基于uC/OS-Ⅱ的智能无功补偿控制器

随着电力电子技术的迅速发展,电力系统中无功功率损耗问题也越来越突出,本文介绍一种基于uC/OS-Ⅱ实时嵌入式操作系统的智能控制器,可实时、动态地进行无功补偿.该控制器具有高性能、高可靠性等特点,并对无功补偿的目的、方法和补偿原理进行了分析.     

基于ETAP的石油平台静态无功发生器应用研究

结合中国东海某海洋石油平台的系统无功补偿的需求,引入了一种新型的无功补偿装置静态无功发生器(SVG),利用电力系统计算软件ETAP对SVG在不同补偿位置的补偿效果进行了分析,结合分析的结果,最终确定了SVG的具体补偿位置,对多海缆连接电力系统的无功补偿方案的确定提供了可参考案例,对海洋石油平台的大电网开发和建设积累了成功的经验。     

港口行业的用电特点及其治理措施

港口的用电负荷是典型的谐波及无功源,降低了电能的利用率。分析了港口电力负荷特点,提出了电能治理的方案。针对港口电力系统中的无功功率,可以采用用于动态无功补偿的TSC(晶闸管投切电容器,Thyristor Switched Capacitor),该装置效果良好,完全满足港口负荷的无功补偿要求,从根本上解决了传统无功补偿系统存在的问题。对于港口电力系统中的谐波电流可以采用APF(电力滤波器Active Power Filter),其补偿特性不受电网阻抗的影响,随着技术的不断发展,APF将大量应用于港口的谐波抑制。     

低压无功补偿装置的设计

在电力系统中装设静止无功补偿装置(SVC)是控制无功功率、保证电压质量的有效手段.晶闸管投切电容器(TSC)是静止无功补偿技术的发展方向,这种装置的关键问题是如何对作为电容器投切开关的晶闸管进行控制.本文针对 TSC低压无功补偿装置的结构,对晶闸管的触发电路进行详细的设计和分析,证明了设计的正确性.     

有源滤波和无功补偿技术在舰船综合电力系统中的应用

舰船综合电力系统短路容量小、负载工况复杂,将面临谐波、无功和电网频率波动等一系列电能质量问题.本文分析了舰船综合电力系统的基本特点,阐述了电能质量问题产生的原因、危害和解决方案,指出了有源滤波和无功补偿技术在舰船综合电力系统中的发展前景.     

基于瞬时无功功率理论谐波和无功电流检测的仿真研究

随着电力系统发展,对无功功率和谐波进行快速、动态补偿的需求越来越大,进行无功补偿和谐波抑制,实时、准确的测量和分析是至关重要的。因此要能准确、快速地从畸变的负载电流和电压中检测无功和各次谐波,就得采取适当的快速检测无功的方法。基于瞬时无功功率理论检测方法的成功应用,能较好地解决谐波电流和无功电流检测问题。     

多电平变换技术及其应用

介绍了多电平变换技术的发展,对多电平逆变器的电路结构以及控制策略进行了分析和比较,指出了其优缺点.最后介绍了多电平逆变技术在高电压大功率的变频调速、有源电力滤波装置和电力系统无功补偿等方面的应用情况.     

低压电网抗谐波无功自动补偿装置的选择

谐波对电力系统的无功补偿装置将产生严重危害,为了确保低压无功自动补偿装置稳定、可靠地工作,文中应用非正弦电路无功功率的有关理论,对低压无功功率补偿装置的各种类型进行了比较,提出了配置低压无功自动补偿装置的步骤及其方法,最后给出一选择实例．该方法对低压电网无功补偿装置的升级改造具有重要的实际意义．     

KBH-1型快速无功补偿装置的研制

一、前言利用移相电容器补偿无功功率,提高电力系统的功率因数,已经广泛应用于生产实践,对改善电网运行的安全可靠性,经济性及提高电能质量等方面收到良好的效果。用电容器对电网进行自动无功补偿的研究工作则要晚一些,1966年北京机床进行了无功自动调整装置的试验,北京无线电试验厂也做成了无功自动补偿装置。在文化大革命中,河北三河县电子器件厂,云南玉溪电厂,陕西煤矿设计院等单位也先后研制和生产了功率因数自动补偿装置。     

定距桨船舶轴中带发电机无功功率补充技术的研究

船舶电力系统中轴带发电机的功率输出效率直接决定了整个系统的工作效率,尤其是在定距桨船舶供电系统中,这种能源转化效率的提升会显著改善船只的综合性能。而常见的无功补偿技术能够有效改善电力系统的效率。本文重点对轴带发电机系统的功率转化过程进行研究,并建立高度吻合的数学模型,介绍一种基于电容并联的功率补偿技术。通过监测该技术对发电机功率的补偿效果,获得了功率损耗、谐波分布等重要性能参数,从而为以后的研究提供理论指导。     

黄骅港电气系统无功补偿的研究

无功补偿是港口电气系统不可缺少的重要部分。阐述无功补偿的定义。分析了黄骅港电气系统、无功补偿的现状和存在的问题。详细介绍如何选择合适的补偿形式和补偿位置。重点对黄骅港6kV系统的无功补偿优化进行详细分析。     

港区电网无功补偿装置技术的应用

电力系统的无功功率补偿是改善电能质量和减少网损的重要措施。控制无功负荷对电力系统而言具有重大的经济意义。介绍无功补偿的新技术SVG以及烟台港应用该新技术的情况。可供参考。     

码头电力设备低频振荡抑制研究

针对电力公司切送电时,码头电力设备出现低频振荡致使设备瘫痪,提出利用改进NSGA-II算法,对含有电力系统稳定器和静止无功补偿器的电力系统进行协调控制,优化其阻尼控制器控制参数,在Matlab/Simulink软件中进行经典单机系统的仿真分析。结果表明,优化参数后的PSS与SVC能够有效改善电力系统阻尼比,抑制低频振荡。     

晶闸管过零投切技术在TSC中的应用

对于电力系统无功补偿来说,SVC是很重要的设备,对维持系统稳定和电压稳定方面有着非常重要的作用。TSC是SVC很重要的组成部分,对电容器投切控制和操作直接影响无功补偿的效果。TSC的电容器投切一直是问题,其要求投切可靠,响应迅速,同时没有冲击。针对上述要求,文章提出过基于晶闸管两端过零投切的投切方式,经过仿真和实验,能很好的解决TSC的投切问题。     

TSC无功补偿技术在港口工程中的应用

TSC技术能改善港口的电能质量,是一种新型的节能措施。本文介绍了TSC无功补偿技术,港口负载特性及无功补偿中碰到的问题,TSC设备在港口工程中的应用及前景。     

配电网无功电压多级协调控制研究

针对配电网中无功过剩引起系统电压升高缩短设备使用寿命的问题,该研究将无功电压控制(VVC)推广到配电网传输各个阶段的目标电力系统均中,构造无功电压多级协调控制的数学模型,将AVR操作值作为连续状态变量,有载分接开关(OLTC)的接头位置和无功补偿设备的数量作为离散状态变量,利用粒子群优化(PSO)算法求解状态变量,结合连续潮流(CPFLOW)检测多级目标电力系统电压稳定性。通过模拟IEEE-5和IEEE-14总线系统证明了该研究所提方法的可行性。     

基于现代内点法的船舶电力系统无功优化

率先采用现代内点法求解船舶电力系统无功优化。在传统的船舶电力系统无功优化模型等式约束中增加线路传输功率约束,建立了新的船舶电力系统无功优化模型,该模型能有效优化无功。对某船舶电力系统进行了仿真计算,结果验证了方法和所建模型的正确性与有效性。     

晶闸管投切电容器在挖掘机电气系统中的应用

本文基于美国2300XP挖掘机无功补偿系统改造工程。首先介绍分析了该挖掘机原有无功补偿系统的特点和存在问题,然后在原有晶闸管投切电容器（TSC）补偿方案的基础上,改进了投切策略提高了无功补偿系统的鲁棒性,并进行了原理仿真验证。改造后的挖掘车正常高效运行。     

船舶电力系统的无功管理

船舶电力系统的自然功率因数较低,无功功率的存在使电源设备利用率降低、线损增加,并且影响了供电质量。合理选配电动机和进行无功补偿来提高功率因数,在节能降损和提高设备利用率等方面是一件有意义的工作。     

船舶电力系统无功优化过程的自适应粒子群算法应用

随着现代船舶工业的需要,船载用电设备的数量越来越多,船舶电力系统的容量也越来越大。船载用电设备在提高船舶自动化水平的同时,也对船舶电力系统的稳定性、安全性、节能性等提出更高要求。其中,船舶电力系统网络的无功损耗问题一直是相关领域的研究重点。电力系统的无功优化是指当系统的结构参数、负载等保持不变的情况下,通过改善船舶电力系统电源的电压等参数,调节电网的潮流计算,无功优化对提高船舶电力系统的供电效率,降低事故发生率等有重要的作用。本文系统的介绍了自适应粒子群算法,并将该粒子群寻优算法应用到船舶电力系统的无功优化过程中,对于改善电力系统的无功优化过程有重要的意义。