基于ArcGIS的城市交通规划基础数据分析与应用

城市综合交通及居民出行调查数据容量大且冗杂,对数据进行有效处理与分析极其重要。以Arc GIS为软件技术平台,结合城市交通规划的基本理论与方法,对城市地理空间的基础数据进行分析,在GIS中实现数据获取、空间分析、成果表示三项功能,然后利用基于GIS中网络分析功能,求解路网时间最佳路径和基于网络的公共设施服务水平分析,实现与交通规划基础分析工作的相结合,验证了可以利用Arc GIS整理和分析交通规划中的基础数据。     

三维GIS技术的若干问题探讨

三维GIS是目前测绘学科研究的热点问题之一,也是GIS发展的趋势。文中对三维GIS的三维空间数据模型、三维空间数据的获取、空间分析和三维可视化方面进行综述和探讨。根据理论知识做了相应的应用,最后对三维GIS的发展提出见解。     

基于GIS的安全性评估系统在钢管混凝土桥梁中的应用

GIS在桥梁工程中的应用 GIS又称为“地理信息系统”是在计算机硬件、软件系统支持下．对整个或部分地球表层（包括大气层）空间中的有关地理分布数据进行采集、存储、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统。GIS处理、管理的对象是多种地理空间实体数据以及它们之间的关系．包括空间定位数据、突袭故居、遥感图像数据、属性数据等．用于分析和处理在一定地理区域分布的各种现象和过程．     

地理信息技术在城市交通信息管理中的应用

地理信息系统(Geographic Information System,GIS)技术为现代交通信息管理提供了崭新的平台。城市交通信息的空间地理特征非常适合采用GIS技术,基于GIS的城市交通信息数据库可以协助信息管理者有效地收集、整理、存储及管理城市交通数据,同时GIS将通过特有的空间分析能力将各种交通信息对象的属性特征和空间信息融为一体,并以点、线、面的方式通过地图立体直观地呈现在用户面前,拓展了数据的应用范围。     

基于GIS的安全性评估系统在钢管混凝土桥梁中的应用

GIS在桥梁工程中的应用GIS又称为"地理信息系统"是在计算机硬件、软件系统支持下,对整个或部分地球表层(包括大气层)空间中的有关地理分布数据进行采集、存储、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统。GIS处理、管理的对象是多种地理空间实体数据以及它们之间的关系,     

GIS在微观交通仿真研究中的应用

基于GIS的交通仿真模型主要包括GIS输入、交通仿真、分析决策与GIS输出四大模块。GIS输入模块建立并提供仿真模型所需要的所有信息;交通仿真模块动态描述特定道路与交通条件下的交通流变化规律;分析决策模块利用专家系统提出改进措施,为GIS输出模块做好数据储备;GIS输出模块显示路段、匝道、交织区的交通运行情况和交通评估的结果。近年来,基于GIS的交通仿真模型的理论和实施技术不断发展,但也面临拓展问题,需要引起重视。     

GIS在ITS中的应用分析

在介绍GIS、GIS-T的概念、GIS在ITS的作用、GIS系统结构发展的基础上确定采用B/S结构设计GIS，并设计了GIS的功能：数据采集、数据管理、空间分析和系统维护与刷新；设计了GIS-T的应用界面，这样的设计是合理和可行的，并已经用于兰州市ITS的建设中。文中最后列举了GIS-T急需解决的问题。     

基于ArcGIS的CAD到GIS数据转换

由于AutoCAD强大的绘图功能和处理矢量图形的能力,因此在数字地形图的生产中,大部分成果为AutoCAD的格式。从CAD数据与GIS数据的特点出发,以CAD数据与ArcGIS数据之间的转换为例,阐述CAD数据与GIS数据之间具体的转换方法,并以一幅地形图为例,实现CAD数据与ArcGIS数据之间的转换。     

GPS实时地图匹配技术中缓冲区分析的研究

GPS数据如何实时地与GIS地图数据匹配已经成为GPS车辆导航系统中的关键问题之一。通过对GPS车辆导航中地图匹配问题的研究,认为可以采用误差缓冲区分析方法对GPS动态定位数据与GIS地图数据进行地图匹配。在实际应用中业已证明该方法效率高、可操作性强,有利于提高GPS车辆导航系统在应用中的精度和可靠性。     

城市用地竖向规划设计GIS应用研究

基于GIS基础数据库,提出了利用GIS强有力的数据处理、分析手段,调用基础分层数据,模拟城市用地竖向规划设计运作方式的思想,实现地形图在GIS中的空间组织与表达,建立城市用地竖向规划设计模块,为提高城市用地竖向规划设计的整体质量和水平提供帮助。     

基于XML的WebGIS构架的设计与实现

最近几年，我国GIS的研究与应用发展非常快，积累了大量的GIS信息资源，但由于缺乏统一的标准和规范，数据存储的格式各不相同，数据资源难以共享利用，导致了严重的重复投资和信息资源的浪费．针对当前国内GIS应用存在的不足，文中从技术的角度提出一种基于XML的WebGIS构架，能有效地解决GIS数据的不兼容问题以及如何在Web上共享的技术．用实例验证该构架的可行性并简要地总结了该构架的优点、前景和值得改进之处．     

地理信息技术在公路运行速度协调性分析中的应用

分析了当前公路项目运行速度预测缺乏空间支持的不足,探讨利用GIS进行运行速度预测计算的流程和关键点,最后利用实际公路项目数据,基于GIS进行运行速度的计算单元确定、建模、计算、分析与结果输出,讨论了将GIS作为公路项目安全性评价基本手段的可行性。     

基于GIS的高速公路监控系统应用研究

阐述了在高速公路监控系统和GIS独立应用的基础上,采用ActiveX控件技术,将GIS平台的相应控件嵌入到监控系统中,在区域监控系统的基础上,实现和GIS系统整合,主要操作功能和监控系统保持一致,并增加GIS系统特有的操作,诸如无级缩放、漫游、要素动态标记等,展示用户关心的气象信息、设备信息、交通事故信息、灾害信息和路政车辆信息,定位和察看各空间要素的属性,根据要素的不同性质,操作时赋予不同的功能。为保证区域监控中心升级稳定、可靠,对系统有充分的技术和运行验证,完成GIS示范工程开发,采用这一模式,实现监控系统和GIS系统的数据一体化、界面一体化、应用一体化,建立基础空间数据库系统,满足应用软件实时性、可扩充性、实用性方面的要求。     

城市交通大数据资源中心平台的设计与实现

设计的交通数据资源中心平台,基于高性能大数据分布式架构,引入区块链技术,运用GIS技术,实现了交通数据汇聚接入、融合处理、存储管理、应用、共享、服务整个数据生命周期的交通数据的管理和应用服务,并成功应用于厦门市城市交通大数据分析应用平台.     

基于GIS的公交枢纽车站选址和规划研究

位置的选择是车站开发的先决条件,地理信息系统依靠其强大的空间分析和可视化功能使车站选址和规划更具直观性和科学性。在对传统车站网点选址模型分析的基础上,通过GIS技术与数学方法的结合,运用GIS空间分析的有关知识,探讨基于GIS的车站选址和规划模型的构建,并对模型的应用前景进行了评价。GIS技术的应用为车站选址和规划提供了新的思路和方法,弥补了传统研究方法的不足,为科学决策提供了科学、形象和直观的数据和信息。     

武汉市交通规划信息系统构建及应用

针对当前交通规划海量数据多源异构、数据源分散、无统一平台管理及数据获取困难等问题,提出建立基于GIS及交通规划思想与技术的交通规划信息系统。拟定了整体架构,提出了从整体上规划和设计架构于子系统的开发模式,制定了适用于交通规划的数据结构,明确了数据对象间的相互关系,实现了GIS信息系统与EMME3模型的数据交换与集成,总结了关键问题及其处理方法。最后,通过实践应用,阐述了系统在交通规划及建设中的重要作用。     

浅谈地理信息系统在交通领域中的应用

地理信息系统（Geographical Information System,简称GIS)是偏大计算机科学、地理学、信息科学和管理科学等相关学科为一体的新兴学科。GIS以各种类型的地理或空间数据为基础，在计算机软、硬件支持下，对空间相关数据进行采集、管理、操作、分析、模拟和显示，并用地理模拟方法，适时提供对规划、管理、决策和科研的服务。     

GIS技术在土地调查中的应用

以某区土地利用数据库为研究对象,探讨土地更新调查与建库过程中遇到的技术问题,利用GIS技术通过实践工作研究解决问题的方法,并利用GIS组件技术进行二次开发,解决了数据入库、空间赋值、坐标转换等技术问题。     

浅议基于GIS的道路交通事故分析系统设计

地理信息系统（Geographic Information System，简称GIS）是一种采集、处理、传输、存储、管理、查询检索、分析、表达和应用地理信息的计算机系统，是分析、处理和挖掘海量地理数据的通用技术。GIS实现了空间信息和属性信息的集成管理，并能够完善地建立二者之间的联系。     

基于BIM+GIS基础设施数字化平台应用研究

针对目前基础设施建设和养护期数字化不足、 数据传递效率低下的问题, 以实现项目的全生命周期的管理和应用为目标, 提出基础设施数字化平台概念, 即以 GIS 技术为基础, 结合 BIM 技术, 研发基础设施数字化平台。 本文分别在系统架构、 系统功能、 数据采集、 三维建模、 可视化分析对 BIM+GIS 数字化平台进行了阐述, 并做了积极有效的探索。