江陵县两个道班实行联路计酬的做法

为了实行经济责任制,贯彻按劳分配原则,湖北江陵县公路段根据农业生产责任制经验,在“五定一奖、赔”的基础上,对川汉道班实行了包路到组,对花园道班实行了包路到人的联路计酬养护生产责任制。这种责任制把职工的切身利益与公路养护更紧密地挂起勾来,较好地调动了道班工人的积极     

当阳公路段试行大道班养护作业

在我们现行的养护体制中,大都实行的是小道班分散养护,它们多则养护一、二十公里,少则养护几公里。在这种养护体制下,一个县段有几十个道班,道班的实际情况很难得到县段解决。由于受各种条件的限制,养护工人不得不从事繁重的体力劳动,同时物质生活与文化生活也十分落后。为改变这种状况,我们作了试探性改革,并取得了成功。     

关于道班推行公路养护经济责任制若干问题的意见

甘南公路总段道班推行经济责任制的试点工作,经过七个道班三个月的实践,初步取得了一定的经验。但就试点道班这一段的实际情况看,有搞得好的,有比较好的,也有较差的。可是,总的说来都得出了一个共同的结论,即“包比不包强”。如加以认真分析研究,就可以看出凡是效果显著的,无不采取了较好的办法。这种办法的特点,一是推倒“大锅饭”,紧紧抓住“包”字,处处体现“包”的精神,由个人(小组)承包,     

海康工区42道班是怎样提高路面质量的

1955年5月从前,广东省海康工区42道班还是一个很落后的道班。那时,这个道班所养护的路段,雨天满路泥泞,晴天灰尘迷目,行车时速仅达15～20公里。现在,42道班已经走进了先进的行列,他们养护的路段都铺上了磨耗层,行车时速提高到40～50公里。 42道班是怎样提高路面质量的呢?他们主要抓住了下面几个环节: 一、重视材料的选择和配合重视材料的选择和配合是延长磨耗层维修期、提高路面质量的先决条件。过去42道班在铺筑磨耗层时,为了贪多图快,所用材料都是     

深化改革 不断提高公路养护水平

新桥道班位于深圳市西部沙井区,现有职工30人,青年工人占70％,平均年龄27岁,养护19.6公里公路,其中广深公路14.5公里,新桥至沙井线5.1公里。近几年来,由于落实了经济责任制,调动了工人积极性,发扬艰苦奋斗的拼搏精神,公路养护工作取得了较高的经济效益和社会效益。去年,所养路段在年平均昼夜交通量11200车次的情况下,年平均好路达到98％,年末好路率保持100％,为对外开放,发展特区经济作出了贡献。去年九月,国家经委和中华全国总工会授予我班《全国先进班组》的光荣称     

六年如一日勤俭养路的界石铺道班

甘肃平凉公路总段静宁公路段界石铺道班,高举毛泽东思想伟大红旗,坚持政治挂帅,自力更生,逐步提高养路技术,建立与健全了岗位责任制。六年来年年超额完成生产任务,使路况不断上升,养路成本一再下降。从1963年以后,好路率一直保持在100％,其中优等路占80％。行车时速由1962年的20.65公里提高到现在(1965年)的35.5公里。过往司机称他们养的路为“洋灰乌路”。从1961年到1964年连续八次被评为静宁公路段的先进道班,五次被评为总段的先进集体。1962年2月出席了甘肃省第四次先进生产者代表会议,1964年上半年被评为公路养护部门的“五     

养路道班生产考核与养路作业计划管理

道班生产考核是推行公路养护经济承包的关键。考核指标是否先进合理,直接关系到公路养护质量的提高和养护职工利益的分配。而道班生产指标的确定又来源于作业计划的制定。我省公路养护道班生产的考核以往多以好路率为主,但由于好路率检测又多采用传统的三米直尺,人为因素较多,不能准确地反映养路道工的劳动成果。近年来新铺、重铺油路质量较好,路况变化不大,好     

改革管理提高养护质量

位于长江巫峡中段的湖北省鄂西土家族、苗族自治州巴东县公路段,采纳养护工人意见,改革管理,下放考勤考核、奖赔兑现权,实行段对道班、道班对组、组对工人、工人保组、组保道班、道班保段的“网络型”养护经济承包责任制,提高了公路的养护质量。巴东公路段近400名养护工人,分散在33个道(渡)班,共管养公路460.53公     

加强道班建设 提高养路工作质量

我们昆明公路管理总段有职工1,480人,下设7个管理段、队,70个道班,养护昆明市郊干线公路21条,计779.7公里;昼夜行车密度为6,000～18,000多辆次。党的三中全会以来,根据省公路局《关于逐步改善道班工人生活条件的十条意见》,我们把道班建设作为养路工作的一项重要的基本建设来抓,先后提出“六个一”、“十个一”作为道班建设的具体内容。经过全总段上下的共同努力,取得一定成果。截止1983年6月底的统计,70个道班中,已有69个道班解决了电灯照明、饮水,修筑了围墙和大     

总结经验 开拓前进——交通部公路局副局长毛家安同志在全国公路养护经济责任制经验交流会议上的总结讲话(摘要)

全国公路养护经济责任制经验交流会议,今天就要结束了。参加这次会议的主要有各省、自治区、直辖市、计划单列市的交通厅(局)、公路管理局(处)的领导同志,以及各地公路总段长、段长、道班班长的代表,共计154人。吉林省刘云沼副省长、长春市王家桐市长出席了开幕式并讲了话。     

公路养护推行经济承包责任制的做法

从1985年起,我段在企业整顿验收合格的基础上,遵照中央《城市经济体制改革的决定》精神和省厅局推行经济承包的指示,制订了总段养路承包经济责任制,在总段所属段队和道班试行。经过1985年的实践证明,在公路养护生产中推行经济承包责任制,效果是比较明显的。它有利于管好用好养路投资,有利于贯彻养路方针,提高养护工程质量,有利于发扬养路职工当家做主,理财管路的主人翁精神,调动了养路职工的生产积极性。1986年我们总结了1985年推行     

对公路道班布局与形式的讨论

道班是公路养护的基层单位,道班建筑物是沿线附属设施的组成部分。因此,公路道班建筑物在内部空间上应满足职工生产、生活的需要,在外部环境上要结合公路美学与建筑美学的特点,体现建筑美、环境美,从而体现公路与建筑相和谐的美。近几年,公路部门在进行公路建设的同时,也把道班建设摆到了重要的议事日程,随着 GBM 工程的实施,各地对新建、扩建道班房十分重视,仅安徽省公路局近几年就投资1800多万元。全国有五万多个道班,而研究道班建筑的文章甚少,笔者在对     

做好管理改革工作 改变公路面貌

我段从1983年初开始,推行了以公路养护经济责任制为主要内容的各项改革工作。调动了广大养路职工的积极性,促进了各项生产任务的全面完成,使经济效益不断提高,成为优质、安全、低耗的运输路线,为公路养护工作创造了新的活力。现将我段改革工作的开展情况,介绍如下: 一、推行经济责任制,改革各项管理刷度我段的公路养护工作在过去做出一定的成绩,曾受到上级的表彰奖励。但是,由于管理方式、生产工具、科学技术都比较落后,更主要的是人们受“左”的错误的思想影响,长期以来养成了工作上吃大锅饭,分配上端铁饭碗,先进与落后奖罚不     

推行公路养护经济承包责任制的办法与探讨

我们山西省公路局晋东南分局,担负着长治、晋城两市境内1261公里干线公路的建养任务。七年来被省公路局评为公路建养“先进单位”,1986年被树为全省公路系统的“标兵公路分局”;先后被交通部授予“全国交通系统两个文明建设先进单位”称号,被省政府授予“先进单位”和“重点建设先进单位”称号。我们之所以能够赢得上述一些荣誉,其中重要一条靠的是坚持改革,认真推行了经济承包责任制。下面重点介绍我们推行公路养护经济承包责任制的一些办法。     

关于公路养护经济责任制的探讨

公路养护的经济责任制应该包括上下两个部分,上面的部分是处理好国家与企业,企业上下机构间的经济关系;下面的部分是处理好广大基层养护班站的经济责任和分配问题。下面部分的经济责任制是基础,是上面经济责任制的保障。所以仅就基层养护班站的经济责任制做一些探讨。     

滁县公路站公路养护实行站班合同制

滁县公路站养护公路276.35公里,其中油路126公里,支线砂石路150.35公里。在十年动乱和极左思潮的影响后,路况很差。1979年底好路率油路仅占46％,支线砂石路仅有22％。党的十一屈三中全会后,在农业推行经济责任制,取得巨大效果的影响下,站党支部组织全体职工,集中学习,进行思想组织整顿;认真学习农业生产责任制的经验,联系公路工作的具体情况,从1980年初开始试行了县站对道班实行“定养护里程、定人员、定养护任务、定经费和完成任务、     

根深叶茂花自红——记广东省韶关公路局连县工区新桩道班

我们新桩道班地处邻近湖南的山区,职工七人,临时工二人,管养11.1公里砂土路。去年底好路率达98％,出勤率100％,被交通厅评为先进集体,继被省公路运输工会和全总“十大”评为先进工会小组。我和我爱人赖小平原是下乡知青,1975年分配到连县公路工区当养路工,1977年到了新桩道班。那时道班破房旧屋象凉亭,到处     

发动工人订阅“公路”

黑龙江省虎林县公路养护段,为了帮助养路工人尽快地提高业务、技术水平,积极发动各个道班和工人订阅“公路”杂志。对订购有困难的道班、工程技术人员主动地代为办理订购。到7月末,这个段所属12个道班已订阅“公路”杂志14份,除道班集体订阅外,大部分是有文化的青年工人订阅的。现在这个养路段的道班工人,经常利用业余和工休时间组织工人学习“公路”上的有关文章,结合实际工作边学边用,收到了较好的学习效果。提高了工     

充分发挥杠杆和导向作用进一步完善经济责任制

本文分析了我厂经济责任制及其运行特点，结合我厂的生产经营管理的实际情况，提出了有利于促进我厂两个根本性转变的经济责任制改革措施，为进一步改进和完善经济责任制提供了有益的建议。     

简讯

湖南省望城县公路养护段重视职工思想政治工作,在所属各道班设立一名政治宣传员,制定了各项政治学习制度。规定各道班每周必须保证四个小时的政治学习(一般利用晚上或下雨(雪)天的时间)。同时,为了有效地保证学习制度的实行,段部还把这项工作作为每月对道班管理工作检查的内容之一,并施以奖罚。