现浇箱梁施工技术的要点

随着现浇桥梁工程数量日趋增多,严格分析现浇桥梁施工技术要点,对提高现场作业质量具有推动作用。现浇桥梁作为桥梁工程的新技术,其可以在短期内完成整套桥梁工艺方案,提高了桥梁结构改造水平。结合工程案例,本文分析了现浇桥梁施工技术指标,提出切实可行的桥梁施工改造方案。     

公路桥梁加固技术方法

我国每年都要投入大量的资金和人力来维护各地的桥梁。这一现状让人们不得不开始重视桥梁的问题．尤其是混凝土桥梁的承受能力。如果想要桥梁的承受能力得到科学地提升,有两种方式．一种是提升混凝土的质量．让其可以抗拒更大程度的伤害,这样也可以让桥梁维持的更加长久,还有一种就是让存在问题的那些桥梁得到加固．让其可以继续为人们使用。     

桥梁进行改造加固的方案设计及其应用分析

前言 在众多建筑物中,桥梁是比较重要的一种。桥梁的生命周期包括桥梁的建造、日常使用以及后期维护。一般而言,桥梁大多处于室外,不可避免地要接受风吹雨打,这就会对桥梁造成不可逆的损坏,而且随着时间的推移,这种损坏会被不断加剧,甚至是影响正常交通的进行,这就凸显出了桥梁加固的重要性。与重建桥梁相比,桥梁加固的成本相对比较低,可以节省大量的资金和资源。可见,出于经济角度来看,加固桥梁可以在较少的成本基础上延长桥梁的使用寿命,最终全面提高社会的经济效益。除此之外,桥梁加固可以获取质量较高的桥梁,使其更好地为人们和社会服务,将交通事故的发生率尽可能降低。     

简支桥梁施工的关键性问题研究

国民经济的迅猛发展促进了我国公路桥梁领域的繁荣,简支桥梁施工是桥梁施工中的重要组成部分,近年来,简支桥梁被广泛运用在一些大规模、大跨度的桥梁工程施工建设中,这种施工方式可以有效提高桥梁施工质量与施工效率,从而缩短了施工工期,提高了施工企业的经济效益,其重要性可见一斑。基于此,简支桥梁施工企业需要对其施工提高重视,并积极采取有效措施,提高简支桥梁的安全性与稳定性,为社会公众提供更为便捷、舒适的交通条件。     

桥梁检测车投放黑龙江桥检市场效益预测

主要针对黑龙江省大批桥梁进入"老龄"阶段,出现各种"病害",同时针对我省桥梁检测的手段落后、检测成本高、耗时长等现状,预测了黑龙江省桥梁检测市场的前景,阐述了引进桥梁检测车可以极大的改善黑龙江省交通桥梁检测落后的面貌,提升了桥梁检测的装备水平,进一步增加了其安全性、准确性和大大提高了工作效率。     

浅谈桥梁检测方法及工程应用

简单介绍了桥梁检测的基本方法、发展前景及工程应用情况。根据某桥梁的实际情况,通过静、动载试验分别测定桥梁结构的静力效应及动力性能,并运用MIDAS技术建立桥梁空间模型对其进行整体分析。结果表明,该桥梁的承载能力及工作性能均满足规范要求,可以正常运营。     

基于柔性多体动力学的桥梁检测车臂架的运动仿真

基于柔性多体动力学理论和拉格朗日方程建立了三节臂的桥梁检测车臂架的机械系统动力学模型。采用数值求解和结合动力学仿真分析软件,证明了柔性多体动力学方法建立的桥梁检测车臂架的运动微分方程,可以准确地描述桥梁检测车的各项动力学特性。通过对桥梁检测车臂架末端轨迹和驱动特性分析,表明了对于轻质长臂杆的桥梁检测车臂架系统必须考虑其柔性变形的影响。     

公路桥梁设计结构的优化方法

首先分析了设计结构优化方法在公路桥梁中的应用原则以及其发展缓慢的原因,重点对公路桥梁设计结构优化方法相关内容进行了介绍,希望可以给相关人士提供一定的借鉴。     

如何对大跨径桥梁进行施工现场监测

大跨径桥梁的数量随着经济发展日益增多,为了保证其施工过程的安全有效快速,施工监控必不可少,不仅可以降低施工过程中的不安全因素影响,还可以完善大跨径桥梁的施工技术。通过以天津子牙河为例,介绍了其拱肋拉索监测点的布设,并通过索力监测结果的对比,得出现场监测的可行性与重要性。     

浅谈公路桥梁的养护管理

随着交通建养工作的开展,其薄弱环节——桥梁养护管理也越来越为人们所重视。通过列举分析桥梁维修养护工作中常见的问题,研究解决问题的措施,可以达到提高桥梁养护管理水平的目的。     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

水泥混凝土面板裂缝处治施工技术

分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。