汕头机场公司开通卡车航班

近日，7件重达12吨的巨型货物从德国慕尼黑机场飞抵香港后，通过“卡车航班”顺利运抵汕头机场。这批货物是汕头机场有史以来接受的最大型的货物，其中最重的两件每件重达3．6吨。     

汕头籍海运书记林英杰

汕头第71号火炬手是中海集装箱广州公司党委书记汕头籍人林英杰,他负责传递的路段位于汕头市的标志性建筑——海湾大桥上。5月10日上午9时30分,林英杰手上的火炬点燃,他心情无比激动,身为汕头籍人的林英杰这次被安排在家乡传递圣火,他感到特别的自豪和兴奋。广东电视珠江台等多家媒体专门专访了他。     

机场周围飞机噪声预测辅助系统

为科学预测机场周围飞机噪声,合理评价机场周围的声环境,根据中国机场周围飞机噪声环境标准的要求,结合民用机场建设工程环境影响评价技术导则所推荐的飞机噪声预测模式,采用国际民航组织推荐的计权等效连续感觉噪声级作为机场飞机噪声的评价量,开发了机场周围飞机噪声预测辅助系统。用该系统对某小型机场飞机噪声现状进行了计算,并与实测结果进行了比较。发现噪声计算值与实测值最大误差为1.2 dB,说明系统计算精度高。并用此系统对机场远期噪声影响进行预测,可获得有效的噪声等值线图。     

机场周围飞机噪声对教学活动的影响研究

经调查得知 ,飞机噪声已严重影响了机场周围学校教学活动的正常开展 ,为此本文专门针对机场周围学校研究了飞机噪声的评价指标及教室室内飞机噪声限制标准 ,得出结论 :机场周围学校室内噪声的允许标准定为Leq≤ 5 5dBA ,LAmax≤ 6 5dBA .同时为消除同样等级的飞机噪声与其他交通噪声给人带来不同影响的差异 ,本文还提出了一种测量机场周围教室室内飞机噪声的新方法     

海拔世界第二高的四川康定机场正式通航

10月22日，在康定机场首航仪式上，一架从昆明起飞的东方航空公司波音737—700飞机从近万米的高空，展翅飞越海拔7556m的贡嘎雪山，康定机场成功降落。康定机场地处甘孜州首府康定县西北的折多山上，海拔4280m，仅次于世界海拔最高的西藏昌都邦达机场（4334m）。这条航线的开通结束了甘孜藏族自治州只有单一陆路交通的历史。     

机场周围飞机噪声对教学活动的影响研究

经调查得知,飞机噪声已严重影响了机场周围学校教学活动的正常开展,为此本文专门针对机场周围学校研究了飞机噪声的评价指标及教室室内飞机噪声限制标准,得出结论：机场周围学校室内噪声的允许标准定为Ｌｅｑ≤５５ｄＢＡ,ＬＡｍａｘ≤６５ｄＢＡ．同时为消除同样等级的飞机噪声与其他交通噪声给人带来不同影响的差异,本文还提出了一种测量机场周围教室室内飞机噪声的新方法。     

在德国看马路停车

停车,是每个国家、每座城市、每个司机所关注的问题。特别是出门在外,会驾车的人就会观察停车这必不可少的问题。旅游到西欧,从德国的杜塞尔多夫机场一下飞机,一辆55座的豪华旅行大巴早就等到机场门外了,那是我们西欧12国之行的全程交通工具。在上车那一刻起,我就留心起客车在城市的停车问题。     

一种新的机场地面容量评估模型

空中交通流量剧增,机场容量与空中交通需求的矛盾日益凸出,针对机场地面滑行网络,提出滑行飞机流优化算法,确定飞机经过指定滑行路径上各点的最优时间,避免航班冲突,减少航班延误,将该算法用于机场地面容量评估模型中的飞机流产生模块,结合计算机图形仿真技术开发了机场地面容量评估系统,利用成都双流国际机场的实际航班数据进行仿真计算,得到的容量评估结果验证了该评估模型的可行性和优越性。     

延伸滩涂跑道,开发海上机场

机场作为用于飞机起飞、着陆、停放、维护和组织飞行保障活动的场所,分为军用机场和民用机场(较大型的民用机场又称航空港),主要用于保证航线空运飞机的停放和正常飞行。民用机场中的专用机场包括工厂、     

我国加紧研制水陆两栖飞机

<正>水陆两栖飞机属于特种飞机中的一类,是可以在陆上机场起飞和降落的水上飞机。它具备陆基飞机和水上飞机的双重优点和长处。由于它在水面和陆地机场都可起降,适应性比水上飞机更强,可以满足水网区域使用及抗洪救灾、森林防火、紧急救援等     

现有机场改建快速出口的可行性分析

为提高跑道的利用率,对飞行区布局为“目”字形状的机场改建快速出口的问题进行了系统研究. 分析了飞机在快速出口中滑行的过程,得出了跑滑间距和中间联络道之间的可用距离为限制“目”字形机场改建快速出口的影响因素. 在此基础上,建立了快速出口距离的数学模型,分析了现有机场改建快速出口时沿跑道方向的限制条件,得出了典型飞机在不同机场运行时快速出口角度为30°、45°、60°条件下,飞机滑行速度和跑滑间距及快速出口距离之间的关系曲线. 最后应用本文所得的结果对某机场使用两种飞机情况下改建快速出口的可行性及限制条件进行了分析,提出了改建方案.     

兼顾管制效益与航空公司利益的综合进近排序模型

当机场降落飞机发生拥挤时,如何让到达机场的飞机安全有序的降落是流量管理的重要研究课题之一。在已有研究成果的基础上,本文提出了一种综合排序算法,谊算法兼顾航空公司和管制两方面的利益来对降落飞机进行排序。通过仿真计算,其结果证明了所提算法的有效性和实用性。     

国内机场装备无人驾驶遥控驱鸟车

为了确保飞机起降安全，我国机场有关方面组织专家技术攻关，研制成功无人驾驶遥控驱鸟车（见题图），走出了一条利用高科技驱鸟的新路。这种无人驾驶遥控驱鸟车采用轮轨底盘及转向架，专门行驶在一条长1000m、轨宽0．4m的小型铁轨上。人员通过遥控器操作，可以变速，在1公里范围内从机场南端到北端来回行驶，具有全天候使用、承担重复强度大、自动化程度高的优点。     

飞机对机场道面的随机动压力

把机场道面平整度假设均值为零的平稳随机场，引入随机过程理论，描述了该随机场的几种统计特征，并把飞机简化为双自由度振动系统，利用频率响应函数的概念获得了飞机对不平整道面的随机动力谱，还对实测随机动力的方法进行了探讨。     

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为提高跑道的利用率,对飞行区布局为“目”字形状的机场改建快速出口的问题进行了系统研究. 分析了飞机在快速出口中滑行的过程,得出了跑滑间距和中间联络道之间的可用距离为限制“目”字形机场改建快速出口的影响因素. 在此基础上,建立了快速出口距离的数学模型,分析了现有机场改建快速出口时沿跑道方向的限制条件,得出了典型飞机在不同机场运行时快速出口角度为30°、45°、60°条件下,飞机滑行速度和跑滑间距及快速出口距离之间的关系曲线. 最后应用本文所得的结果对某机场使用两种飞机情况下改建快速出口的可行性及限制条件进行了分析,提出了改建方案.     

大飞机试飞——从地面滑行试验做起

正现代大飞机交付用户前需要在完成总装配和系统调试后进行试飞,而试飞前必须按程序进行地面滑行试验。飞机的地面滑行主要验证飞机在滑行振动状态下,机体结构是否牢固;各系统工作是否正常;飞机的制动效率是否满足要求等,使机组人员能够从中熟悉大型飞机及各系统的性能,也只有在地面滑行试验合格后才可以申请并被批准试飞。大飞机除了在空中飞行外,大部分时间是在机场渡过的。大飞机在机场既需要在停机坪放置,又需要在滑     

基于闭排队网络的军用飞机多机种（型）出动架次率研究

飞机多机种出动架次率是衡量飞机作战效能的重要指标,本文对空军场站军用飞机多机种（型）出动架次率进行了研究.通过对飞机出动回收过程的描述,基于排队理论建立多服务器多服务率的飞机多机种（型）出动回收网络模型,并采用扩展后的平均值分析对飞机出动能力进行了求解.通过解析计算,给出飞机多机种（型）出动架次率曲线,分析架次率与飞机数量之间的关系,并结合平均队长、利用率等系统性能指标,识别出制约飞机多机种（型）出动架次率提高的因素.最后通过蒙特卡洛仿真对构建的回收网络模型的计算结果进行验证.验证结果表明,飞机多机种（型）出动网络模型及其算法适合应用于实践中,并且有助于对空军场站飞机多机种（型）出动能力的研究.     

基于SOM神经网络的民用机场分类方法

机场是综合交通运输的重要节点,是航空运输的重要基础设施。科学地进行机场分类研究对于机场的国家布局规划、机场自身定位和运行策略选择等都具有重要的现实与理论研究价值。利用神经网络技术中的自组织映射（SOM）网络并结合MATLAB软件进行编程对我国主要机场进行聚类分析评价,得出我国主要机场分为8层的主要结论。结果表明,自组织特征映射（SOM）能很好用于我国机场分类,是一种新颖、有效的分类方法。     

粤港澳五机场明确分工

3月7日，省机场管理集团公司、香港机场管理局、深圳市机场（集团）有限公司、澳门国际机场专营股份有限公司和珠海机场集团公司的首脑出席了在广州召开的珠三角五大机场（下称“A5”）研讨会，共商合作发展事宜。     

机场跑道交通量纵向分布研究

针对当前对机场交通量分布认识不全面的问题,重新审视现有机场道面交通量分析方法,提出了机场交通量纵向分布的概念,并计算出飞机在起飞和着陆两种情况下交通量纵向分布的数学方程,完善了机场道面交通量分析方法,为机场跑道平面设计和道面设计提供更为可靠的理论基础。同时分析了跑道交通量纵向分布的影响因素,发现飞机种类与性能、跑道两端起降概率以及跑道长度等多因素对跑道交通量纵向分布有较大的影响。