JL-601机车走行部诊断系统的应用及改进

JL-601机车走行部诊断系统是铁道科学研究院机辆所研制开发的专门用于解决机车牵引电动机轴承、轴箱轴承、牵引齿轮轴承以及抱轴瓦不解体检测难题的一套诊断系统。该系统由移动式自动顶轮装置和诊断仪器系统两部分组成。郑州机务段于2001年购置了该系统，用于改进顶轮检测设备。在JL-601系统投     

和谐型机车走行部动态检测方案探讨

研究外部驱动方式的和谐型机车走行部动态检测系统,并利用加速度频谱分析和包络分析技术检测齿端抱轴轴承外圈故障和刷端抱轴轴承内圈故障,提出实施和谐型机车走行部动态检测技术方案的方式、方法。     

机车走行部牵引齿轮故障检测

机车走行部安全是机车运行安全的重要条件之一。新丰镇机务段运用JL-601A机车走行部诊断系统检测轴箱轴承、牵引电机轴承已经取得了显著成绩，近23年机务段检测出15个故障，防止了11件可能出现的机车安全运行问题。在检测中，除了轴承故障，牵引齿轮故障也存在一定比例，而发现和判别牵引齿轮故障有一定难度，通过研究和实践总结出一些经验进行阐述。     

机车轴温监测记录仪的研制

随同车车辆提速、重载以及修程的延长，为保证机车车辆安全可靠地运行，对机车车辆走行部中的机车轴箱轴承、牵引电机轴承及抱轴承的安全监测就显得尤为重要了，这是因为这些轴承的不正常发热，轻则热轴、固死造成机破，影响机车产中的正常运转，重则造成热切轴，车毁人亡，造成财力和物力的巨大损失。有鉴于此，提出研制一种新型的机车总线式轴温监测仪，并也可推广到客车上对轴温进行集中监测。     

机车牵引负荷试验轴承检测诊断系统

研制开发一套轴承工况检测与故障诊断系统,用于机车牵引负荷试验。系统通过检测振动和温度信号判断内燃机车走行部轴承的工作状况。把高阶谱引入机车轴承振动信号分析,用1(1/2)维谱提取轴承故障引起的振动信号非线性相位耦合特征来识别故障模式。试运行表明系统可靠,能满足机车段修现场轴承检测的需求。     

牵引电机轴承故障诊断的应用与体会

JL-601诊断系统采用振动检测的方法检测机车走行部轴承，在各机务段均有使用，发挥了很好的效果。在判断轴箱轴承故障上，现场比较容易掌握，这里不再详述。本文重点阐述在判断牵引电机轴承故障的一些经验和成功案例。牵引电机轴承故障主要表现为滚子裂纹、外圈剥离和内套剥离。     

机车走行部加载磨合试验台

提出机车走行部台架试验方法，对牵引电机抱轴瓦进行加载磨台，作为逐步取代机车正线试运行重要手段之一。     

SS7C型机车轮对滚抱轴承发热原因分析及改进措施

针对SS7C型机车轮对运用过程中滚抱轴承存在的发热现象,通过对滚抱轴承结构和组装等方面的原因分析,提出了工艺改进措施,避免滚抱轴承发热而烧损问题的发生,以确保机车走行部的安全。     

机车走行部检测技术应用

采用JL-601机车走行部检测系统做机车轴承顶轮检测的步骤、方法、注意事项,并举例说明其检测结果.     

机车走行部车载监测装置出现抱轴承温升报警频发现象分析及整治措施

针对JK00430型机车走行部车载监测装置出现抱轴承温升报警频发现象,分析相关原因,提出解决办法,减少机车运行安全隐患.