我国船员心理健康状况Meta分析

为了分析我国船员心理健康的总体状况,通过文献检索和论文要求筛选,共收集到近10年有关我国船员症状自评量表(SCL-90)的14篇文献,包含19个有效样本和2 625名被试者,并利用Excel和Review Manager5.3对收集到的数据进行Meta分析。结果显示,我国船员SCL-90与全国成人常模比较,躯体化因子、人际关系敏感因子、抑郁因子、焦虑因子、恐怖因子、偏执因子、精神症状因子合并效应量为较小值并且有统计学意义;强迫症状因子和敌对因子合并效应量为较小值并且无统计学意义。我国船员心理健康水平确实低于全国正常成人心理健康水平但并不严重,躯体化、人际关系敏感、抑郁、焦虑、恐怖、偏执、精神症状方面的心理问题存在,较为突出的心理问题是抑郁和焦虑。     

武术散手训练项目对男性大学生心理健康的影响

揭示散手训练项目对大学生心理健康的影响,可以为武术散手项目的训练与教学提供科学的理论依据。文章采用SCL-90心理健康量表,随机选取兰州市某高校选修武术散手项目的男性大学生230人,按年级进行分班进行团体试测。研究结果发现:(1)参加散手训练项目的大一新生在强迫因子(t=-2.107,P0.05)和抑郁因子(t=-5.219,P0.001)都显著小于全国常模水平;在敌意因子(t=4.960,P0.001)和恐怖因子上(t=2.220,P0.05)大一新生的得分显著高于全国常模,在其他因子得分上均不存在显著性差异(P0.05);(2)参加散手训练项目的大二学生在躯体化因子(t=-4.917,P0.001)、强迫因子(t=-4.255,P0.001)、人际关系敏感因子(t=-4.737,P0.001)、抑郁倾向因子(t=-10.379,P0.001)、恐怖因子(t=-4.488,P0.001)、偏执因子(t=-4.152,P0.001)和焦虑水平(t=-2.447,P0.05)的得分都显著的小于全国常模水平;(3)参加散手项目训练的大一新生在精神病因子上的得分与大二学生之间不存在显著性差异(t=1.605,P0.05),在其余各因子的得分上均存在显著性差异(P0.05)。这些结果表明,散手训练项目对大学生的心理健康水平存在一定的影响作用。     

毒品依赖者心理健康状况与成瘾行为的相关性

揭示毒品依赖者的心理健康状况及其与成瘾行为的关系。方法　采用症状自评量表和成瘾行为及其相关因素调查表对戒毒所收治的 14 3例毒品依赖者进行调查分析。结果　毒品依赖者的心理健康状况明显较正常人差 ,在SCL -90的因子分中 ,躯体化、抑郁、焦虑和精神病性高分的比例较大 ,而性别、有无职业和是否独居的得分无显著性差异。心理健康状况与成瘾行为相关分析发现 ,用毒量、用毒频率和SCL 90总均分及大部分因子分存在正相关关系 ,而吸毒欲的控制力与SCL 90总均分和大部分因子分呈负相关关系。结论　毒品依赖者的心理健康状况较差 ,心理健康状况与成瘾行为关系密切     

驾驶员心理应激与事故倾向性的相关研究

以240名职业驾驶员为对象研究其心理应激及其相关因素，结果表明：驾驶员的主要应激源是工作学习及家庭等有关问题。在社会支持上，主观支持分明显高于客观支持分。在心理控制感上，驾驶员明显趋于外控。SCL-90各因子分均值与全国常模相比，除躯体化、强迫、焦虑等项因子均值较高外，其他无显著差异。事故组与安全组驾驶员在应激性生活事件、中介变量、应激反应上，均存在显著差异。行车事故与应激性生活事件、积极应对方式呈显著正相关，与EPQ-N（神经质）、SCL-90诸因子呈非常显著负相关。     

新时期大学生心理健康状况的相关因素研究

目的：本课题采用分层横断面测查,从正面调查了解大学生的心理健康状况,一方面分析大学生心理健康的年级差异与性别差异等;另一方面,研究心理健康与个体因素具有什么样的相关性,为心理健康教育的普及化开展提供一定的现实依据．方法：使用SCL-90问卷对1060名大学生进行调查,并收集学业成绩、家庭经济状况等一般资料,最后用SPSS10．0建立数据库,并运用描述性统计分析及多元回归分析．结果：江西大学生心理健康水平总体上低于国内大学生水平!差异有显著性意义（P均〈0．01）．男女生在人际关系、强迫、抑郁、焦虑因子表现出差异,且具有显著性意义,其余因子差异无显著性;不同年级大学生问比较,差异无显著性意义（P均〉0．05）．一、二年级大学生心理健康水平略低于三、四年级;在诸多因素当中,影响大学生心理健康的最重要因素是学业成败．结论：江西大学生心理健康水平偏低,应加强心理健康教育,特别是针对一、二年级学生;可以通过增强学业成就水平来促进大学生心理健康水平的提高．     

肿瘤康复俱乐部成员与住院肿瘤患者心理状况分析

目的 了解康复俱乐部在肿瘤治疗及恢复过程中的作用。方法 对肿瘤康复俱乐部成员（３１例）与住院肿瘤患者（３０例）的心理状态进行比较,使用工具ＳＣＬ－９０量表。结果 前组心理状态好,虽然两组的总分是及阳性数均高于正常组,但俱乐部组情绪正常,仅躯体化因子明显高地正常组。而非俱乐部组则躯体则在躯体化、焦虑、抑郁等因子分均明显高于俱乐部组。结论 家庭及 支持有助于肿瘤患者的康复。     

体育运动缓解灾区学生焦虑与抑郁的研究

了解体育锻炼在促进灾区学生心理健康方面的作用,运用健美操、羌族舞及慢跑3个项目对灾区中学生的焦虑与抑郁心理进行干预实验。结果显示,3个项目的体育锻炼均表现出了良好的心理健康效益,各小组的后测焦虑与抑郁水平均低于前测水平且差异具有显著性,其中羌族舞的干预效果最好。建议:灾区中学应重视学生的心理健康工作,为学生制定科学的运动处方,引导学生经常进行体育锻炼。     

公交驾驶员职业心理问题研究综述

公交驾驶员心理健康是公交营运安全的重要因素。本文从公交驾驶员的职业心理问题现状出发,探讨了公交驾驶员职业心理问题的影响因素及现行的干预措施,最后指出公交驾驶员职业心理问题现有研究的侧重和未来发展方向。在公交驾驶员职业心理问题现状方面,本文首先基于VOSviewer从现有研究中提取出5种典型公交驾驶员职业心理问题,分别为抑郁、焦虑、躯体化症状、职业倦怠和其他职业心理问题;其次分别阐述了不同种类职业心理问题的危害,并利用Meta分析发现躯体化症状、焦虑、抑郁与常模之间差异显著。在职业心理问题的影响因素方面,本文对25篇文献进行综合分析后将职业心理问题影响因素归纳为个人属性因素和职业特征因素两类：个人属性因素主要包括人口统计学特征、人格特质和生活习惯;职业特征因素主要包括工作压力、工作时长、工作环境和工作待遇。在职业心理问题干预措施方面,现行干预主要有公交企业对公交驾驶员进行心理检测和评估、开展定期心理培训和提高福利待遇等三方面措施,并以入职前的心理检测和评估为主。     

精神损伤鉴定患者家属生活质量现状及护理干预

目的:了解精神损伤鉴定患者家属的生活质量,并给予护理干预。方法:以124例精神损伤鉴定患者家属为研究组,与其性别、年龄、职业及文化程度相匹配的100名社区人群为对照组,采用生活质量综合问卷(GQOLI-74)、焦虑自评量表(SAS)和抑郁自评量表(SDS)进行比较。结果:研究组GQOLI-74除住房、社区服务、生活环境、自尊、婚姻与家庭因子分外,其他因子分、躯体健康维度分、心理健康维度分、社会功能分、物质生活维度分、生活质量总分均低于对照组(P<0.01)。研究组SCL-90总分、因子分高于常模(P<0.01);因子分除躯体化均分外,其他因子分、总分、总均分、阳性均分均高于对照组(P<0.01))。研究组SAS、SDS粗分高于常模与对照组(P<0.01))。结论:精神损伤鉴定者家属生活质量较差,存在比较严重的心理问题,需进行及时、有效的护理干预。     

列车乘务人员的应付方式与SCL-90之间的关系

应用应付方式量表和SCL-90量表对兰州铁路客运段204名列车乘务人员进行了研究.结果发现:解决问题、求助和合理化与SCL-90各因子成显著地负相关,而自责、幻想和退避与SCL-90各因子成显著地正相关;解决问题、自责和幻想对心理健康水平具有较好的预测作用;积极地应付方式能够促进列车乘务人员的心理健康水平,消极地应付方式对心理健康具有消极作用.     

心理护理干预在康复期精神分裂症患者中的应用

目的:探讨心理护理干预在康复期精神分裂症患者中的应用效果。方法:对88例康复期精神分裂症患者进行心理护理干预,分别在干预前和干预后采用阳性与阴性症状量表(PANSS)、症状自评量表(SCL-90)和护士观察量表(NOSIE)对患者进行评估。结果:心理护理干预能够显著降低康复期精神分裂症患者PANSS总分及各因子分(P<0.05),显著降低患者除躯体强迫和偏执因子外的SCL-90其他因子分及阳性项目数(P<0.05),显著降低其NOSIE中总消极因素、激惹、迟缓、抑郁等因子评分(P<0.05),显著提高总积极因素、社会能力、社会兴趣、病情总估计等评分(P<0.05)。结论:以心理干预为主的综合护理可显著改善康复期精神分裂症患者的心理健康水平,提高患者的社会功能。     

中西方船员文化差异与跨文化适应能力培养

当前国际船员人力资源东移,中国国际船员劳务市场潜力巨大．由于中西方文化差异,特别是中西方船员日常习惯差异和船舶环境的影响,中国船员不适应跨文化工作．要发展中国国际船员劳务,必须培养中国船员的跨文化适应能力．     

不确定强对流天气下动态改航路径规划

为了解决对流云团状态不确定条件下的改航路径规划问题,利用云团预测状态的不确定性测度和外推位置随机误差建立多雷暴云团的状态转移矩阵,用于预测改航路径规划网络的时变阻滞状态.以期望改航代价最小为优化目标,以航段连续性和最大穿越风险代价为约束条件,建立了动态改航路径规划模型.针对确定性和不确定性两种天气场景的16种初始状态,采用遗传算法对模型进行求解,结果表明,通过预测云团状态的不确定变化,改航路径能策略性地选择穿越初始状态不可航云团或绕飞初始状态可航云团.与确定性改航策略相比,绕飞距离减少了40%,穿越云团次数减少了30.8%,改航路径的安全性和经济性均得到有效改善.     

视屏作业人员心理健康水平及个性特征

本文对部分视屏显示终端（ＶＤＴ）操作人员的心理健康水平及个性特征进行研究。结果显示ＶＤＴ作业人员总体心理健康水平较对照组低，强迫和抑郁两个因子分表现更明显。长期从事ＶＤＴ作业者，个性多偏内倾，情绪不稳定。工作满意程度较差。ＶＤＴ作业的职业性紧张程度较高，此因素可能会对工作人员的心理健康产生一定的影响。     

视屏显示终端作业人员职业应激及心身状态

进行了VDT作业人员职业应激及心身状态的调查研究。结果初步显示VDT作业本身独特的职业性质、工作环境和作业需求形成了VDT作业的主要应激源,其作业时间和作业负荷较大者产生了较高的职业性紧张度。VDT作业人员对工作满意程度较差。心理健康水平评价显示该作业人员心理健康水平较对照人员为低,尤其表现在强迫和抑郁两个心理因子方面。心身疾患评价提示VDT作业可能会给作业人员带来一定的心理—生理障碍。本研究尚未发现VDT对作业人员植物神经功能的不良影响。     

教师应对大学生心理防御机制策略研究

心理防御机制是大学生应对挫折、缓解焦虑的手段之一,在维持心理健康方面起着重要作用。然而过多使用不成熟防御机制会导致大学生心理健康水平的下降。本文探讨教师应该如何应对大学生的防御机制,并帮助他们采用积极成熟的防御机制,提高生活质量。     

大学生心理健康状况及影响因素的比较分析

目的　了解大学生心理健康状况及其特征 ,分析影响大学生心理健康的主要因素。方法　使用症状自评量表(SCL 90 )对 135 0名大学生进行整群随机抽样 ,对调查结果采用分类比较的方法比较不同类别间心理健康水平的差异。结果　大学生SCL 90总均分及各因子分均高于全国青年常模 ,有中度以上心理问题的学生占总数的 13.6 % ,经分类比较 ,低年级、来自单亲家庭、专业满意度低、自感学习压力大、同学关系较差及有心理问题不愿求助于他人的同学SCL 90总均分及各因子分得分较高。结论　大学生有中度以上心理痛苦的同学占总数的 13.6 % ,低年级、来自单亲家庭、专业满意度低、自感学习压力大、同学关系不佳、有心理问题不愿求助等是其心理健康的影响因素     

中国海船船员景气指数模型构建

为研究我国海船船员市场现状与走势,更好地为航运企业日常运输生产、船员培训机构教 学与考试提供服务,协助政府管理部门更好地履行监控、管理职能并验证和评价航运政策实施的 效果,基于中国海船船员数据库中适当的经济指标,研究制定了中国海船船员景气指数模型。首 先采用数学统计的方法将各项指标要素汇总,编制了出海船船员景气指数。然后,衍生出海船船 员需求量统计、海船船员考试统计、海船船员证书发放统计、海船船员有效证书统计、海船船员 服务时间统计五项子指数。最后,结合我国海船船员数据库2013 年第4 季度至2014 年第3 季度的 船员基础数据,对中国海船船员景气指数模型进行了实证分析。结果表明,中国海船船员景气指 数模型可较为有效地反映我国海船船员市场的运行状态和发展趋势。     

大学生心理健康教育的效果研究

目的：通过调查,探索大学生心理健康教育与心理健康的关系,试图研究教育的方式方法和大学生心理健康水平存在一定的关系．方法：使用高校心理健康教育问卷和SCL-90问卷对1240名大学生进行调查,并对调查结果进行回归分析．结果：研究表明,团体活动对改善人际敏感、强迫、焦虑起正向作用,个别咨询及治疗对精神病性起正向作用,心理健康知识宣讲对偏执起正向作用．结论：不同的心理健康教育方式对大学生心理健康水平具有不同的作用．     

道路旅客运输企业驾驶员心理健康状况的调查与分析

为了解道路旅客运输企业驾驶员心理健康状况,使用症状自评量表（SCL-90）对137名广东粤运朗日股份有限公司驾驶员的心理健康状况进行测查,并与国内常模相比较.结果显示137名驾驶员在SCL-90中各因子得分均高于国内常模组（P＜0.05）,广东籍贯的驾驶员情况更为严重.文化程度为高中及以上的驾驶员比文化水平较低的驾驶员严重,驾驶车型为长途客车与公交车的驾驶员比短途客车驾驶员的心理健康风险更大.目前汽车驾驶员心理健康存在障碍,尤其是强迫性、抑郁和躯体不适方面较为明显,应积极加强心理干预.