齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司

<正>齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司是以铁路货车新造、修理、铁路起重机造修、铁路车辆配件制造、相关五大单元为核心业务的大型企业集团,拥有齐齐哈尔、大连、哈尔滨、牡丹江四个制造基地。公司拥有雄厚的研发实力和世界一流的试验装备,长期引领着中国铁路货车发展方向,主导了中国铁路货车三次大的升级换代。建国以来累计新造铁路货车超过35万辆,产品国内市场占有率达20%以上。公司是我国铁路货车出口基地,依托雄厚的研发实力,自主创新产品大     

齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司

齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司是以铁路货车新造、修理、铁路起重机造修、铁路车辆配件制造、相关五大单元为核心业务的大型企业集团,拥有齐齐哈尔、大连、哈尔滨、牡丹江四个制造基地。公司拥有雄厚的研发实力和世界一流的试验装备,长期引领着中国铁路货车发展方向,主导了中国铁路货车三次大的升级换代。建     

齐车：自主创新铸造世界铁路货车一流品牌——访齐齐哈尔轨道交通装备公司副董事长、总经理于连友先生

在中国装备制造业中．铁路货车工业是为数不多的主要立足自主创新达到世界先进水平的行业,通过掌握货车核心技术．既满足了国内铁路货运需求．又实现了向发达国家批量出口。始建于1935年的齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司（以下简称齐车公司）,历尽沧桑,一直是中国铁路货车设计主导和行业龙头企业,引领着中国铁路货车的技术发展。在某种意义上说,齐车公司发展史,就是中国铁路货车技术发展史。     

新一代重载货年问世 中国铁路进入重载运输时代

中国铁路货运开始进入重载运输时代。来自中国南方机车车辆工业集团的消息，在铁道部组织协调下．作为中国铁路机车车辆装备行业骨干的中国南车集团公司．主动适应铁路运输对货车产品的需求，在中国新一代70吨级铁路货车的研制工作中大力开展集成创新，通过近三年的努力，实现了货车研发制造从60吨级到70吨级的全面升级，部分产品达到国际先进水平。     

中国铁路货车制造技术

主要阐述了中国铁路货车近期的工艺技术创新,工艺装备、检测技术应用和中国铁路货车工业的先进制造模式。     

加强铁路军事运输装备建设发展的思考

铁路军事运输是我军综合运输体系的骨干力量,铁路军事运输装备是我军军交运输装备体系中的重要系列之一。通过分析我军铁路军事运输装备建设现状及存在的主要问题,提出完善我军铁路军事运输装备体系,提高铁路军事运输装备技术水平,有效增强部队远程快速投送能力,大力发展铁路专用投送装备、研发新型活动端特种敞车、生产军民两用专用货车、增强铁路军事运输装备的智能水平等建议。     

中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司

中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司隶属于中国北车股份公司,是中国机车车辆工业大型现代化企业,现有员工3400余人。公司设计生产纲领为年新造货车4000辆、修理货车12000辆、制动配件20000辆份,是全国铁路货车制造、检修重要基地。公司拥有较强的自主研发能力,在设计、制造、检修货车、特种专用铁路罐车等方面有着突出的优势。工艺装备处于国内领先、国际先进水平。公司机械加工中心设备齐全,并具备很强的锻、铸造能力,     

中国货车首次出口欧洲发达国家

近日，中国北车集团济南轨道交通装备有限责任公司与法国货车租赁公司ATIRRAIL签署了20辆氨气罐车、20辆液化气罐车的采购合同。中国制造的铁路货车将第一次踏上工业文明的发祥地之一——法国。这将是欧洲发达国家首次迎来欧美以外的铁路装备产品，中国北车也成为中国第一家拿到欧洲货车采购合同的轨道交通装备制造企业。     

推动铁路车辆技术发展 促进车辆用钢性能提升——“2009铁路车辆用钢材研讨会”专题报道

截至2008年底,中国铁路营业里程已达8万公里,居世界第三。中国铁路的运输密度、货物周转量、旅客周转量、货物发送量均居世界第一位。中国铁路以占世界铁路6％的营业里程完成了世界铁路25％的工作量,运输效率世界第一。客车方面,继主要干线提速到160km／h之后．在诸多干线和新建的客运专线开行时速200km动车组。国产时速350km动车组批量生产,已经投入京津城际铁路运营,京沪高速铁路正在紧张建设中。货车方面,对既有货车实现构造速度120km／h的改造,载重70t的货车研制成功,并全面投产,实现中国铁路货车技术第三次升级换代。新型通用货车和经过技术改造的货车占货车保有量的83％以上。     

西安轨道交通装备有限责任公司

西安轨道交通装备有限责任公司是由原中国北车集团西安车辆厂股份制改制而来．隶属国务院国有资产监督管理委员会管辖的中国北方机车车辆工业集团公司。公司始建于1938年,迄今已发展成为中国铁路货车制造,铁路货车修理,铁路客车修理、铁路车辆配件制造及国内唯一拥有铁路罐车设计,制造主导权的国有大型企业。西安轨道交通装备有限责任公司位于古都西安西郊．     

西安轨道交通装备有限责任公司

西安轨道交通装备有限责任公司是由原中国北车集团西安车辆厂股份制改制而来，隶属国务院国有资产监督管理委员会管辖的中国北方机车车辆工业集团公司。公司始建于1938年．迄今已发展成为中国铁路货车制造、铁路货车修理、铁路客车修理、铁路车辆配件制造及国内唯一拥有铁路罐车设计、制造主导权的国有大型企业。     

我国重载货车出口呈现个性化系统化态势

据《人民铁道》报道,1月22日,中国北车齐齐哈尔轨道装备有限责任公司与澳大利亚FMG公司就出口澳大利亚40t轴重矿石车举行了签约仪式,这是中国制造的世界最大轴重货车又一次出口发达国家,标志着中国北车铁路货车产品已大规模占据澳洲高端市场。     

中国铁路重载货车关键技术和可靠性评价

中国铁路重载货车立足于高起点、高标准,积极创新．研发了满足中国特有使用条件的载重80t铝合金、不锈钢运煤专用敞车,以低动力转向架、车体轻量化等核心技术为依托,建立了中国铁路重载货车技术平台和标准体系,深入开展基础性和可靠性研究,全面应用重载货车性能仿真分析、试验台试验和线路综合性试验等方法,形成了中国铁路重载货车可靠性评价体系。     

中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团有限责任公司）公司简介

中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司是中国铁路货车、铁路起重机设计制造国有大型骨干企业和出口基地，拥有资产15.3亿元。公司始终坚持“科技兴企”的发展战略和“为中国和世界铁路提供精良装备”的经营宗旨，在原有8条先进技术水平的自动化生产线基础上，     

齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司

中国北车齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司始建于1935年,是中国铁路货车、铁路起重机设计制造领军企业和出口基地,隶属于中国北车股份公司。公司是以铁路货车新造和修理、铁路起重机造修、铁路车辆配件制造、相关多元业务五大单元为核心业务的大型企业集团,现拥有齐齐哈尔、大连、哈尔滨、牡丹江4个制造基地,具有年新造货车15000辆、修理货车10000辆、造修起重机30台、生产关键核心配件15000辆份的生产能力,产品国内市场占有率达20%以上。在新中国建设的不同历史时期,公司主导了中国铁路货车三次大的升级换代,始终担当领跑重任,建国以来累计新造铁路货车35万辆,被誉为中国铁路工业的"掌上明珠"。     

无损检测技术在货车新造及检修中的运用

结合中国铁路提速、重载货车的发展和特点以及中国铁路运输形势及现状,概述了在货车新造、检修中应用无损检测技术的重要意义和无损检测技术在保证货车关键零部件的产品质量、确保铁路运输安全方面的重要作用。从技术标准引进、标准和规范的制定、铁路货车关键零部件的无损检测工艺、检测装备等方面介绍了无损检测技术在货车新造及检修中的应用范围和效果,并对中国铁路货车无损检测的发展提出了设想和展望。     

中国铁路货车制造技术

近十年来,为满足国民经济快速增长对铁路运输装备的需求,中国铁路货车制造系统以“装备保工艺、工艺保质量、质量保安全”为指导思想,推进工艺技术创新,在大部件整体芯制造、货车新材料焊接、制动系统模块化组装等工艺技术方面取得突破;货车专用生产线、自动化焊机和各种检测现代化设备全面应用;精益制造模式稳步推进。这些工艺技术和技术管理模式创新极大促进了中国铁路货车制造技术水平的全面提升,车辆安全可靠性大幅提高。     

世界最大轴重铁路货车问世

目前，齐齐哈尔轨道装备公司为澳大利亚FMG公司研制的40t轴重矿石车样车通过铁道部专家组的技术审查。该车是目前世界最大轴重的铁路货车。据专家介绍，40t轴重矿石车采用40t轴重转向架，最高运行时速100km。最大矿石车的研制成功，标志着齐齐哈尔轨道装备公司占据了世界铁路货车技术制高点。     

中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆集团有限责任 公司简介

中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆集团有限责任公司是从事铁路货车、铁路起重机设计制造的国有大型骨干企业和出口基地，拥有资产15.3亿元。公司始终坚持“科技兴企”的发展战略和“为中国和世界铁路提供精良装备”的经营宗旨，在原有8条国际先进水平的自动化生产线基础上。     

用信息化提升铁路货车技术创新能力

文章从中国铁路货物运输和中国北车集团的发展需要出发,论述了用信息化提升铁路货车技术创新能力的必要性;按照中国北车集团发展战略的要求,提出了中国北车集团铁路货车研发信息化的发展目标、工作流程优化、总体体系及保证措施。