FIATA货运代理证书:国际货代生涯的职业名片

2004年9月,经严格审核并认定,FIATA总部在南非太阳城召开的FIATA世界代表大会上通过了中国国际货运代理协会(CIFA)的申办,授权中国国际货运代理协会为中国大陆唯一有资格从事FIATA货运代理资格证书培训和考试的组织者。欣悉中国国际货运代理协会去年成功地举办了FIATA货运代理证书的培训和考试,并取得了FIATA总部的高度评价。近日,记者在外经贸大的FIATA货运代理证书考试中心采访了中远驻派在中国国际货运代理协会的培训部主任郑海棠先生,他向我们介绍了如何获得国际货代生涯的职业名片——FIATA货运代理证书。《中国远洋航…     

CIFA成功申办FIATA国际货代资格证书

为期两天的2004年全国国际货运代理从业人员资格考试及补考刚刚落下帷幕，国际货运代理协会联合会从南非太阳城传来喜讯：中国国际货运代理协会(CIFA)申办国际货运代理协会联合会(FIATA)货运代理资格证书取得成功．这意味着中国国际货运代理协会已被FIATA授权在国内进行FIATA货运代理资格证书培训和考试的主办工作，     

我国国际货运代理责任保险探讨

近年来,随着国家经济和对外贸易的迅速增长,国际货运代理业在市场竞争中得到迅速发展。国际货运代理市场的全面对外开放给国际货运代理业带来了发展的机遇,但随之而来的是激烈的竞争和难以预测的风险。国际货运代理责任保险制度作为防范和规避国际货运代理风险和责任的有效制度在西方发达国家已极度盛行,而在我国却甚少有人问津。因此,本文从国际货运代理和责任保险的基本概念出发,联系我国国际货运代理责任保险的现状,对国际货运代理责任保险制度在我国的设立作了简单的论述。     

国际货运代理及立法取向

随着国际贸易的发展,社会分工的细化,货运代理应运而生。时至今日,其已渗透到国际贸易领域的各个角落,在贸易运输中有着举足轻重的地位。但是,货代是什么性质的商事主体,能办理哪些业务,享有哪些权利,承担哪些义务,就众说纷纭了。一般人认为,货运代理无非是代理,帮助货主跑跑腿代办进出口的手续而已。其实不然。英国     

国际货运代理基本概念辨析

我国通过《国际海运条例》后，传统国际货运代理企业作为代理人和作为独立经营人的界限比较清楚了，在市场准入、经营规范等方面与过去都有明确的区别。但是，传统国际货运代理基本理论在基本概念上的关系仍然没有被理顺，观念之间的混淆仍然存在，这是事实。本从探讨国际货运代理基本概念出发，以期通过一系列论式讲座，重构我国国际货运代理基本理论框架，为实践提供明晰的、确定的知识体系。     

国际货运代理业务知识讲座（3）

3出入境集装箱及其货物监管办法各国海关对国际集装箱及其货物的出入境和过境都依照其国内法实施相应的监管制度.国际上,对集装箱及其货物就海关事项也制定有相关公约.<国际货物多式联运公约>及附件对国际货物过境运输的海关事项作出了相应规定与要求.20多年来我国海关也颁布了一系列相关法规,这些法规对于出入我国关境或过境我国的集装箱及其货物的监管提供了法律依据,有助于我国对外贸易运输的正常发展.     

国际货运代理法律地位初探

国际货运代理的定义及其发展：国际货运代理，在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、拆装集装箱、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。这些工作联系面广，环节多，把国际贸易货运业务中相当繁杂的工作相对集中地办理。国际货运代理行业是国际商品流通过程的必然产物，是国际贸易不可缺少的组成部分。     

关于国际货运代理责任限制制度的思考

国际货运代理责任限制是一种较为特殊的制度,分析其概念及现状,提出存在问题,讨论完善与发展应采取的措施.     

论我国国际货运代理的经营范围

1995年6月29日由外经贸部发布并实施的《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》(以下简称“管理规定”)及其随后于1998年发布并实施的《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则》(试行)(以下简称“细则”)对我国国际货运代理的概念、经营范围等作了具体的规定,这对于明确我国国际货运代理的性质、法律地位、责任及其权利、义务,加强对我国货代业的治理整顿和管理起到了很好的作用。然而,将其“管理规定”及其“细则”有关货运代理的概念、经营范围条款的规定结合起来进行考察,不难发现其内容不仅相互存在矛盾,而且与目前我国国际货代的实际业务不相符合,由此引起了理解上的混乱,也增加了在实践中对货代业是否违法经营等方面管理的难度。     

国际货运代理标准交易条件评析

中国国际货运代理协会(CIFA)在2002年7月公布了我国第一个国际货运代理服务标准交易条件,名称为《中国国际货运代理协会标准交易条件》。英国、德国、马来西亚等国均有各自的标准交易条件。德国近几年对其标准交易条件进行了多次的修改,最新的版本简称ADSp-2003。然而,CIFA标准交易条件在公布两年多时间里很少被采用,因此有必要对标准交易条件的一般性问题及CIFA标准交易条件进行一些探讨。     

国际货运代理业务知识讲座（1）

编者按:为了满足国际货运代理从业人员对专业知识的需求,全面提高从业人员的专业水平和业务技能,本刊从2001年第7期起,在货运代理专栏连续登载国际货运代理业务知识讲座.我们诚挚地希望有实践经验的专家和学者给本专栏提供高质量的稿源.     

中国国际货运代理企业新百强出炉

2005年7月6日，由国际商报社和中国国际货运代理协会主办、24家各省市货代协会协办的2004中国国际货运代理企业百强排名活动在北京国际会议中心举行揭榜大会。本次排名活动共设立一个主榜——2004年度中国国际货运代理百强排名榜，五个副榜——海运50强、空运50强、陆运15强、民营15强、新锐15强。共有110家企业荣登各排名榜。     

国际货运代理民事赔偿责任初探

随着国际货运代理在国际贸易运输中的作用日趋增强,涉及国际货运代理人的争议也在增多,解决国际货代的赔偿责任的难题,须先确定其在不同事务中身份,再根据其不同身份相应的适用的法规以认定其责任标准.     

国际货运代理法律地位初探

一、国际货运代理的定义及其发展 国际货运代理行业,在国际货运市场上,处于货主与承运人之间,接受货主委托,代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费,乃至交单议付和结汇。国际货运代理行业的形成,是国际商品流通过程的必然产物,是国际贸易不可缺少的组成部分。     

国际货运代理人身份识别

1国际货运代理业的内涵国际货运代理业指接受进出口货物收货人、发货人和其他委托人或其代理人的委托,以委托人的名义或者自己的名义,组织、办理国际货物运输及相关业务,提供国际物流增值服务的行业。[1]需要注意的是,国际货运代理制度不同于我国《民法通则》和《合同法》规定的代理制度。《民法通则》第63条     

国际货运代理业务风险及防范策略研究

受国内外环境、经济、市场等多种因素制约,国际货运代理在海上运输业务中经常会遭遇各种各样的风险,从而影响其健康发展。本文将从企业外部原因和自身原因造成的风险两方面分析国际货运代理业务常见风险,并以此为基础提出相关防范措施。     

基于国际货运代理入法律地位的责任保险选择

为使我国中小型国际货运代理人能有效规避风险,增强竞争力,分析当前国内货代业的定义、业务内容和法律地位,介绍中小型货代企业的责任保险选择途径,通过对新保险产品和新保险规则的动态发展进行观察、预测,提出商业责任保险选择建议。     

《国际货运代理》实验教学的思考与实践

国际货运代理业的蓬勃发展,引发了货运代理人才的大量需求.但货运代理业极强的实务性使得《国际货运代理》课程教学具有一定的难度.本文主要从三个方面对《国际货运代理》实验教学进行了思考和实践.     

北京欢迎您，CIFA欢迎您!——中国国际货运代理协会积极申办国际货运代理协会北京2006年会

Stable and fast economic growth in China     

国际货运代理业务知识讲座（4）

第二讲出入境货物的通关程序1各类出入境货物的通关程序通关,是指出入境货物通关环节,涉及海关、出入境货物报关人、承运人以及所有人在内的多角色的运作过程,海关通过审单、查验、征税、放行以及后续管理等程序对货物实施监管,以维护正常的出入境秩序.所以,一切出入境货物,不论享受的关税待遇如何,都必须向海关履行通关义务.