TCN网络通信一致性测试自动化实现

针对TCN网络通信一致性测试中半自动化测试与全自动化测试的差异性,论述了自动化测试对于一致性测试的优势,介绍了自动化测试平台的组成框架以及自动化实现方法.     

铁路信号产品自动化测试探讨

针对铁路信号产品自动化测试现状进行分析,归纳总结限制铁路信号产品自动化测试实现、制约铁路信号产品自动化测试发展的普遍性问题,并针对这些问题提出可行的解决方案,以及一套符合铁路信号特征的自动化测试实现框架,以利于推进铁路信号产品工程测试全方位、覆盖充分的自动化测试,使承担铁路信号工程测试任务的人员可节省大量的资源,提升铁路信号产品工程测试的效率和质量。并对自动化测试框架的后续应用提出进一步的展望和规划。     

铁路信号电缆低压快速在线测试装置研究

信号电缆测试是保证信号设备正常工作的一项重要测试内容,针对现场电缆绝缘测试存在的问题和实际维护需求,提出基于低电压对信号电缆进行快速在线绝缘测试的设计和实现方案,以提升电缆绝缘在线测试效率。     

V-Φ型25Hz相敏轨道电路测试盘

针对25Hz相敏轨道电路用JZXC-480测试盘测试JRJC轨道继电器参数时,存在只能测试轨道电压,不能测试相位角的问题,研制了V-Φ型25Hz相敏轨道电路测试盘.     

铁路计算机联锁系统仿真测试平台的研究

针对目前计算机联锁系统采用人工测试存在的测试不充分、效率低下等问题,提出一种可进行联锁系统功能自动化测试的仿真测试平台设计方案。该方案通过分析联锁系统的系统结构以及人工测试流程,确定仿真测试平台的设计思路和实现方式,最终实现联锁功能的自动化测试目标。     

基于改进引力搜索算法的高铁信号系统测试案例生成方法研究

为满足高铁信号系统抽象测试案例实例化为具体测试案例的需求，研究高铁信号系统测试案例生成流程，分析抽象测试案例转化为具体测试案例过程中，实例化取值和测试成本的优化需求；采用有限状态机描述信号系统的测试需求并生成抽象测试案例，针对抽象测试案例的实例化取值和测试成本，提出基于引力搜索算法的高铁信号系统测试案例生成方法；针对引力搜索算法易早熟的问题，提出最优保存策略及末位淘汰机制，以提高算法的搜索能力；以高铁信号系统中的等级转换功能为例生成测试案例。测试结果表明：改进的引力搜索算法搜索结果更优，生成的具体测试案例能够满足高铁信号系统抽象测试案例实例化的要求。     

铁路桥梁自振频率测试与分析方法的探讨

针对目前铁路桥梁自振频率测试与分析中的常用方法,就其测试与分析中的技术问题以及适用条件进行论述。通过32 m后张法预应力混凝土梁横向自振模态的测试分析实例,介绍基于传递函数测试技术的模态试验分析法。     

基于词语法分析的测试场景解析

针对信号设备测试的复杂性,提出一种基于词法语法分析的测试场景自动解析方法,并对该方法的原理和流程进行了描述。实际应用表明,该方法相对于传统测试方法具备测试脚本格式简单,新增或修改测试场景不必重新编译测试控制软件,测试脚本具有可复用性等优点,能显著提升测试效率。     

对软件测试工作的几点思考

软件测试是软件开发的重要环节。本文根据目前我国软件开发的现况,在总结经验的基础上,针对测试这一环节,对测试的定义、测试人员的职责和素质、测试的流程都提出了自己的观点,指出了测试需要注意的环节和选择的工具。     

高速环境下GSM-R网络服务质量测试体系的研究及应用

通过对QoS测试指标的概述以及网络优化的需求分析,研究适用于高速环境的GSM-R网络服务质量测试体系结构,并针对其中的几种关键技术进行分析,最后简单介绍了测试体系成功应用的案例。     

基于虚拟仪器的数据采集系统的设计与实现

介绍了一种数据采集系统的设计方案,利用虚拟仪器开发平台,采用PCL-6014数据采集卡,对加速度信号进行实时变采样频率的采集.实践证明,LabVIEW用于数据采集,分析等任务时,可以有效的减少系统的开发时间,同时也提高了编程效率.     

信号集中监测智能分析技术的应用

信号微机监测系统是铁路运输重要的行车安全设备。随着高速铁路的发展,联锁、闭塞、列控、TDCS/CTC等信号设备日益现代化,监测信息量也随之大幅增加,既有微机监测系统的功能亟待发展与提高。铁路信号集中监测系统智能分析功能应运而生,使微机监测系统功能从单纯的＂仪表测试＂转向＂诊断维护＂,为铁路信号设备实施＂状态修＂创造了更有利的条件。     

嵌入式Web服务器在铁路信号设备监控中的应用

介绍在以嵌入式微处理器芯片ARM9200为硬件平台基础,以Linux作为操作系统内核的嵌入式系统上运行Boa Web服务器,最终实现在嵌入式系统上构建以网络监控为目的的嵌入式系统Web服务器,并应用于铁路信号设备的监控.     

铁路信号机械室环境温度监测下位机设计

介绍一种基于Atmel 89S51单片机的环境温度监测下位机的设计,解决对铁路信号机械室内重要设备卫作温度的监测问题.环境温度测量使用DS18B20单总线数字温度传感器.与上位机以主从通信方式实现串口通信,实时向主机发送环境温度信息.     

基于OMAP-L138车载机车信号处理系统设计

本文以双核处理器OMAP-L138为核心,设计了一款新型的实时高速车载机车信号处理系统.该系统可以精确地研究与开发轨道信号的发送、接收、解调等工作.其独特的板卡式设计提高了系统的灵活性和扩展性.通过对ZPW2000A信号的解调证实了系统达到了预期目标.     

列车运行监控记录装置车载软件管理信息系统的开发

监控装置是中国特有的铁路列车安全超速防护系统,特别适合中国铁路的客贷混跑和多种信号制式的情况.使用10年来,在保障行车安全方面发挥了巨大作用.随着监控装置硬件升级,铁路运输新需求及功能的增加出现了其车载软件的不适应.针对目前监控装置车载线路数据开发和模式管理存在的问题,构思开发一套能够适应铁路快速发展的监控装置车载软件管理系统.     

智能网格体系结构应用研究

人工智能技术研究的目的在于解决大型复杂的现实问题,而解决这类问题已超出单个主体的能力,多Agent系统就是在这种背景下产生的,智能网格系统(Agent Grid System)从某种程度上讲就是一个多Agent系统.本文以智能网格系统为主题,给出一套智能网格模型.     

基于PXI总线的电源模块自动测试系统设计

针对列控设备中基于PXI总线的电源模块的测试需求,提出了一种基于虚拟仪器技术的自动测试系统.系统由硬件和软件两部分组成,通过转接电路和虚拟仪器,对电源模块进行控制和信号采集.软件主要采用Labwindows/CVI编程方式,它可以对自动测试过程进行控制,并对测试结果进行判定.     

铁路信号设备电源监测系统的探讨与改进

加强铁路信号电源系统的安全性,使其可靠,稳定的工作,是信号工作的重点.有的车站在联锁设备用的UPS输入电源线断线或其他原因造成没有输入时,不能及时发现,造成全站信号设备瘫痪、联锁数据丢失,影响铁路正常生产,采取必要措施强化电源系统监测智能分析与故障诊断,可以有效避免此类事故和故障发生.     

基于VXI总线的机车信号抗干扰自动测试系统的研制

针对机车信号抗干扰测试效率低和误差大等缺点,采用仪器领域中先进的VXI总线技术,基于LabWin dows/CVI的虚拟仪器开发环境,研制了机车信号抗干扰自动测试系统。研究中,应用了状态转移分析法和黄金分割的优化算法。结果表明:由于应用了VXI总线技术,使得测试的效率和质量都得到了大幅度的提高。本文分析了系统的硬件结构、软件结构和抗干扰自动测试的原理。