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该文评述了我国,AI、SHELL、AASHTO改建路面设计方法,基于我国现行改建路面设计方法,并在综合考虑其它设计方法后,提出了适用于乳化沥青与泡沫沥青等冷再生混合料再生柔性基层沥青路面设计方法,并建立了设计流程图,为类似改建工程路面结构设计提供参考。 相似文献
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稀浆封层和微表处技术在公路养护中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
文章着重介绍了目前在公路和城市道路中常常采用的稀浆封层和微表处,对稀浆封层和微表处的技术特点和使用范围、材料选择、混合料配合比设计等进行了详细的描述,最后介绍了该技术在杭州地区的应用情况。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2020,(9)
为克服传统薄层罩面的缺点,在滁宁高速公路预防性养护工程中应用了高性能薄层罩面技术,铺设了4.6 km厚度为3 cm的薄层罩面。讨论了这项新技术对混合料设计和施工的技术要求。设计了S型半断级配的橡胶沥青混合料,并在施工中采用了高性能的改性乳化沥青无轮迹黏层材料。混合料的性能试验和施工质量的现场检验表明,橡胶沥青混合料有良好的密水性和抗水损害性能,以及在抗车辙变形方面的突出表现。工程的成功实践表明,在使用无轮迹黏层材料的条件下,采用常规沥青摊铺机铺设高黏度的沥青混合料是可行的。 相似文献
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为了开发钢渣筑路,交通部科技局曾于1983年8月正式下达“利用钢渣修筑路面基层的研究”课题,由交通部重庆公路科学研究所主持,重庆交通学院、重庆钢铁公司,重庆市公路养护总段、重庆市川黔公路改建工程处、广东省交通科学研究所、广东省韶关市公路局、四川省锦阳公路养护总段参加。本课题的试验研究工作干1985年12月结束。现着重就钢渣混合料的材料组成设计;钢渣混合料基层设计;钢渣混合料试验路施工等的研究介绍于后: 一、钢渣混合料的材料组成设计钢渣混合料是用钢渣、粉煤灰、石灰以 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2011,(11)
工艺概述微表处是由专用设备将聚台物改性乳化沥青、集料、填料、水、添加剂等按照设计配合比在常温旧经强力搅拌后形成的稀浆混合料,采用矩形摊铺槽摊铺到原路面上形成的薄层罩面新技术,用到的稀浆混合料是一种有机材料沥青及水硬性材料水泥形成的复合有机水硬性新材料.同时该技术在路摊铺中经过水泥结晶固化、改性乳化沥青失水产生粘度的物理化学过程,两者互成条件,形成了立体网状结构的复合有机水硬性材料,可有效提高其高温稳定性和耐久性.该技术适用于满足结构强度要求的沥青砼和水泥砼路面养护罩面以及新建、改建公路的表面磨耗层. 相似文献
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介绍了公路拓宽改建应遵循的设计原则及叶信高速公路路基拓宽改建施工技术方案,因地制宜地选择新老路基拼接处理措施,供路基拓宽改建工程参考. 相似文献
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该文从新型沥青罩面维修材料、SMA混合料罩面技术、纤维沥青混凝土、改性沥青在沥青路面大中修与封层技术中的应用、沥青路面再生利用技术5个方面介绍了目前国内外高等级沥青路面大中修最新材料与最新技术,供沥青路面维修参考。 相似文献
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以京石高速公路罩面工程为依托,结合罩面工程的特点.在罩面结构设计方案上有所创新,初步拟定罩面结构由沥青面层、玻纤格栅应力吸收层、稀浆封层组成。通过试验路,对罩面各结构层进行了科学设计和施工研究,并对试验段进行了详细观测.通过效果评价提出了罩面结构设计方案。 相似文献
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高速公路沥青混凝土路面混合料取样方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
取样方法的选择在沥青混凝土路面检测和质量控制中至关重要。本文对路面各层次结构的混合料材料的取样方法进行了对比分析,得出了无机材料基层、稀浆封层、沥青混合料各自最佳取样方法。 相似文献
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基于G60公路拓宽改建工程的实践,介绍了高速公路沥青路面加罩补强设计中的几个关键问题:原路面结构检测与评价方法,路面加罩补强方案选择,加罩前原路面结构处理措施,以及新老路面结构拼接设计。 相似文献
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近年来,出于加快施工进度的考虑,上海市政系统在很多公路大中修或道路改建工程中,采用了柔性基层的沥青路面结构。由于缺乏深入的研究,各家设计单位设计的此类路面结构组合不尽统一。为此,在分析研究柔性基层沥青路面结构设计现状的基础上,通过统一设计参数和材料参数的选取,经过软件计算,给出上海市柔性基层沥青路面典型结构组合,以方便设计人员选用,并对使用柔性基层提出了想法和建议。 相似文献
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复合封层罩面结构的施工技术及质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
0引言
复合封层罩面结构是由碎石联结层、改性乳化沥青透层、同步(异步)乳化沥青碎石封层、稀浆封层系统等组合而成。该罩面结构层具有防水、耐磨两大特点。它可以有效地阻止地面水向基层的渗透,并具有优良的抗滑性能和良好的平整度。作为柔性路面, 相似文献
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文章介绍了国内外预防性养护发展概况和稀浆封层技术的特点,以国道G229预防性养护工程为应用实例,通过对工程实际路面损坏情况调查,计算出原路面破损率DR和损坏状况指数PCI,由PCI值确定该工程预防性养护的选择时机,并根据《微表处和稀浆封层技术指南》和《公路沥青路面施工技术规范》等技术标准对实际工程进行原材料选择、矿料级配合成、混合料最佳沥青用量确定、设计配合比试验验证,得出该工程稀浆封层混合料的设计配合比,总结了稀浆封层技术在普通公路预防性养护应用中的主要施工工艺与质量控制要点。实践表明,稀浆封层技术对原路面有防水、防滑、耐磨耗、填充缝隙、恢复外观等功效,具有施工速度快、封闭交通时间短、常温拌合施工利于环保等特点,能降低路面养护综合成本,提高路面使用寿命,是普通公路进行预防性养护的一种有效方法。 相似文献
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该文结合山东省省道高淄路桓台段改建工程,介绍了水泥稳定基层的冷再生路面设计、施工工艺、质量控制及要求,分析了采用再生技术的经济效益,可为我国冷再生技术在公路改建中的应用提供一定的技术支持. 相似文献