1997年船舶总公司科技交流网站工作会议暨船舶工业分会理事会会议纪要

1997年3月18日至21日在上海市召开了1997年船舶总公司科技交流网站工作会议暨国防科技信息网站联合会船舶工业分会理事会议。参加会议的有国防科     

中国船舶工业总公司科技情报交流网站成立十周年以来取得部分效果和体会介绍(一)

中国船舶工业总公司系统科技情报交流网站是由总公司科技交流办公室负责的科技情报交流组织,于1977年成立。近十年来,经过不断总结经验,整顿、充实、健全组织,现已把总公司科技情报交流网站的队伍发展到24个专业网和九个地区站,包括了从产品(舰船、柴油机、导航仪表、水声蓄电池、电子计算机、阀门等)到工艺(机械加工、铸、锻、焊、金相热处理、除锈防腐、环保等)几乎总公司系统所有专业。实行网站结合,形成了专业齐全,上下左右脉络相通的科技情报交流体系。通过技术交流会、现场会、座谈会、技术攻关、调研、讲座、学习班、巡回报告等多种形式的活动,交流了情报,互通了信息,促进了科学技术进步和生产发展。科技交流办公室根据船舶工业科研、设计、生产的需要,近十年来组织各专业网举办了260多项各种形式的交流活动,有上万人次参加,交流技术情报资料4200余篇;举办讲座或学习班54期,有2645人次参加了学习;安排了30余次专业技术调研活动;出版了《水声资料汇编》、《锻造及加热炉节能新技术资料选编》等十余种资料以及许多网刊、网讯。科技交流办公室先后编辑出版《船舶科技交流通讯》和《科技信息》等刊物。总公司科技交流办公室在组织科技情报交流网站,开展科技情报交流活动中,取得了较好的效果,对推动船舶工业生产和科研的发展,促进技术进步起到了积极的作用。现将各网站的简介和近十年来开展科技情报交流活动取得的部分效果及体会在《科技信息》上分期选登,供参考。     

充分发挥集团技术优势加强横向联系沟通科技信息——大连船舶科技情报站召开成立大会

1991年 1月11日至 13日,中国船舶工业总公司大连船舶工业公司(集团)在旅顺召开了“大连船舶科技情报站成立大会”。大连船舶工业公司(集团)所属的28个单位的41位代表出席了会议。船舶总公司科技交流办公室、《船舶工业技术经济信息》编辑部派员专程赴会表示祝贺并予以指导。大连船舶工业公司(集团)副总经理李占     

提高三线工厂的产品质量,积极开展科技交流活动——记重庆站的几次交流活动

重庆船舶工业公司科技情报交流站根据三线企业的实际情况,为积极配合企业抓好产品质量,增强企业竞争能力,在一九八七年度开展了以下科技交流活动:1.化学分析质量考评及技术交流三线企业建设已有三十多年,人员变化     

总结工作经验 使船舶工业 网站工作登上一个新台阶

船舶工业网站工作是船舶工业情报工作的重要组成部分。随着船舶工业及其情报工作的发展,科技和经济网通过组建、调整和发展,从无到有,从小到大,至今已建成了一个从科技到经济,由船舶工业系统内外数十个部门,上千个单位参加的专业     

中船总公司船体与非船钢结构建造网(简称船建网)简介

本网为中船总科技交流办公室领导下的专业情报网站之一,也是国防科技情报网站联合会船舶工业分会成员,创建于1976年.10多年来共组织交流活动17次,参加人数746人次,交流文章215篇.现有44个成员单位.本网于1979年、1972年、     

一九九八年船舶工业大事记

一月十日 李鹏总理为船舶工业总公司题词:“振兴百年产业,争创世界造船大国”。 一月十二日 吴邦国副总理致信船舶工业总公司,“当前,我国船舶工业进入新的发展时期。我希望船舶工业广大干部职工高举邓小平理论伟大旗帜,全面贯彻落     

液压专业网——液压技术信息发布会

1988年12月四川永川根据总公司科技交流办公室一九八八年的活动计划,液压技术情报网于八八年十二月中旬在四川省永川县四六二厂举办了“液压技术信息发布会”。总公司生产经营部、技术部、重庆船舶工业公司的领导、成员单     

回顾60年展望新时代

2008年船舶工业发展论坛暨纪念《中国造船》创刊60周年大会,于2008年10月28日,在北京隆重举行。众所周知,近年来中国船舶工业迅速发展,中国造船人为建设造船大国和造船强国,正不遗余力地努力拼搏。连年来,中国船舶界都在举办船舶工业发展论坛,以研讨船舶工业发展的相关问题。今     

一九九六年非船产品发展特点及一九九七年的工作思路

以船为本,多种经营是船舶工业的重要方针,经过多年的努力船舶工业已形成了造船、修船、非船三大类产品的格局,在发展造船、修船的同时,努力发展非船产品是增强船舶工业发展后劲的重要一环。一九九六年非船产品共完成工业总产值47.27亿元,比一九九五年增长7％,承接非船产品任务合同金额49.56亿元。     

2013年中国船舶工业发展高峰论坛在京举行

2015年11月21～22日，中国船舶工业发展高峰论坛在北京举行。该论坛由中国船舶工业综合技术经济研究院和中国船舶工业系统工程研究院主办，中国船舶工业经济与市场研究中心和北京中船咨询有限公司承办。本次论坛是船舶行业内一次巅峰盛会。政府主管部门级行业协会、知名造船企业、专业咨询机构及相关金融机构等500余人汇聚于此，围绕“剖析金融危机五年风雨，共铸船舶工业转型升级”开坛论道。     

中船总公司在昆明召开一九八六年科技交流网站工作会议

中国船舶工业总公司一九八六年科技交流网站工作会议于八六年元月二十四日在昆明召开,会期四天。共有二十五个专业网、九个地区站的六十二名代表参加。总公司技术部副主任董世家、技术处副处长赵忠义及昆明船舶设备公司陈非经理出席了会议。在开幕式上,首先,由中船总公司六○     

船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013～2015年)

为促进船舶工业持续健康发展,2013年7月31日,国务院印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013~2015年)》,明确了今后三年我国船舶工业结构调整和转型升级的七大主要任务,并着重在扩大内需、技术创新和调整产能结构方面进行了部署。具体内容如下。     

增强情报意识 勇于开拓前进——大连船舶科技情报站召开工作会议

大连船舶科技情报站工作会议于1992年5月7日至9日在辽宁渤海造船厂召开。中国船舶工业总公司科技交流办公室、大连船舶工业公司(集团)、渤海造船厂等单位的领导和27个单位36名代表参加了会议。会议传达了船舶总公司1992年度情报网站工作会议精神;总结了大连船舶科技情报站工作情况;渤海造船厂、烟台造船厂等     

船舶工业60年

中国造船业历史悠久，源远流长，迄今已有3000多年历史。秦汉、隋唐、宋元、明初等时期，中国造船业在世界上都曾一度领先，郑和率船队出使西洋，更成为世界空前壮举。及至近代，船舶工业是中国近代工业中最早建立的五大产业之一。1865年，李鸿章在上海创办江南制造总局，中国近代船舶工业开始走上艰难的发展历程。当时的半殖民地半封建社会形态，决定了船舶工业必然受到帝国主义、封建主义和官僚资本主义的多重压制，发展十分缓慢。加上日本侵华战争的破坏，到新中国成立前夕，船舶工业已经奄奄一息，全国主要船厂仅20余家，     

2008年全国船舶工业经济运行分析报告

2008年，是中国船舶工业难忘的不平凡的一年。在这一年中，中国船舶工业迎来了改革开放30周年，中央领导高度重视船舶工业的发展。面对历史罕见的严重雪灾、人民币升值、钢材等原材料价格上涨、国际金融危机的冲击和市场出现的急剧变化，全行业沉着应对，扎实工作，经济运行质量保持良好态势，工业经济指标保持快速增长，为在新的一年中打好攻坚战，迎接新挑战增强了信心，奠定了基础。     

非船产品一九九四年完成情况和一九九五年的工作思路

发展非船产品有利于优化船舶工业的产品结构,增强抗风险能力,有利于挖掘潜力,提高经济效益。加快发展非船产品是船舶工业的一项战略方针。发展非船产品的重要性和必要性已被越来越多的企事业单位认同。     

船舶工业60年

中国造船业历史悠久，源远流长，迄今已有3000多年历史。秦汉、隋唐、宋元、明初等时期，中国造船业在世界上都曾一度领先，郑和率船队出使西洋，更成为世界空前壮举。及至近代，船舶工业是中国近代工业中最早建立的五大产业之一。1865年，李鸿章在上海创办江南制造总局，中国近代船舶工业开始走上艰难的发展历程。当时的半殖民地半封建社会形态，决定了船舶工业必然受到帝国主义、封建主义和官僚资本主义的多重压制，发展十分缓慢。加上日本侵华战争的破坏，到新中国成立前夕，船舶工业已经奄奄一息，全国主要船厂仅20余家，     

2005年中国船舶工业发展特点

中国船舶工业一直得到中央、国务院领导的关心,一系列的发展指示和明确的战略定位极大地鼓舞了造船人把中国造船做大做强的决心。一年来的中国船舶工业发展成果令中国人欣慰骄傲,令世界造船界惊叹折服。综合全年的发展情况,我们可以看到中国船舶工业具有以下几个特点:     

《上海造船》2006年起恢复为季刊

为适应我国和上海船舶工业飞速发展的形势,以及广大会员和船舶科技工作者积极参与学术交流发表论文的要求,2005年7月学会理事会决定,从2006年起会刊《上海造船》由半年刊恢复为季刊,并报上海市新闻出版局已获批准。为了推进船舶工业的自主创新和科技进步,更好为广大读者服务,进