推进道路运输业又好又快发展

为指导道路运输业又好又快发展，按照交通运输部统一部署，安徽省公路运输管理局组织编制了《安徽省道路运输业“十二五”发展规划》。本规划是安徽省交通运输“十二五”发展规划体系的重要组成部分，以下重点阐述“—十二二五”期全省道路运输业发展的主要任务。     

深圳：“一体化”交通促转型

深圳通过多年探索综合交通运输一体化，积累了丰富经验，将利用有利时机全面促进道路运输业转型升级。     

2009繁华与隐痛——2009年物流业喜与优

过去的一年消逝于历史长河，2010带着祈愿与祝福向我们走来。 作为道路运输业的忠实记录者，我们在2009年里时刻感受到道路运输业成长跳动的脉搏。     

挖掘数字海洋中的成本动向

一副黑框眼镜,脸上还有尚未消退的"青春痕迹",出乎意料,面前这位就是采访对象——交通运输部规划研究院战略与政策研究所工程师、《道路运输业成本研究》课题负责人李弢。这项研究历时1年,其中包括道路运输业企业成本调查与研究、道路运输业成本构成研究、道路运输业成本构成要素敏感性分析、道路运输业影响因素     

加速结构调整 注重政策支持——谭小平解读道路运输“十二五”发展规划

从2008年国务院组建交通运输部，到2009年成立部道路运输司，再到2011年在各级领导密集关注下出台道路运输业“十二五”发展专项规划，近年来一系列重大政策的出台无不昭示着道路运输业在整个交通运输体系中的地位正在不断提高。     

我国收费公路排名 收费里程 2011年

11月15日，交通运输部发布《道路运输业“十二五”发展规划纲要》，其中明确提出，要实施与铁路快客系统差异化发展战略，不断拓展突出自身比较优势的客运服务。为此，“十二五”道路运输业要加强站场设施建设，发展先进的运输车辆及装备，     

我国道路运输的规模经济问题

对运输规模经济的理论和实证分析研究是道路运输产业组织理论的重要组成部分，也是研究和优化道路运输市场结构的重要研究基础。进入20世纪90年代以后，由于道路运输业基础设施改善力度的明显加快，各种运输服务项目和服务类型的不断出现，运输需求多样化程度的增加．道路运输业发生了巨大而深刻的变化．从而     

“大调研”催生的“灯塔”

历时四个月，集中组织全国省（区、市）、新疆生产建设兵团和计划单列市交通运输部门的骨干力量，围绕事关道路运输业长远发展、社会关注度高的十余个重大问题进行的“大调研”活动，最终形成了这部影响新时期道路运输业发展的重要文献——     

数字

一季度我国铁路运输业完成固定资产投资530亿元，同比减少41．8％。一季度我国道路运输业完成固定资产投资2185亿元，同比减少5．0％。     

当政策调整 客运未来在这里

高额的燃油成本，巨额的过路过桥费，不断高企的人工成本，不断增加的购车成本，再加上核定的票价和极其乏力的补贴……让承担国民客货运80％以上运力的道路运输业不堪重负，虽然暂时看不到谁是最后一根稻草，但道路运输业发展已经极其困难，生存都而临很多挑战。     

九大措施力推道路运输业发展

十二五期，吉林省道路运输业将深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕“发展科学、管理高效、服务优质”的总体目标，以加快转变发展方式为主线，以保障和改善民生为出发点和落脚点，在“十二五”前两年在全省开展“市场监管年”和“队伍建设年”活动，后三年紧紧围绕大力发展城市公交、信息化建设、现代物流业等方面开展“行业发展年”活动，提高管理和服务水平，努力开创道路运输业的新局面。在具体工作落实中，吉林省将从以下九个方面着手，推动道路运输业在“十二五”期间实现跨越式发展。     

油价上涨对江苏道路客运的影响及建议

为缓解国际石油价格与国内成品油价格倒挂的矛盾，今年5月24日，国家对国内成品油价格又一次进行了上调，汽、柴油的零售中准价每吨分别上调了500元，这是今年的第二次上调成品油价格，油价的频频上调，给江苏省道路运输业带来了很大的压力。根据国家有关部门“完善成品油价格形成机制综合配套改革方案”的思路和要求，需要对燃油价格成本上涨后对江苏省道路运输业的影响情况进行充分的调研，以应对燃油上涨给江苏省道路运输业带来的压力。     

严禁高耗能车辆入市运营

6月22日，交通运输部第6次部务会议审议通过了《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（以下简称《办法》）．这为道路运输业立足车辆源头，控制运营车辆燃料消耗量，实现节能减排目标提供了基础保障。     

披荆斩棘竞风流——河南省道路运输局局长吕全德专访

“很充实，但也很累!”河南省交通厅道路运输局局长吕全德谈起自己上任一年半时间以来的深刻体会时如是说。依照他的看法．当前的道路运输业正处在新解放、新跨越、新崛起的好时机。在河南省道路运输业这个大平台上．吕全德似乎找到了更多接受挑战的机会。     

以道路运输比较优势促进运输竞合的策略研究

文章以道路运输业面临的挑战和机遇为背景,分析了当前道路运输的现状与存在的问题,阐述了道路运输业所具有的比较优势,并提出了利用道路运输比较优势实现运输竞合的策略。     

政策法规

《道路运输业“十二五”发展规划纲要》发布 2011年11月15日,交通运输部发布《道路运输业“十二五”发展规划纲要》（下称《纲要》）,结合“十二五”期间行业面临的形势,对道路运输业“十二五”发展的目标和任务进行了具体部署。     

统一认识明确任务——道路运输新职能新任务厅局长研讨班合肥开班

3月20日交通运输部道路运输司主办、安徽省交通运输厅承办的道路运输新职能新任务厅局长研讨班在合肥开班。本次活动以贯彻落实国务院办公厅《关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》为主题，结合传达贯彻全国“两会”精神，通过业务培训和政策研讨，进一步统一思想，强化措施，更好地履行新职能，落实新任务，努力促进现代道路运输业健康稳定发展。     

紧跟时代变化建成现代道路运输服务业——长安大学经管学院教授马天山先生访谈录

<正>《道路运输业"十二五"规划》于去年末颁布,其中诸多内容具有鲜明的时代特色,与以往规划相比更加完善和以人为本。那么该规划有哪些特点?道路运输业该如何规划未来?就这些问题,本刊记者日前书面采访了长期从事道路运输业研究的长安大学经管学院教授马天山先生。     

运价在宏观调控道路运力中的作用浅探

<正> 随着我国经济发展和道路条件的不断改善,道路运输业正呈现繁荣旺盛的景象,促进了城乡市场经济水平的迅速提高。道路运输业发展的标准主要是运力拥有量和运力结构形态,其发展受国家经济政策和经济发展水平的影响。湖南省怀化地区道路运输业发展史充分说明了这点。 湖南省怀化地区地处湘西山     

打造现代道路运输业——《道路运输业“十二五”发展规划》前瞻

＂十二五＂道路运输发展确定的主题为：以结构调整为主线,实现运输服务质的提升。立足＂三个服务＂,促进道路运输业又好又快发展。全面实现向＂现代道路运输业转型。＂