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我是一个有着26年摩托车驾龄的老摩迷,对摩托车有一种特殊的情怀,这种情怀很难用文字和语言来表述,只能用一个“痴”字来形容。“痴”的释义是形容极度迷恋而不能自拔,“痴”指痴心不改。这个“痴”字让我26年来累计行程近60万公里。更换摩托车达13辆,其中有二冲程、四冲程的,单缸水冷、油冷的,双缸水冷的,四缸的,国产的。进口的……就是这个“痴”字让我为了购得一辆进VI摩托,自费从成都飞抵山东济南. 相似文献
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奔驰 E300L 其实汽车的长度用毫米来计算是有些讲究的,试想一下,如果我们的长城用毫米来测量,得出的结果一定会让你惊讶的甩丢下巴。这就是计量单位的迷惑性。当然,你也别认为毫米这个计量单位小,当我得知奔驰E300L加长140mm借此跨入“五米车”之列时。我终于明白,其实,也许只要那么一点点的长度,气度就会变得和以前完全不一样。 相似文献
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费斯切拉选择了象征着光荣与梦想的红色战袍来结束他的职业生涯。这个在人们印象中的金牌二号车手,最终选择了用一刹那的光明来洗刷他一生的哀怨。 相似文献
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要解答这个问题,我们得从车子的动力源——发动机说起。我们常说的汽车发动机均属于活塞式内燃机,这种发动机有着一些先天的局限性。首先是发动机扭矩有限.这意味着传动系统需要把这个扭矩放大才能让汽车跑起来,同时应付加速、爬坡等需要大扭矩的情况。从机械常识我们知道,要放大扭矩,我们需要大传动比(例如用小齿轮驱动大齿轮)。但问题又来了,发动机的转速也有限,如果用大传动比,驱动轮的转速就上不去,车子自然跑不快。要让车轮的转速上去,我们又需要小传动比(例如用大齿轮驱动小齿轮)。为了同时满足这两个要求,工程师们在传动系统中设计了一个可切换传动比的装置,这就是变速器。 相似文献
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又到了春暖花开的季节。在假日里举家出游,到山中亲近自然,感受春的气息恐怕将成,为很多人在这个季节中首选的休闲方式。不过。无限风光在险峰,虽然这句话用在这似乎有些不太恰当,但山间美景下也确实隐藏了不少安全隐患。尤其是对于久居城市的人来说,还是缺少些山路驾驶经验。在此,我们将在日常测试中跑山路时总结的小心得拿出来与大家共享,希望能对您有所帮助。 相似文献
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今天,我们不谈动辄几百万的超豪华跑车,而是聊聊能让更多人感受到汽车乐趣的马自达MX-5。嗯??对,还是三代亲兄弟一起聊。纵观三代车型,MX-5都没有花俏的外观,没有夸张的肌肉棱线,也不会时不时“轰隆隆”的搞出个雷声,来唤醒路边带着耳机慵懒欲睡的大爷。这个身材结实,甚至可以用“紧实”来形容的身材精壮的小伙儿,却可以悄无声息的快。 相似文献
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在2014年巴黎车展上,这个来自英国克鲁郡的豪华品牌带来最新旗舰车型--Mulsanne Speed(中文名为“慕尚极致版”)。宾利官方用“重新定义全球最快超豪华座驾”这样的语句来形容这款车型的诞生。可以看出,“奢华”与“暴力”是这款车的两大关键词。它足够奢华,这个不用多说,宾利车型选料之豪华,工艺之精细,都堪称豪华品牌的典范;它的暴力又体现在哪儿呢?这款车长超过5.5m、车重接近3吨的“庞然巨兽”搭载了一款峰值转矩高达1100N?m的V8发动机,能够在4.9s完成从静止到100km/h的冲刺,最高车速达到305km/h,不可谓不暴力。 相似文献
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对于中国内地的SUV车市,我想已经不能用火爆这个词来形容了吧,进口、合资、自主都是挤破了头往这个大熔炉里面钻。X80,这辆一汽奔腾旗下第一款SUV车型,就在这样的大环境里降生了。 相似文献
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提起雷克萨斯品牌,你会想到什么?你可能会用舒适、豪华、大气、动感、优雅等形容词来描绘,但鲜有人将‘高性能’一词与其联系上。不过在加上‘F’这个字母后,我们就要重新审视一下它了。 相似文献
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看多了铁骨铮铮的美式皮卡,大块头的“肌肉车”已经很难引起读者的兴趣,丰田也许比笔者更早认识到了这点,在底特律车展开始之前,便将A—BAT概念车的图片在各大网站发布。很难用皮卡的身份来形容这个“家伙”,用SUV来形容它好像更为贴切,而且它看上去比SUV更加凶猛。 相似文献
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CIP中的I是个性化设置的意思。在文献上都是用车辆记忆功能和钥匙记忆功能来表达,在3S的操作界面上用缩写CKM表示。首先我们来了解这个功能的作用和概念。[第一段] 相似文献
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作为中国汽车行业的年终总结,一年一度的广州车展已于年前落下帷幕。在这里,我们不去推敲那些所谓的统计数据,不去关心那纷繁复杂的车型评选,也不去讨论各大车企御用的靓丽车模,而是用我们自己独特的视角来报道车展,看看在这个汽车行业盛会中汽车厂商们究竟在做什么?用汽车媒体人专业的眼光带你寻找车展上你或许不知道的东西。同时.我们车展报道团队的每一位成员也将与大家分享自己对本届广州车展的独到见解。 相似文献
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