公路瓦斯隧道施工风险的控制措施

隧道工程会遇到瓦斯隧道和穿煤隧道的施工.分析隧道工程风险发生原因,介绍针对各类公路瓦斯隧道施工风险的控制措施,具有重要的现实意义.     

高速公路瓦斯隧道施工风险的控制措施

高速公路的隧道工程的施工过程是在极为复杂的环境中进行的,并且需要面对地质、天气、水文等各方面存在的问题,其中瓦斯隧道的施工就具有高风险的特性。基于此,在高速公路施工过程中,施工单位需要对瓦斯隧道的施工风险提起足够的重视与关注,并需要积极采取有效措施对瓦斯隧道的修建进行优化与改进,从而提高高速公路的整体施工水平。针对高速公路瓦斯隧道的施工风险控制措施展开了一系列的分析与研究,仅供参考。     

强风化岩质公路隧道施工风险识别与控制

强风化岩质公路隧道施工涉及到众多的不确定性和不确知性,在工程建设阶段存在着很多的技术风险。人为或非人为因素导致的工程事故会造成巨大的人员伤亡和经济损失,引起严重的不良社会影响。本文为提高工程风险的预测和防控能力．避免重大事故的发生,减小工程风险．开展强风化岩质公路隧道施工风险识别与控制技术研究。     

公路隧道施工风险因素及施工管理

隧道施工是公路工程建设中的重要工作,相比于普通公路工程,隧道的地质环境复杂,施工难度更大,在施工中会面临一系列风险因素.因此需对风险因素进行分析,明确风险因素后采取并采取科学、有效的措施进行防范,加强施工管理,才能确保公路隧道施工的质量及安全性,避免事故的发生.基于此,就公路隧道施工的风险因素及施工管理措施做了深入的分...     

隧道施工安全质量控制

随着交通建设的快速发展,我国平均每年新增约500 km的隧道建设,尤其是高速公路以及部分速度目标值要求较高的铁路的大断面隧道建设速度更快。然而,近些年来频频发生隧道施工安全事故,不仅造成了重大的经济损失与人员伤亡,大大延误了工程的工期,甚至还带来了严重的社会影响。因此,隧道安全施工问题引起了广大科技人员与建设者的高度重视。     

隧道施工塌方风险评估与控制措施

为在施工前预防隧道塌方, 优化隧道设计, 以卧龙岗隧道施工塌方风险为研究对象, 对隧道初期支护进行了安全性分析, 明晰了诱发隧道塌方的风险因素, 结合隧道工程地质情况辨识了风险源, 采用层次分析法对风险源进行了重要性排序, 通过专家调查法对塌方风险发生的概率等级和风险损失等级进行了调查统计, 并运用风险矩阵法确定了塌方风险等级。分析结果表明: 初期支护及时封闭、临时支撑拆除时机、二次衬砌紧跟与爆破震动是塌方发生重要诱因, 卧龙岗隧道塌方风险等级为Ⅲ级, 风险等级较高。     

城市地下铁道隧道开挖控制

阐述了青岛地下铁道青纺医院车站在坚硬岩层中的施工要点,重点介绍了爆破控制、震动监测等内容,对于城市硬质岩石条件下的地下工程具有借鉴意义。     

瓦斯隧道施工风险控制

以湖南娄新高速公路刘家排隧道为工程背景,提出了采用专家调查法与层次分析法相结合的公路瓦斯隧道施工风险识别方法.在风险分析的基础上,结合多种风险控制方法,对风险识别阶段确定的重点风险事件,有针对性地研究制定了公路瓦斯隧道施工风险控制措施.     

隧道施工技术与控制要点

为确保高速公路隧道的施工得以安全、稳定运行,高速公路施工单位应不断提升隧道施工技术,严密控制施工质量,确保高速公路隧道在运行中的安全性与稳定性。主要探究高速公路隧道的施工技术与控制要点,以期促进高速公路的可持续发展。     

规避隧道施工风险的措施探讨

随着我国公路、铁路隧道大规模开工建设和为了更好地保护环境、少占土地,隧道的规模（长度和断面）越来越大,技术质量标准越来越高,同时也加大了隧道施工风险。对隧道施工风险进行分析,既可以提高规避隧道施工风险的能力,又能保证隧道施工又好又快地进行。     

浅埋暗挖地铁车站的安全风险控制技术

为了控制暗挖施工带来的环境风险,提出了以控制地层变形为核心,以保证既有结构安全为目的的风险管理体系.该体系包括：既有结构现状评估、施工影响预测、控制方案制定、监测反馈及工后评估与恢复,在目前国内最大的暗挖地铁换乘车站——北京地铁黄庄站得到了应用,从技术上保证了环境安全.根据监测数据,10号线双层段最终地表沉降全部控制在80 mm以内,其中控制在64 mm以内的测点占总测点数的93.6%;管线测点沉降值全部小于30 mm,最大差异沉降为1.123‰.表明风险控制中制定的控制标准是合理的,施工中采取的措施是有效的.     

红层地区高瓦斯隧道施工安全风险控制措施

兰渝铁路南段隧道主要穿过四川盆地红色地层,通过分析瓦斯的成因,提出了红色地层高瓦斯区降低施工安全风险的有效措施.     

城市隧道快速施工技术探讨

快速施工是隧道施工技术、装备和管理水平的体现,已成为隧道建设的发展趋势。结合工程实例,提出城市快速施工受众多因素的影响,并重点对城市隧道快速施工技术及相应的质量控制措施进行了探讨,旨在为类似工程施工提供借鉴。     

城市隧道下穿道路施工控制技术研究

在浅埋、软岩条件下用钻爆法开挖隧道,安全顺利下穿城市道路需要解决诸多的技术问题,并且做好施工监控。结合工程实际探讨了施工开挖和微震爆破理论、超前导管注浆支护、量测监控技术等施工控制技术,对工程实践有着重要的指导意义。     

青岛胶州湾隧道海域段注浆施工风险分析与控制措施研究

国外已成功修建多条海底隧道,发展了很多成熟的施工技术,其中注浆技术也得到了广泛应用,但是在特殊复杂地质条件下修建隧道则面临诸多困难。国内钻爆法修建山岭隧道施工技术成熟,采用注浆法处理复杂地质条件方面,隧道工程界已经积累了不少的经验。但国内采用钻爆法修建海底隧道的例子相对较少,高水压海水环境下注浆技术的研究及相关施工经验相对匮乏。胶州湾隧道,处于高压海水环境下,且穿越数条断层破碎带,地质条件复杂,在施工过程中极易发生坍塌、突水突泥等事故,给安全施工带来很大的困难,甚至影响到施工人员的生命安全。因此,结合胶州湾隧道工程,对海域段注浆施工风险进行分析,并提出风险应对措施,可为以后类似工程提供借鉴和参考。     

隧道工程风险评估及控制措施

阐述了新建隧道工程风险评估的意义、风险评估的程序、风险评估方法的选择及具体步骤,提出了评估结论及规避该隧道工程风险的具体控制措施。     

承秦高速公路隧道施工风险管理研究

以承秦高速公路秦皇岛段隧道工程为背景,结合国内外研究成果及风险评估指南,对隧道工程施工阶段安全风险评估体系进行了全面梳理,提出了公路隧道施工过程中风险管理的框架以及相应的评估方法,计算得到风险事件等级,并结合风险接受准则提出了相应的风险控制措施,为工程建设管理提供了可靠的参考依据。     

公路隧道施工技术及质量控制

鉴于公路隧道施工的复杂性,结合具体的工程实例,从工程地质、施工方法及质量控制措施等方面,对公路隧道施工进行了分析,希望为类似施工提供借鉴。     

葫六线大北岭隧道施工监控测量

介绍葫六线大北岭隧道必测项目的现场监控测量工作及主要测量方法和分析结果,探讨初期支护的参数及二次衬砌施工条件.