SNS柔性防护技术在公路边坡防护中的应用与展望

SNS柔性防护在施工期间不破坏和改变坡面原有地貌形态和植被生长条件,能实现最佳的边坡防护和环境保护目的。同时,SNS柔性防护技术能与其他边坡加固技术完美结合从而有效解决边坡的稳定(安全)和环保问题。因此,SNS柔性防护技术在边坡防护中具有广阔的应用空间。     

SNS柔性防护网在山区防护中的应用

SNS防护网的类型SNS边坡柔性防护网可分为主动防护系统和被动防护系统两种:系统以钢丝绳作为主要构成部分并以覆盖(主动防护)和拦截(被动防护)两大基本类型来防治各类斜坡坡面地质灾害和雪崩、岸坡冲刷、爆破飞石、坠物等危害的柔性安全防护系统技术和产品。主动防护系统是用以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖或包裹在需防护的斜坡或岩石上,以限制坡面岩土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌(加固作用),或者将落石控制于一定范围内运动(围护作用);其另一功能本质上应归于被动防护,但在SNS系统中由于其结构     

SNS柔性防护技术在边坡危岩防护中的应用

首先介绍了SNS柔性防护技术,结合案例,分析了SNS柔性防护技术的具体应用,并说明了SNS柔性防护技术的优势,以期和同行进行交流和探讨,确保我国公路工程的安全性和可靠性。     

怀新高速公路边坡柔性防护新技术

介绍怀新高速公路边坡防护采用的SNS柔性防护系统,通过对防护比选与设计,阐述了SNS柔性防护施工及安装技术。     

SNS柔性防护系统技术分析及在公路工程中的应用

指出了传统的坡面地质灾害防治技术存在的不足,介绍了SNS柔性防护系统的概念、技术特点和基本类型(主动防护和被动防护)。并结合工程实例,着重分析了主动防护系统中的TECCO系统的作用原理、防护功能和适用条件。SNS柔性防护系统作为一种施工简单易行、技术先进、安全可靠、环保效果好、经济合理的防治新技术,必将得到更广泛的应用。     

SNS柔性防护系统技术分析及在公路工程中的应用

指出了传统的坡面地质灾害防治技术存在的不足，介绍了SNS柔性防护系统的概念、技术特点和基本类型（主动防护和被动防护）。并结合工程实例，着重分析了主动防护系统中的TECCO系统的作用原理、防护功能和适用条件。SNS柔性防护系统作为一种施工简单易行、技术先进、安全可靠、环保效果好、经济合理的防治新技术，必将得到更广泛的应用。     

山区公路边坡滑塌的桑性防护治理设计

以SNS柔性防护技术在河北省平涉公路边坡滑塌防护中的应用为例,较为系统地介绍了SNS柔性防护系统的工作原理、特点和功能,并详细介绍了施工顺序.     

岩质高边坡SNS柔性防护技术的探究

首先介绍了岩质高边坡的地质灾害特点,然后提出SNS柔性防护的概念和特点,最后结合某隧道山体防护工程的案例,重点对SNS柔性防护的施工技术进行探究。     

斜坡落石灾害及其SNS柔性防护

落石灾害作为一种特殊的动力地质灾害,其分布点多、面广并难以治理。在分析现有崩塌落石防护技术的基础上,介绍了以钢绳网、高强度钢丝格栅和环形网等为主要构成材料的SNS柔性防护系统的功能原理、基本特征、主要构成和主要适用范围,阐明了该项新技术在防护功能、标准化设计与施工作业以及适应性和安全可靠性等方面相对于传统常规手段的技术经济优势。     

高速公路边坡SNS柔性防护系统的应用

系统的阐述了SNS柔性防护的概念、类型及原理,以及柔性防护系统在高速公路边坡防护中的应用。     

磁左省道山区高边坡柔性防护工艺研究

采用SNS柔性防护系统对边坡进行防护,投资少,效果好,安全可靠。磁左省道山区高边坡采用柔性防护技术,取得了良好的效果,为柔性防护山区上边坡的施工工艺积累了新的经验．值得推广应用。     

锚杆加固在高边坡防护中的应用

锚杆加固技术用于边坡加固具有施工机动灵活、施工快、安全、造价低等优点,在公路建设中被广泛地应用于加固高挖方边坡工程中。     

隧道下穿已建高速公路设计方案比选

以某隧道下穿已建高速公路为例,从经济、技术、安全、工期、环保等角度对比分析了明挖法、暗挖法、盖挖法三者的利与弊。结果表明采用盖挖法在环保、工期、经济效益、安全等方面具有明显优势,可为同类工程优化设计提供参考。     

真空管道运输系统发展现状及展望

作为一种新型交通系统,真空管道运输系统将悬浮列车技术和低气压管道技术相结合,理论上能够最大限度地减小列车高速运行时的摩擦阻力和气动阻力.为了促进真空管道运输系统的发展,从基本原理角度,系统论述了真空管道运输系统的可行性及车辆、管道、驱动装置等子系统关键构成,指出了其快速、便捷、安全、环保和高效等优势;介绍了国内外真空管道运输系统的研究现状,包括美国ET3、美国Hyperloop、瑞士超高速地铁Swissmetro,以及西南交通大学真空管道高温超导磁悬浮车试验平台,比较分析了各单位在车辆、管道、驱动装置及造价等方面的技术特点和优势;展望了当前发展真空管道运输系统亟需解决的关键问题,并指出车轨作用、高速直线牵引、气动和散热、管道密封以及管道内通信、救援这几个方面是今后需要重点研究的领域.      

生态防护在公路边坡防护中的应用

生态防护作为一种全新的公路边坡防护理念,其经济环保的特点受到越来越多决策者的青睐.主要从公路边坡生态防护的基本特点、技术发展与应用状况、边坡生态防护与常规公路坡面防护措施的主要区别进行简要的分析,进一步对边坡生态防护的优势进行总结,并对边坡生态防护在绿色低碳公路建设中的应用前景进行了展望.认为公路边坡的生态防护作为一种全新的公路工程创面修复模式,从根本上解决了公路边坡修复的长期稳定性问题,并能有效地协助解决汽车尾气污染等重大环境污染问题,所成的稳定植被将形成巨大的储备碳库,对于绿色低碳公路的建设具有重要意义.     

泡沫沥青的技术性能分析与应用研究

泡沫沥青技术是一种新的沥青混合料冷拌技术,将其用于道路冷再生工程,不仅可以解决传统道路维修价格高、浪费资源和污染环境等问题,而且可以充分利用旧有材料,具有节省能源、不产生污染等环保优势,是经济效益较高的路面修复技术。     

车辆行人安全技术的研究进展

随着汽车安全研究的深入,行人保护安全技术逐渐成为车辆安全开发的热点。本文在文献研究的基础上,概述了行人安全技术的研究进展,包括行人头部安全技术、行人下肢安全技术,并探讨了行人安全技术的发展趋势。研究结果表明:发动机罩结构及材料设计中考虑行人头部安全成为设计主流,另外随着头部保护范围的扩大,雨刮及发动机罩铰链也都采用了有利于行人头部保护的设计。吸能式前端结构及保险杠设计,降低了行人下肢的伤害。行人安全气囊技术及行人假人技术是行人保护安全技术未来发展的方向。     

车辆段接触轨和架空柔性系统比较分析

车辆段采用接触轨和架空柔性悬挂技术都已经很成熟.技术数据比较,接触轨在走行轨电位和电磁影响方面与架空柔性系统基本相同,在结构形式、供电可靠性、牵引网电压、牵引网能耗和使用寿命方面强于架空柔性系统.架空柔性系统在安全防护、运营维护和设备费用方面较接触轨有优势.二者设备器材都实现了国产化.     

地铁盾构管片吊装孔预埋件及其抗拔试验方法研究

由于盾构法施工与浅埋矿山法相比,具有速度快、质量好、安全环保、对地面干扰较小等优点,已经得到广泛的认可和应用.通过对吊装孔预埋件抗拔试验方法的初步探索,提出简单实用的抗拔试验方法,对实际工作有一定得指导意义.     

桥梁转体法施工技术

转体法作为一种新的架桥施工方法,与传统施工方法相比具有很多优势。结合某大桥转体法施工案例,介绍了桥梁中转体法的施工原理、施工技术,及其在承重系统、转动系统、平衡检测等方面的应用,以促进该技术的合理应用和快速发展。