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1.
《铁道机车车辆工人》2019,(1)
<正>据中国中车集团公司要求,《轨道交通装备与技术》编辑部投稿邮箱现已更换为:gdjt@crrcgc. cc,原邮箱gdjt@csrqsyri. com. cn自2019年1月1日起已经停止使用,敬请读者留意并相互转告,由此带来的不便请谅解。 相似文献
2.
《铁道机车车辆工人》2013,(2):4
<正>中国南车集团出于管理提升的需要,对企业邮箱进行了调整,因此本编辑部自2013年2月1日起启用新邮箱:gdjt@csrqsyri.com.cn,同时暂时保留原邮箱gdjt@leadrun.com,tdgr@leadrun.com,tdgr@chinajournal.net.cn,原邮箱tdgr@leadrun.com,gdjt@leadrun.com使用到2014年1月31日止,敬请读者留意,由此带来的不便请谅解。 相似文献
3.
《电力机车与城轨车辆》2011,(2):18
<正>因主办单位中国南车集团株洲电力机车厂因特网域名更改,《电力机车与城轨车辆》编辑部的投稿邮箱自2011年2月起变更为dljcjs@csrzelc.com,特此通知,敬请关注,并请相互转告。 相似文献
4.
《电力机车与城轨车辆》2011,(6):58
<正>因主办单位中国南车集团株洲电力机车厂因特网域名更改,《电力机车与城轨车辆》编辑部的投稿邮箱自2011年2月起变更为dljcjs@csrzelc.com,特此通知,敬请关注,并请相互转告。 相似文献
5.
《电力机车与城轨车辆》2011,(4):8
<正>因主办单位中国南车集团株洲电力机车厂因特网域名更改,《电力机车与城轨车辆》编辑部的投稿邮箱自2011年2月起变更为dljcjs@csrzelc.com,特此通知,敬请关注,并请相互转告。 相似文献
6.
《电力机车与城轨车辆》2011,(5):27
<正>因主办单位中国南车集团株洲电力机车厂因特网域名更改,《电力机车与城轨车辆》编辑部的投稿邮箱自2011年2月起变更为dljcjs@csrzelc.com,特此通知,敬请关注,并请相互转告。 相似文献
7.
《电力机车与城轨车辆》2011,(3):11
<正>因主办单位中国南车集团株洲电力机车厂因特网域名更改,《电力机车与城轨车辆》编辑部的投稿邮箱自2011年2月起变更为dljcjs@csrzelc.com,特此通知,敬请关注,并请相互转告。 相似文献
8.
《现代城市轨道交通》2020,(2)
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9.
《现代城市轨道交通》2020,(6)
正各位尊敬的作者、读者朋友:你们好!本刊投稿邮箱变更为:xdcsgdjt@rails.cn,bjdtqg@126.com。请大家日后投递新稿件时发送至以上邮箱,此前已经发送至原有邮箱的稿件不必重新投递。感谢您的理解与配合,欢迎大家踊跃投稿! 相似文献
10.
《现代城市轨道交通》编辑部 《现代城市轨道交通》2020,(3):66-66
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11.
《现代城市轨道交通》编辑部 《现代城市轨道交通》2020,(1):25-25
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12.
《现代城市轨道交通》编辑部 《现代城市轨道交通》2020,(4):5-5
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13.
《现代城市轨道交通》2016,(4):111
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14.
《现代城市轨道交通》2020,(10)
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15.
《现代城市轨道交通》2019,(11)
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16.
《现代城市轨道交通》编辑部 《现代城市轨道交通》2021,(1)
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17.
《现代城市轨道交通》2019,(12)
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18.
《现代城市轨道交通》2019,(4)
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19.
《现代城市轨道交通》2019,(10)
<正>各位尊敬的作者、读者朋友:你们好!本刊投稿邮箱变更为:xdcsgdjt@rails.cn,bjdtqg@126.com。请大家日后投递新稿件时发送至以上邮箱,此前已经发送至原有邮箱的稿件不必重新投递。感谢您的理解与配合,欢迎大家踊跃投稿! 相似文献
20.
《现代城市轨道交通》2018,(7)
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