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《国外机车车辆工艺》2006,(4)
确保铁路运输的安全是对每一个铁路企业的最重要的要求。安全的铁路运输还包括有规律的检测轮对的缺陷,对于高速机车车辆尤为如此,为了检测ICE列车轮对,开发了新的不落轮检测设备。 相似文献
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轮对是车辆的重要部件,轮缘超限、车轮擦伤、踏面裂纹和剥离等故障直接影响着车辆的运行安全和运行品质,必须对轮对进行实时智能化检测。轮对故障动态检测系统实现了对车辆轮对动态检测,为车辆的安全运行提供了工装保障。具体介绍轮对故障动态检测系统组成和功能,并结合目前使用中存在的问题提出改进建议。 相似文献
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通过对动车组轮对组装时车轴轮座、车轮轮毂孔粗糙度的检测及统计分析,根据轮对压装原理,给出了车轴轮座、车轮轮毂孔粗糙度设计参数。 相似文献
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轮对检测是跟踪和监控轮对质量的重要手段。通过介绍轮对状态动态检测系统的技术原理、逻辑控制结构,总结系统运用效果及存在的问题,重点对存在问题原因进行深入分析并提出相应解决方案。通过后续的改进,系统检测达到了预期效果。 相似文献
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为实现转向架轮对半径参数的精确检测,提出了一种基于结构光视觉传感器的非接触式检测方法。该方法首先采集轮对的线结构光条纹图像,采用中值滤波和最大间类方差法对图像进行去噪和阈值分割后,运用细化及Hough变换算法提取结构光条纹中心直线,最后结合视觉传感器标定参数计算出轮对特征点坐标及尺寸参数。通过轮对轮缘半径检测试验,验证了该方法的误差小于0.05mm,具有较好的检测精度,满足实际现场检测的要求。 相似文献
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介绍通过式轮对检测系统的组成及工作原理,对该系统在江岸机务段的运用情况进行阐述,并通过检测出的尺寸超限和车轮缺陷案例说明轮对检测系统实际的应用效果,根据实际运用经验提出改进建议,使设备更好地为轮对安全检测服务。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2017,(11)
针对传统测量工具无法快速准确测量轨道交通车辆的车轮与车轴同心度问题,设计了一种轮-轴同心度专用检测机。详细描述了同心度的检测原理以及关键组件的结构设计。该检测装置结构简单实用,能快速准确地测出车辆轮-轴同心度,大大提高了检测精度和检测效率,解决了检测技术难题,为轮对的进一步加修提供测量依据,确保车辆运行的安全性、平稳性,提高了旅客乘坐舒适度。 相似文献
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基于图像的轮对在线动态检测应用研究 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了一种基于图像处理的轮对在线动态检测的方法,提出了将“跟踪虫”算子、提升“亚像素”级别等方法用于轮对检测,提高了测量精度。 相似文献
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指出了列车轮对的主要缺陷及其危害性,分析了国内外轮对检测的现状,提出进行有化在役检测的必要性和紧迫性。基于这类检测系统的基本要求,阐述了拟采用的对策及其技术创新工程的内容。 相似文献
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在铁路车轴的超声波检测中,回波高度本质上存在偏差,对诸如轮座等配合部件的缺陷检测偏差会更大.研究了空心轴的缺陷回波高度与缺陷反射面积的关系.利用检测曲线的概率,比较了车轴体与轮座的关系.轮座90%置信度的下侧95%置信极限的缺陷检测区比车轴体的大两倍以上. 相似文献
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车辆轮对作为重要的可互换走行部件,对列车安全行驶起着关键性的作用.目前,我国列车轮对的参数检测基本还停留在手工测量阶段,技术落后、工作效率低.用数码相机采集图像,结合计算机数字图像处理技术,基本能获得我们所需轮对各检测参数,并使测量精度满足检测标准要求. 相似文献
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针对全路在用的机械式、数字式和智能型铁道车辆轮重仪(以下简称轮重仪)的量值溯源要求,提出研究一种通用型铁道车辆轮重仪校验装置,不但能够检测机械式和数字式传统的轮重仪,而且能够满足新型的智能型轮重仪检测要求,实现对轮重仪的检定需求。 相似文献
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轮对转向机是轮对检修中不可缺少的检修装置.现有转向机大多只能实现轮对90°或-90°的转向.随着轮对检修工艺的改进和检测设备的更新,这种转向机已经不能满足生产需要.柳州铁路车辆段对现有转向机进行了改进,使其能够适应各种情况的轮对转向,提高了检修效率. 相似文献
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