两个假想敌长安新奔奔

2006年问世以来的奔奔，已经从单单一款车型演变成长安的一个车系。此次的新奔奔，不要以为是奔奔Love或是奔奔Mini改款什么的，事实上，它是一款加入奔奔车系的全新车型。     

可爱新生代——长安奔奔MINI

继长安悦翔持续热销之后，长安汽车又相继推出了全新的长安奔奔车系。日前，奔奔MINI已经精彩呈现在人们面前，并将与奔奔I、奔Love一起构成“I Love MINI”的组合，形成奔奔车系，一枝三花共同征战微轿市场。     

微车新天地 长安奔奔Mini

A00车逐渐成为一个潮流。现在再也不是QQ一家独大的年代了．而作为国内微车领先者的长安汽车,自然也当仁不让地推出了奔奔系列,并且还一发不可收拾,先后推出了奔奔I、奔奔Love,再加上这部奔奔Mini,形成了I Love Mini的组合。     

长安奔奔关爱行动

2008年，长安奔奔热切关注社会底层贫困人群，即将展开由长安集团赞助，中汽西南重庆丰尚汽车销售有限公司协办的“迎春关爱，非常3＋1”活动，以实际行动誓将爱心进行到底。此次活动人人均可参与，只要你参与1元钱试驾奔奔活动，参与现场抽奖环节你就有机会成为50辆奔奔免费1年使用者之一；现场购车还可获得1000元购车大优惠；如果已购买长安奔奔的老车主，     

长安奔奔

在动力上,长安奔奔显然要比它的竞争对手QQ更有优势,1.3升的发动机虽不能达到飙的程度,但也却是“小甲虫们”中动力强劲派。[编者按]     

“新生代”时尚新宠 长安奔奔MINI

2006年，奔奔品牌一经推出，一直得到奔奔族的青睐，而长安奔奔MINI的上市不仅使奔奔家族圆满布局，更是丰富了长安轿车车型谱系，为长安轿车的快速成长提供了有力的产品支撑，成为“新生代”的时尚新宠。     

奔放一族要看的两点小窍门

长安推出奔奔的确是找准的时机，火爆的销量说明了很多问题，奔奔有着全新设计的外型，但发动机系统、传动系统、悬架系统都是基于长安现有的成熟技术平台，对于这些长安的成熟技术平台，笔者已经有丰富的使用、保养、维修经验，而这些经验一定对奔奔车主在用车，保养过程中有所帮助的。[编者按]     

长安奔奔发动机故障指示灯报警

故障现象 一辆2008年生产的长安奔奔SC7133轿车（VIN：LS5A3ABRX8A505186），发动机号为JL474Q2．843E015997，采用德尔福（DELPHI）MT20U2发动机管理系统和“重庆集成”发动机防盗系统。该车在停车后再次起动时，发动机起动不着。     

长安奔奔电子防盗系统的组成与维修

简述长安奔奔（CV6）轿车电子防盗系统的组成和基本功能，分析其防盗系统的检查方法，列出其故障代码及解决方案。分别阐述其更换控制器、发动机EMS和钥匙后的系统匹配步骤。     

廉价时尚车 长安奔奔

“奔奔”是长安的首款自主品牌轿车产品，配备了多项安全系统的奔奔，具有同级轿车安全的极高标准，并成为国内第一款一次性通过前碰，侧碰以及合碰的经济型轿车。[编者按]     

现场直击 长安奔奔C-NCAP碰撞测试

作为长安的第一款自主品牌轿车,长安奔奔是长安“以轿为主”发展战略迈出的第一步。有雪佛兰乐驰和奇瑞QQ的前车之鉴,笔者对同为小型车的奔奔的安全性表现非常期待。     

长安奔奔MINI：酷色下线

虎年新春的喜庆气氛尚未散尽，微型轿车市场争夺战已经由长安奔奔MINI吹响了号角。2月25日，长安汽车在重庆为其2010年力推的奔奔车系战略车型——奔奔MINI举行了“酷色”下线仪式，率先发力虎年车市。     

嗨！新奔奔

新奔奔是由长安汽车研发中心牵头，整合重庆两地设计中心的研发资源而全新推出的一款迎合年轻一代消费需求和喜好的视觉系乐趣精品小车。 自2006年上市以来，奔奔一直是众多年轻人迈向汽车社会的第一选择。8年来，奔奔已经帮助超过40万人进入汽车生活。 新奔奔的出现依然葆有青春和活力，继续帮助又一代年轻人实现美好汽车生活。     

奔奔，挥之不去的自主品牌情绪 访长安轿车销售有限公司总经理况锦文

作为长安首款自主品牌轿车，长安奔奔自诞生以来一直都是业界关注的焦点。上市以来，因为设计理念，制造工艺，驾驶性能，安全保障等方面的出众品质，长安奔奔销售异常火爆，供不应求，受到了业内外人士的广泛关注。[编者按]     

里外三新 试驾长安奔奔Mini

中国的老辈儿人在过年时都讲究要换上全套的新衣服，戏称为：里外三新。长安汽车在新春来临之际也顺应中国传统推出了一款“里外三新”的小车——奔奔Mini。     

长安奔奔摘夺“2008中国消费者最喜爱车型”

4月27日，由北京国际车展组委会、CCTV联合举办的“2008中国消费者最喜爱车型”评选结果在北京隆重揭晓，长安奔奔和马自达2和同时获得排量1．5L以下最受消费者喜爱车型。作为自主创新旗帜下国产微型车的领军者，长安奔奔此次折桂可谓众望所归，     

长安奔奔

长安奔奔由长安汽车集团和世界著名的意大利汽车设计公司I.D.E.A联合设计打造,造型在充分融合了欧洲先进设计理念与中国新兴两厢车潮流需求的基础上,由世界顶级汽车设计师JustynNorek亲自操刀设计。整体车身造型圆滑流畅;前后上下均可调节的座椅,使驾乘人员随时可以达到最佳的驾驶和乘坐状态:可折叠内藏的后排座椅,让内部空间更加灵活多变,类似这样独具匠心的设计在奔奔上很多。     

长安奔奔

长安奔奔由长安汽车集团和世界著名的意大利汽车设计公司I.D.E.A联合设计打造,造型在充分融合了欧洲先进设计理念与中国新兴两厢车潮流需求的基础上,由世界顶级汽车设计师Justyn Norek亲自操刀设计。整体车身造型圆滑流畅;前后上下均可调节的座椅,使驾乘人员随时可以达到最佳的驾驶和乘坐状态;可折叠内藏的后排座椅,让内部空间更加灵活多变,类似这样独具匠心的设计在奔奔上很多。     

长安奔奔轿车空调制冷装置的开发研制

介绍长安奔奔轿车空调制冷装置的原理、结构的设计开发及应用。     

年轻何需另类——长安奔奔1.33MT

长安奔奔无需抄袭或迎合潮人设计，它只提供同级最大的车身，最大最实用的内部空间，成熟但并不落后的动力系统，何况它那看以平庸的外形可能是最符合国人的审美观点。