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磁饱和可控电抗器是一个带铁心的非线性电抗器,有直流和交流绕组。其工作原理是通过控制直流励磁来改变铁心的饱和程度,从而改变电抗器电感值。本文研究了在交流励磁和直流励磁共同作用下,可控电抗器的工作原理,并通过有限元仿真软件ANSYS建模和试验室物理试验进行了验证。理论分析和试验证明通过对直流励磁的控制,可以有效调节交流电感值。 相似文献
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本文在分析介绍各种可调无功补偿方案的调控原理及其特点的基础上,对各方案的优缺点进行了筛选。认为磁阀式可控电抗器调控方案是电气化铁路可调无功补偿的优选方案。 相似文献
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本文论述了并联电容动态补偿的原理和可控电抗器的内部结构及原理以及提高动态补偿效果的方法。 相似文献
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相比有源滤波器,无源滤波器具有投资少、效率高、结构简单、运行可靠及维护方便等优点,但其受系统和本身参数变化影响大的缺点在很大程度上限制了它的应用.研究了一种用可控电抗器代替固定参数电抗器的无源滤波器,比较了2种可行控制算法的优缺点,通过改进,实现了一种基于自寻最优的控制算法.实验室和实际现场实验证明,这种算法能够使滤波器保持在谐振点附近工作,改善了滤波效果,具有一定的实用价值. 相似文献
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哈大客运专线10kV供电系统无功补偿方式探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
对集中与分散相结合形式中的TCR+FC型SVC、TSC+可控投切电抗器型SVC、SVG 3种动态无功功率补偿装置的主要结构、工作原理、补偿方式、功率损耗、谐波特性等进行了分析,总结分析了SVG动态无功功率补偿装置在运用中的优劣. 相似文献
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《变流技术与电力牵引》2003,(5):20-20
1电抗器 电气回路的主要组成部分有电阻、电容和电感.电感具有抑制电流变化的作用,并能使交流电移相.把具有电感作用的绕线式的静止感应装置称为电抗器.车辆电路中使用的电抗器按用途分类,有平波电抗器、分流电抗器、限流电抗器、整流电抗器和滤波电抗器等. 相似文献
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研究目的:我国铁路既有线的很多地方都存在电能质量不高的问题。成因之一就是电网容量较小,负荷中铁路比重过大。因此,改善电气化铁路的电能质量当前亟等解决的问题。研究方法:针对我国宜万线的情况,通过分析我国牵引变电所在无功补偿和谐波治理方面采取的各种方案,得出了适合宜万线的牵引变电所无功补偿方案。研究结果:宜万线牵引变电所采用可控补偿电抗器方案虽然能自动跟踪系统进行无功补偿,且设备简单、可靠,但存在产生谐波电流、噪音较大、损耗大的缺点。采用晶闸管投切电容器(TSC)方案,变电所需投资180万元。若采用固定滤波器(FC) 晶闸管调节电抗器(TCR)方案,牵引变电所需投资195万元。研究结论:TSC方案只能提供分级的容性无功率,其分组越多,滤波效果越差。而TCR FC型的SVC方案是一种比较切实可行的宜万线牵引变电所无功补偿方案。 相似文献
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本文介绍了一种新型环保类油浸式全磁屏蔽空心电抗器的研制过程;论述了该研制中解决的关键技术问题,以及产品研制、设计、制造、试验中的技术特点和相关标准、方法;该科技成果可用作电力及电气化铁道的替代产品。 相似文献
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JQFP-7700/25型组合式变压器是为国内最新设计的SS7型客货两用电力机车配套的新产品,内含一台主变压器、六台平波电抗器、四台功率因数补偿兼滤波用电抗器和一台高压电流互感器。本文着重介绍了有关性能、参数、结构和工艺。 相似文献
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阐述了高负荷可控减速顶的工作原理及主要结构特点,介绍安装在波兰扎布莱诺编组站的TDJ微机可控顶调速系统。通过在波兰扎布莱诺编组站的成功应用,从技术的先进性和国际市场的竞争能力等方面,分析了高负荷可控减速顶在波兰和国际市场上进一步推广应用的前景。 相似文献
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直-直变流器巳广泛用于计算机、电子装置、直流电传动和新能源中。太阳能发电、燃料电池本身只能输出较小的直流电压,其输出特性随负载变化大,因此需通过直-直变流器进行调节。多年来,随着电力电子器件和控制技术的发展,以追求紧凑、高性能、低损耗为目标,促使直-直变流器的电路拓扑、功能优化不断取得新的进步。基本电路通过重构、组合产生了各种新的变流器类型。与此同时,PWM开关模式直-直变流器的建模、软开关及各种现代控制技术的研究成果及移植应用,使得直-直变流器技术及其应用前景更加值得关注。 相似文献