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《船舶设计技术交流》2007,(3):F0002-F0002
7月26日,长江船舶设计院成功开发设计的新型近海顶推驳组——45000吨级ATB矿石运输船队“国裕海驳1号”在扬州顺利下水。
国裕海驳1号45000吨级ATB矿石运输船队,是一艘大型海江运输船队,是长江船舶设计院“十五”期以来,重点开发ATB运输方式,在设计5000吨级ATB集装箱运输船队取得成果的基础上,进一步研究大吨位级ATB运输方式实现的突破。 相似文献
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洋山深水港即将投产,但是承载长江内支线集装箱的江轮却面临着无法直航洋山海域的难题。上海长江轮船公司提出了ATB(铰接式顶推驳)船型编组运输方案。针对该方案发生事故的应急方案,作者运用行为学理论和不对称信息理论分析了ATB方案的弊病及使用中可能带来的各种损失,并对ATB方案提出了改进建议。 相似文献
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旭莲 《中国远洋航务公告》2008,(3):13-13
近日,上海海事局制定、颁布了《“上海绿色船舶”评选办法》,规定持有“上海绿色船舶”标识的外国籍船舶将享受免予港口国监督检查、在保证安全的前提下享受上海海事局提供的一系列优惠措施。实施“上海绿色船舶”标识是目前国内对外籍船舶开展诚信制管理的首次尝试。 相似文献
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随着洋山深水港开港营运,上海国际航运中心建设进入新的历史发展期。此间,交通部先后颁布了《长江上海段船舶定线制规定》、《上海黄浦江通航安全管理规定》和《上海洋山港区及其附近水域通航安全管理规定》等。航海学会、吴淞商船同学会、集美校友会联合举办学习、贯彻“三个规定”的小型学术研讨会。上海海事局有关领导出席。在海运战线上奋斗数十年的老专家、老同志,以历史见证人的身份关注、畅谈上海港的发展。与会者肯定“三个规定”的重大意义,也见仁见智地提出了许多建议。海事局领导感谢老专家的热忱,并对大家实事求是的研讨表示赞… 相似文献