“神行太保”与你同行

山东蒙德摩托车有限公司自1997年底组建以来,始终注重国外先进生产技术与管理在实际中的应用,努力争取以高技术含量的产品占领市场。该公司主导产品蒙德MD50T(“神行太保”)踏板车面市后,以先进的技术和新颖的外观,给消费者留下了深刻的印象。为给消费者提供更大的选择余地,也为提高自己产品的市场占有率,该公司加大了对蒙德MD50的     

摩托车行业“十五”发展分析（摘要）

我国摩托车行业是汽车工业的重要组成部分。在《汽车工业产业政策》指导下,摩托车“九五”专项规划得以全面实施,年产1000万辆的目标已提前实现,其他各项目标在大部分企业中得到不同程度的落实,总体讲,摩托车“九五”专项     

MAXXIS公司推出新款“ADVANTAGE”高品质自行车轮胎

2005年伊始，以专业生产各种轮胎而闻名的美国MAXXIS公司，日前向市场隆重推出了一款名为“ADVANTAGE”的高品质自行车轮胎。这款由设计师Alison Dunlap精心设计的自行车轮胎，不仅体积大，接触面广（指轮胎与地面的接触面）且粘合力也相当强，故非常适宜于竞争比较激烈的自行车环赛。它有两种款式可供用户选择：一款为“持久使用型”（由硬质橡胶材料制成），市场售价为37美元；     

“九五”期间我国摩托车出口概况

1情况概述 "九五"我国摩托车出口总计2 550 775辆,是"八五"出口总量334 962辆的7.62倍;出口创汇总计10.561 7亿美元,是"八五"创汇1.410 4亿美元的7.49倍.2000年出口创历史最高;"九五"摩托车进口总计8 461辆,支出外汇0.095 2亿美元,"九五"期整车贸易顺差约10.5亿美元.进口车在国内同期市场占有份额0.017%,微小得可忽略不计.     

长安镭蒙“G动力”正式上市 售价4．98万元

6月13日，长安集团南京生产基地生产的长安镭蒙“G动力”新车正式在广州宣布上市。     

娇俏可人的小乖乖--力帆LF50QT摩托车

在2001年力帆新品展示会上,力帆LF50QT以她俏丽的身姿引来万众瞩目(见图1). 踏板车适合女性骑乘,操纵灵活便利.目前国内踏板车多采用强制风冷或水冷卧式发动机、带传动、无级变速.但强制风冷和水冷卧式发动机结构较为复杂,要求制造精度高,而且采用全封闭覆盖件维修不方便.     

力之星摩托车T125发动机

力之星开发的125踏板车发动机相对于GY6发动机在热负荷、油耗、可靠性及维修方便上做了改善,具有更好的性价比。     

历久弥新的珠峰大鲨

珠峰大鲨125T-5承蒙全国用户的厚爱,长期以来供不应求.为了满足广大消费者对珠峰车的挚爱,珠峰公司利用大鲨款车型成熟的生产工艺,采用KYMCO(光阳)公司享誉世界的水冷四冲程发动机,开发出了珠峰新大鲨摩托车.     

金城Eupolo(欧宝路)——奔驰级的摩托车

虽然第四届广州国际摩托车展览会已经落下了帷幕,而金城集团展台中心位置展出的那辆Eupolo(欧宝路)高档大型踏板摩托车,却给人留下了深刻印象(车型见本期封面).     

摩托车灯光标准介绍(1)

1999年8月1日起实施18项强检项目,对摩托车前照灯的产品检测情况很不乐观,达标率极低,灯具本身及灯泡质量很差,摩托车产品执行灯光安全标准的力度急待加强,以标准和法规来规范管理市场.     

一种新型摩托车发动机副轴油封

在摩托车发动机中,用于密封的副轴油封具有较高的弹性,泄漏率低,耐热、耐压范围广,能起到防尘、防油外漏的作用.但是,当副轴表面质量较差或发动机工作一段时间后,机油质量下降,机油中的异物及未清除的铝屑等杂质易将主唇口划伤,从而影响密封性能,出现渗油现象.笔者设计的在油封主唇外斜面上加倾斜凸筋的副轴油封,可有效防止因主唇口划伤而引起的渗油现象.     

新型能源摩托车简介

进入21世纪以来,能源问题成为社会关注的焦点.如何解决日益严峻的能源危机,除降低在用车燃油消耗,最有效的办法就是寻找、开发和使用新能源.目前,国内新能源研究主要集中在液化石油气(LPG)和天然气(CNG)、电池及电动机、燃料电池3类应用上.它们可以代替石油用于摩托车,有效缓解能源危机,同时还可以显著降低摩托车尾气排放对大气的污染.     

嘉陵JH150E—B车介绍

早在1997年，嘉陵率先在国内推出了一款太子车型——JHl50T。由于当时经济水平以及需求的相对滞后，该车型并未引起广大消费者的注意，不过却引得众多同行相继仿制，以至于在随后两三年时间里出现大量相同车型不同品牌的现象，可谓无心插柳柳成荫。     

摩托车灯光标准介绍(2)

(上接2003年第1期) 3欧美日三大法规摩托车灯具安装要求对比 作为摩托车第一生产大国的中国,又是出口大国,了解各国法规之间的异同,对于中国摩托车走向世界具有重要意义.     

摩托车单轴双体机油泵

目前,很多摩托车发动机企业为了提高发动机功率,采取扩缸、增加行程的手段来增大发动机排量。随着发动机排量增大、功率提高,发动机热负荷相应增加,出现发动机过热、功率下降、部分零件热变形、机油发生焦化变质等现象,为此需提高发动机冷却、润滑系统的能力,这需对发动机进行较大改动,不仅增加了发动机成本,而且还引起系列产品的许多零件不能通用等问题。