船舶PID舵控制系统机理研究及典型故障排查

介绍了PID舵的主要控制方式,研究了控制系统工作机理、"自动"控制方式的工作原理,分析了PID舵控制系统的工作流程,列举了常见故障及排除方法。     

电喷柴油机的常见故障及其应对措施

介绍了船用电喷柴油机电喷控制系统方面的常见故障以及所采取的措施.     

电喷柴油机的常见故障和应对措施

此文介绍船用电喷柴油机电喷控制系统方面的常见故障,以及所采取的措施。     

国产滑差离合器及控制系统在拖船上的应用

针对半滑差离合器在船舶上的应用多为进口系统且滑差系统后期应用成本及维护成本高等问题，提出了用国产离合器及国产控制系统方案。该方案采用国产摩擦片、国产阀件及国产控制器，通过研究国产半滑差式离合器液压及电气控制系统原理、工作方式，总结了实船应用中的常见故障并找出解决方法。实船应用表明：已交付的2艘使用国产滑差离合器的拖船，其滑差控制系统稳定可靠，可大幅度降低使用维护成本。     

船舶气动控制系统的故障分析与维护

根据机舱管理的实践,对气动控制系统的常见故障给予分析解决,同时给出日常管理维护的方法。     

船用万能式空气断路器原理简析、故障分析以及保养

DW95型船用万能式空气断路器主要在船舶主配电控制系统中当作主控开关使用。本文对该空气断路器原理图进行简要分析,尤其是文章中对空气断路器常见故障的分析,为我们在船舶电站日常使用和管理过程中遇到的问题,提供了诊断和排除故障的思路。     

减摇鳍常见故障分析

介绍减摇鳍控制系统的工作原理,并在此基础上重点分析了收放式泵控减摇鳍和非收放式阀控减摇鳍常见故障的产生原因与排除方法.     

罗尔斯-罗伊斯AQM US 205-255系列舵桨滑差离合器浅析

本文主要介绍Rolls-Royce公司全回转推进系统滑差离合器液压及控制系统工作原理,常见故障及其处理方法,存在的缺陷及缺陷整改方案。     

船舶舵机控制系统故障分析及其改造

分析了船舶随动舵工作原理和舵机振荡的原因,给出了舵机随动控制系统常见故障的解决办法.通过与半导体分立器件的对比,设计制作了采用集成电路的随动舵控制电路板,在实船应用中获得了良好的控制效果.     

PLC控制系统常见故障的分布及维护

通过对空调系统的PLC控制系统故障点的分析,得知PLC控制系统常见故障及一般维护方法.这对PLC过程控制系统的系统设计和日常维护将会有所帮助.     

港口向现代服务业转型的探索与实践

港口向现代服务业转型势在必行。本文从干散货物流、集装箱物流、汽车滚装物流和无水港建设四方面,介绍和探讨了如何以港口为中心建立现代综合物流体系,通过网络和信息化手段实时、准确地控制运输的整个过程,实现对整个物流链的控制,以及上海港向现代服务业转型过程中的一些有益尝试。     

基于服务总线的舰载指控系统集成方法研究

针对新一代舰载指控系统对软件集成能力和水平的要求,提出了基于服务总线的舰载指控系统集成方法,分析了服务总线的体系构架和实时服务总线的模型,以及面向服务的舰载指控系统体系结构和服务集成实施方法.     

水面舰船研制过程中重量重心控制方法

舰船研制过程中的重量重心控制是关系舰船在全寿期内能否保持舰船基本生存能力特性(稳性、不沉性)的重要问题。介绍了国内外舰船设计过程中排水量极限和重心高极限、排水量及重心高储备设计、各阶段重量重心计算细致度、减重优化设计等控制方法,通过分析舰船建造和使用中的重量重心控制现状和控制方法,提出了水面舰船研制中建立完整的重量重心控制体系,在总体顶层、系统设计、建造、管理等方面的重量重心控制措施和储备设计方法。     

基于ADRMS的数字内容权限管理

数字内容的受控访问管理正在成为用户业务正常进行的重要条件。文章研究了基于Windows AD RMS服务的信息授权保护的原理,阐述了信息受控发布和访问的过程,部署了一个AD RMS演示网络,并在这个演示网络上进行了信息授权服务的试验。AD RMS可以用来构建功能完善且强大的信息权限保护系统。     

应用前置机实现系统过负荷控制

面向多种客户提供服务的大型业务系统,在进行过负荷控制时,需要满足有效性、稳定性、灵活性等多种需求。传统的业务系统的基本架构无法全面支持所有业务目标。为此,本文提供一种基于前置机接入的业务系统架构来解决上述问题,在实现过程中,前置机软件采用基于脚本运行的方案来实施过负荷控制策略。此架构在实际应用中也取得了良好效果,可广泛应用于需要实现过负荷控制的各类系统中。     

船舶电动执行机构应用与发展

文章介绍了电动执行机构在舰船过程控制系统中的使用状况,对比分析了国内外电动执行机构在应用中的性能特点,提出电动执行机构发展还应立足于国内市场,重点解决船用化及小型化问题.     

酸性环境下混凝土寿命预测模型的建立及应用

采用模拟加速试验的方法,研究酸性腐蚀条件下混凝土性能劣化规律,旨在建立一个合理的酸性环境下混凝土寿命预测模型。预测酸性环境下混凝土寿命主要通过3种方式:1)根据灰色系统理论,利用GM(1,1)模型预测其强度变化规律;2)根据Arrhenius定理构建预测模型,利用试验强度变化数据预测混凝土寿命;3)通过研究酸性环境下混凝土中性化深度变化规律来达到辅助预测的效果。结果表明:根据灰色系统理论或Arrhenius定理构建的预测模型,对酸性环境下混凝土进行寿命预测的准确性较高;同时提出了结合中性化深度变化规律进行综合分析的设想。     

AIS基站控制软件系统的研究

针对当前船舶自动识别系统基站网络的发展趋势,提出基站控制软件系统的概念,设计软件系统的信息流程,划分系统模块,并用程序逐一实现,做到了通过Internet对单个基站进行远程管理。本地客户端可以访问远程基站,浏览基站的信息,播发控制信息与服务信息。为以后在基站网络环境下开发管理与控制多个基站的软件系统奠定坚实的基础。     

港珠澳大桥主体工程桥区航道布置及航标设计方案

港珠澳大桥主体工程桥区航道布置及航标设计方案,采用水上引导标志和桥梁助航标志、视觉航标和无线电航标相结合的方式,建设航标遥测遥控系统,在港珠澳大桥水域建立综合立体的助航网络系统,提供全天候导助航服务,保障船舶航行安全和大桥安全.     

内河水上服务区布局选址方法研究

首先研究了内河水上服务区功能，提出了服务区布局选址原则与步骤，然后在此基础上构建了多目标优化评价指标体系，建立了基于神经网络模型的服务区布局选址优化数学模型。通过对模型优缺点分析，表明运用该方法所得出的服务区布局选址结果具有较好的客观性，避免了单纯依据经验判断带来的主观臆测性，并可推广至类似工程的布局选址实践中。