的教学和德育管理模式。文中阐述了“全员育人导师制”的含义及其提出的原因,探讨了“全员育人导师制”实施目标。     

建筑装饰专业认识实习中的问题与对策探究

专业认识实习是高职建筑装饰专业针对大一新生,有针对性地安排到与专业对口的建筑装饰企业、建筑装饰材料市场所开展的为期一周的实践性教学环节。本文针对实习中出现的问题,提出应从实习准备工作、实习任务、校企合作力度和总结考核等方面解决问题。     

电子信息工程专业本科毕业设计创新与实践

人才培养是高等学校的根本任务,毕业设计是检验该项任务完成效果的主要手段。以电子信息工程专业学生为研究对象,提出一种本科生导师制与创新活动相结合的新型培养模式,分析该模式对促进学生科研综合能力与个性共同发展、营造有益于学生成长的学习氛围所起到的积极作用,论证该模式在提高本科毕业设计水平方面的必要性与可行性。