新型客车轴端接地装置弹簧压力试验台的研究

接地装置是客车接地系统重要组成部分之一,它的技术状态直接关系到列车用电系统的接地可靠性和安全性。根据铁道部《客车轴端接地装置检修规程》的要求,重点就轴端接地装置弹簧压力试验台控制系统进行了分析探讨。     

广州地铁三号线车辆用轴端接地装置结构分析与改进

文章针对广州地铁i号线车辆用轴端接地装置结构上的不足进行分析,并对定位支柱进行改进,通过改进加强了轴端接地装置的安全性和稳固性,能够消除轨道车辆的运行隐患。     

绝缘盘刚度对轴端接地装置强度的影响

以某型轴端接地装置为例,分析绝缘盘刚度变化对轴端接地装置强度的影响,并且基于Ansys软件对轴端接地装置中绝缘盘取不同刚度值的情况进行仿真计算,考察轴端接地装置各个部件的应力随绝缘盘刚度值的变化情况,据此确定绝缘盘合适的刚度值,使得轴端接地装置各个部件及螺栓具有合理的材料利用率,以充分发挥各个部件的承载能力。     

轴端接地装置绝缘盘刚度对各部件材料利用率的影响

以某型轴端接地装置为例,文章分析了绝缘盘刚度变化对轴端接地装置各部件承载能力发挥程度的影响,并基于ANSYS软件对绝缘盘取不同刚度值的情况进行仿真计算,考察轴端接地装置各部件的应力随绝缘盘刚度值的变化情况,据此确定合适的绝缘盘刚度值,使轴端接地装置各部件具有合理的材料利用率,以充分发挥各部件的承载能力。     

地铁车辆轴端接地装置结构优化改进

文章简要介绍了一种地铁车辆用轴端接地装置的基本结构及工作原理。针对此种接地装置不满足防护等级IP67的现状,对其进行结构优化,提出一种满足防护等级IP67的接地装置,避免接地装置及转向架轴箱组装内部进水出现零部件锈蚀和轴承失效等现象。     

地铁车辆轴端接地装置优化

由于地铁车辆轴端接地装置绝缘盘采用玻璃纤维增强不饱和聚酯材料（SMC）固化成型,在运行过程中又承受较大的冲击和振动,导致绝缘盘螺栓孔周边出现开裂现象。为避免绝缘盘在运行过程开裂失效,提出结构和材料优化方案。采用金属过渡盘与绝缘垫叠加的结构,将轴端接地装置绝缘与承载功能分离。绝缘垫选取强度高、韧性好、环境耐受性更好的PA66玻纤增强复合材料,并采用注塑成型工艺成型。优化后的轴端接地装置通过了功能振动试验、模拟长寿命振动试验、冲击试验等3类试验。试验结果表明,强度满足GB/T 21563—2018《轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验》要求。     

CRH380B型动车组轴端接地装置进水故障原因分析及解决措施

介绍了CRH380B型动车组运用中发生轴端接地装置进水故障的情况,分析了故障原因,并提出了解决措施。     

轨道客车多维速度检测信息的数据融合技术

为充分发挥各种轨道客车速度检测装置在不同工况下的性能优势,针对来源于轴端速度传感器、多普勒雷达、北斗导航系统及惯性导航的多维速度检测信号,采用扩展式卡尔曼滤波算法进行数据融合,在线调整算法中各信号的参数权重,实现对轨道客车速度信息的最优估计。仿真验证结果表明,该技术能够得到真实可靠的轨道客车速度信息。     

铁路客车轴端螺栓脱落故障分析及措施

以某铁路客车轴端螺栓发生脱落故障为例,分析了故障产生的原因,并给出了相应的措施。     

客车RC4轴检修时如何拔下皮带轮退卸套

分析了客车ＲＣ４轴轴端皮带轮退卸套难以退出的原因和采用新设备的要求，介绍了液压退套机这一专用设备的结构特点及使用效果。     

铁道客车用集中轴温报警器通信系统阻抗匹配与改进

针对铁道客车用集中轴温报警器通信系统故障,分析了故障产生的原因,并提出了解决方案,可确保铁道客车用集中轴温报警器通信及时、准确、可靠。     

CW-200K型客车转向架轴箱后端甩油的分析及解决

25T型客车采用的是CW-200K型转向架,其轴箱前端采用轴箱盖密封,后端采用迷宫式密封装置,因此在后端会产生甩油现象,如果不消除该现象,有可能使轴箱润滑不良,进而发生热轴现象,严重时危及铁路客车的行车安全。     

铁路客车轴温检测系统和播音系统联网试验装置研究

针对铁路客车轴温检测系统和播音系统所用连接器品种较多,采用不同通讯连接器的铁路客车无法开展联网试验的问题,设计铁路客车轴温检测系统和播音系统联网试验装置.论述联网试验装置组成、功能和应用.未来通过改进联网试验装置外形尺寸和功能,能进一步方便开展联网试验.     

某型铁路客车轴端皮带轮结构探讨

介绍了某型铁路客车轴端皮带轮在运用过程中出现的问题以及结构改进过程,对问题产生的原因进行了分析和探讨,并提出了解决方案和相关建议。     

防止转向架部位紧固螺栓力矩超值方法

转向架是铁路客车的重要部件,各零部件组成均通过螺栓连接,如何保证各部件的连接牢固是客车安全运输的重要前提。通过对转向架轴端螺栓、轴箱前盖防松螺母、导柱端盖螺栓等部位力矩超值问题进行试验分析,得出转向架各部位防止螺栓紧固时力矩超值的方法。     

电气化区段运行的铁道客车轴承电蚀原因探讨

分析了电气化铁路的供电方式对客车轴承的影响,通过试验验证了安装接地装置及接地电阻线对轴承电蚀保护的有效性。     

客车技术站防雷方案分析

介绍宽阔地带的客车技术站防雷方案、原理，利用钢轨制作成地面防雷网，采用阻容接地装置降低接地体电阻。     

BX1K冷藏集装箱平车加装轴温报警装置研究

本文介绍了BX1K型冷藏集装箱运输车组加装轴温报警装置的有利条件及我国铁道车辆既有轴温报警装置现状,重点分析了客车轴温报警装置存在的不足,针对BX1K冷藏集装箱平车的特点和对客车轴温报警装置的改进提出了相应技术方案,通过实际运行,为特种货物运输列车加装电气监测设备积累了宝贵经验。     

铁路客车集中式轴温报警器跟踪报警温度的探讨

铁路客车集中式轴温报警器是由传输线路、轴温传感器及控制显示器组成,是监测铁路客车轴温,预报热轴,防止切轴,保证旅客列车运行安全的重要设备.轴温报警器使用以来,在预报客车热轴,防止切轴方面发挥了重要作用,准确预报了大量热轴故障.     

铁路客车轴温报警器离线故障原因分析

随着铁路客车的不断提速和升级,对客车运行安全性能要求逐渐提高。轴温报警器作为客车安全运行的重要设备之一,其工作性能的稳定性直接影响客车运行安全。在运用过程中,轴温报警器会产生离线故障,导致客车运行途中轴温数据无法正常传输或发生报警错误等现象。本文对铁路客车轴温报警器离线故障进行分析,对相关故障提出有效处理建议,以积极防范故障的发生,确保列车安全运行。