基于正交试验的钢纤维混凝土配合比优化

为了优化掺钢纤维混凝土配合比,采用正交试验法研究水灰比、早强剂掺量、钢纤维掺量、矿料级配等四个因素对掺钢纤维混凝土物理力学性能的影响规律。结果表明:矿料级配对混凝土的和易性影响最为显著,其次是水灰比;钢纤维的掺量是影响混凝土抗折强度的主要因素,并且抗折强度随着钢纤维掺量的增加而增加;影响钢纤维混凝土的抗压强度的主要因素是水灰比,且抗压强度与水灰比的大小成反比。     

基于正交试验的钢纤维水泥混凝土路面配合比的优化设计

通过设计正交试验,利用趋势图法分析砂的质量分数、纤维的体积分数、水灰质量比等各因素对混合料抗折强度的影响规律;采用极差法得出各因素对混合料强度的影响程度,最终确定了混合料的最佳配合比,研究成果可为工程建设实践提供参考。     

钢纤维混凝土配合比设计和施工

结合G106线官渡收费站钢纤维混凝土路面试验路段的施工，探讨对钢纤维混凝土配合比的设计和施工方法。     

钢纤维混凝土的配合比设计

纤维增强混凝土是混凝土改性的一个重要手段，它可使混凝土的抗拉强度、变形能力、耐动荷能力大大提高。近几年来，纤维混凝土发展很快，建筑、交通、永利、军事等方面都在研究应用，以下就钢纤维混凝土的配合比设计作一些简单介绍。     

钢纤维高强度混凝土配合比的研究与应用

与普通混凝土相比,钢纤维混凝土的抗拉、抗压、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳等性能都有显著提高,而且其施工工艺简单,能明显改善桥梁结构物的使用性能,延长桥面系的使用寿命.鉴于此,详细介绍了C50钢纤维混凝土的原材料组成、配合比设计及实际施工中的注意事项,可为相关施工提供参考.     

贵州茅台酒扩建工程机制砂混凝土配合比试验研究

利用正交试验设计进行贵州茅台酒扩建工程机制砂混凝土配合比设计试验研究。采用极差分析法对数据进行了分析,找出影响机制砂混凝土抗压强度的关键因素是等量取代石粉的掺量,影响劈裂抗拉强度的关键因素是石粉含量。只要充分发挥石粉的作用,机制砂混凝土具有良好的推广应用价值。     

防水钢纤维混凝土配合比设计与施工工艺

以长珲一级公路桥面铺装CF40防水钢纤维混凝土现场实际，介绍防水铜纤维混凝土配合比设计与施工工艺。     

钢纤维混凝土配合比设计研究与应用

钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入一定量的短钢纤维配制而成,具有改善和提高混凝土的力学性能和应用特点。通过工程实践与普通混凝土相比,可提高抗拉强度及弯曲强度1．5～2倍;抗弯曲韧性40～60倍;抗冲击性能5-9倍;耐磨性能1．5倍;同时具有抗耐冻、抗疲劳、抗裂缝和提高承载力的性能。     

浅谈钢纤维喷射混凝土及施工工艺

近年来,随钢纤维喷射混凝土作用的日益推广,其有关的理论及试验研究也越来越深入,从总的趋势来看,钢纤维喷射混凝土的应用会越来越广,文章对钢纤维喷射混凝土的配合比、喷射工艺等方面进行阐述.     

桥梁伸缩缝用钢纤维混凝土的配制与性能研究

结合厦门至昆明国家重点公路干线的建设,改变钢纤维掺量及砂率,配制了C40普通混凝土和钢纤维混凝土,进行全面系统的试验研究与对比分析,分析了钢纤维掺量和砂率对钢纤维混凝土强度的影响,确定了C40钢纤维混凝土在一定条件下的合理砂率（42%～44%）、钢纤维的最佳掺量（1.0%～1.4%）。     

钢纤维混凝土配合比设计及其性能研究

介绍了钢纤维混凝土的配合比设计,并通过试验数据分析了龄期、钢纤维掺量及减水剂对钢纤维混凝土路用性能的影响,得出钢纤维混凝土应用于短路段这种特殊的道路环境中具有重要的现实意义。     

纤维混凝土配合比试验研究

通过大量混凝土配合比试验,对纤维混凝土各项组成材料及强度性能进行了研究,掌握了影响纤维混凝土的重要组成因素,并以试验证明纤维混凝土比基准混凝土具有明显的优越性,为纤维混凝土配合比设计及优选材料提供可靠依据。     

水泥混凝土配合比设计探讨

提出针对水泥混凝土路面耐久性的配合比,以建立高性能路面混凝土耐久性指标体系,对于解决目前混凝土耐久性方面存在的实际问题,减少水泥混凝土路面的早期破坏,改善水泥混凝土路面使用性能,提高其使用寿命,具有十分重要的意义.     

浅谈C50混凝土配合比设计

对C50混凝土配合比设计中值得注意的几个问题进行分析,并提出相应的防治措施。     

浅谈ARAC-20橡胶沥青混凝土配合比设计

结合橡胶沥青混凝土的特点,论述在配合比设计过程中的注意事项及控制要点。     

特细砂喷射钢纤维混凝土配制及其在隧道工程中的应用

针对重庆地区缺少天然中砂现状,研究了特细砂和机制砂混合配制喷射钢纤维混凝土的性能及其在隧道工程中的应用。结果表明,与使用天然中砂的喷射钢纤维混凝土相比,将细度模数分别为1.2和3.5的特细砂和机制砂按照2∶3比例混合,取混合砂砂率为54%~58%配制的喷射钢纤维混凝土具有相近性能,工程应用表明特细砂喷射钢纤维混凝土在隧道初期砌衬中具有明显优势。