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<正> 一、我国合资铁路的发展情况 合资铁路是指铁道部与地方省市部门共同投资建设、管理的铁路。我国合资铁路的建设始于80年代初,至90年代,随着改革开放的不断深入,合资铁路建设的规律迅速扩大。据统计,“八五”期间合资铁路完成铺轨2430公里,占新建设铁路铺轨里程的40%;完成投资额172.2亿元(含各省、市、自治区投资),占全部投资额的27%,至1997年底,已建成的合资铁路有北疆线、集通线、孝柳线、广梅汕线、西延线、三茂线等10条,运营里程3497公里;在建的合资铁 相似文献
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<正> 集(宁)通(辽)铁路是铁道部和内蒙古自治区人民政府根据“共同投资、共享盈亏、共担风险、共同管理”的原则兴建的合资铁路;它西起集二线的贲红站,东至通霍线的通辽北站,横穿内蒙古腹地,途经四盟(市)、十三个旗(县、市),正线全长943公里,是目前全国最长的合资铁路。该线自1995年12月1日正式纳入路网运营以来,运输生产和经济效益逐年提高。1996年完成货运量504万吨,实现运输收入3.8亿元,取得了运营第一年即有盈余的良好开端。1997年再上新台阶,全年共完成货运量731万吨,实现运输收入5.3亿元,在确保按期偿还到期世行债务1.2亿元外,实现利润6953万元,与目前国铁的经营状况形成了鲜明对比。 相似文献
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<正> 自80年代开始,合资铁路在中国迅速兴起,作为铁路建设新模式,显示了其蓬勃 的生命力。全国各地合资铁路发展迅速,先后有三茂铁路、北疆铁路、集通铁路、广梅汕 铁路、合九铁路、金温铁路、广大铁路、达成铁路等16条合资铁路相继建设或贯通,正 线里程达到5000多公里。实践证明,合资铁路充分发挥了中央、地方及企业的积极性, 是加快我国铁路发展的一条重要途径。发展合资铁路既是地方经济发展的内在需要, 也是国家加快铁路发展的紧迫要求,是中国铁路建设和管理体制改革的必然趋势。 合资建路缓解了铁路建设资金紧缺的问题,但随之而来的新问题是:合资铁路是 自主经营、自负盈亏、自我还贷的,高额的基建贷款或债券变成了沉重的债务负担。由 于铁路建设周期长,资金回收期长,利润率低,借、贷款和债券集中到期,致使合资铁路 相似文献
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《综合运输》1994,(5)
<正> 交通工程 阜(阳)淮(南)铁路复线阜阳至江口集区段,2月中旬开通运营。这段铁路长35公里,是我国铁路“再取华东”的重要组成部分。 中国已实现县县通公路。2月上旬,在西藏墨脱县扎木物资转运站举行了扎(木)墨(脱)公路线分段分季初通试运行仪式,该路段全长141公里。至此,结束了墨脱县不通汽车的历史。 1993年云南省新增公路3041公里,使全省公路里程达60386公里,在全国各省、市、自治区中名列第二。 湖北省宜黄高速公路中的仙桃至潜江路段(51公里),于去年底建成,今年1月25日通车运营。至此,这条正在建设中的全国最长的高速公路,又向三峡坝址跨近了一大 相似文献
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《综合运输》1997,(10)
<正> 本月27日,利用境外资金、以股份制形式合资建设的金(华)温(州)地方铁路全线铺通。它的建成,填补了浙东南10万平方公里地区内铁路网的空白。 江苏“省门第一路”——南京禄口机场高速公路于6月28日全面建成通车。这条高速公路北起该市绕城公路花神庙,南至禄口机场;全长28.75公里,按4车道建设,设计时速为120公里。其中禄口高架桥长2380米,是目前江苏省最长的高架桥。 7月6日,桂林—黄沙河一级公路建成通车。桂黄一级公路长120公里,为4车道的水泥路面,中央设隔离带,行车时速100公里。该路途经全州、兴安、灵川三县,南面与桂柳高速公路等干线相连接,北面经全州黄河沙镇进入湖南省永州地区。 相似文献
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《综合运输》1998,(12)
<正> 交通工程 本月16日,新长铁路开工典礼在江苏淮安市隆重举行。新沂—长兴铁路是国务院批准建设的东北至长江三角洲地区陆海大通道的重要组成部分,它由东陇海线的新沂站引出,连接江苏省境内的淮阴、盐城、海安及南通,至浙江长兴与宣杭线接轨,纵贯苏北腹地和浙西地区,全长638公里,建设总投资预计62.4亿元。其建设工期为4年,计划1999年10月1日铺轨到盐城;2000年上半年铺轨到南通站;2001年底全线铺通并开通运营。它是今年铁道部新开工的第12个项目。 铁道部决定建设秦沈客运专线,以减轻沈山线的压力。秦沈线以秦皇岛站为起点,终点至沈阳北站,全长409.6公里,西端与京山、京秦、大秦等铁路连通,东端与哈大、沈吉、沈丹铁路连接,沿线有沈山铁路相伴,是一条连接关内外交通的重要通道。秦沈铁路以国产设备为主,将首次采用机车信 相似文献
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<正> 一、合资铁路发展情况 中央和地方合资建设经营铁路,是我国改革开放中出现的新事物,是调动中央和地方积极性,打破单靠国家投资建设管理铁路的局面,加快我国铁路发展的重要途径。在党的改革开放方针的指引下,我国合资铁路发展较快,建设规模越来越大,合资铁路公司越来越多。至1995年底,全国的合资铁路投入运营的有7条,2704公里;在建的8条,2261公里;拟建的11条,3242公里;总计26条,8207公里,分布于18个省、自治区。 相似文献
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四川省地方铁路“九五”建设及“十五”发展规划情况介绍 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>一、“九五”期间,四川省铁路建设完成的主要内容 1.完成“八五”重点建设项目普(济)乐(坝)铁路,隆(昌)沪(州)铁路的建设收尾工作,并开通运输。其中,普乐铁路长24公里,项目总投资为1.46亿元;隆沪铁路长55公里,总投资1.76亿元。 2.建成了四川省地方铁路调度指挥中心(总投资6000万元)。 3.完成了与铁道部合资建设的达成铁路,宝成复线。承担了铁道部投资的成昆电化、渝达铁路电化、成都枢纽西环线建设期间的协调、配合工作。 相似文献
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<正> 一、问题的提出 南宁铁路公司是根据国家计委、国家物价局[1992]1084号文件,由柳州铁路局属下的南宁铁路分局与交柳局代管的合资铁路广西壮族自治区南防公司,于1992年7月15日批准成立的合资铁路公司。并于1992年7月18日开始实行货运特殊运价。经铁道部和自治区同意,在这个合资铁路公司向公有股份制过渡期间, 相似文献
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·交通工程·▲陇海线郑州至徐州段(济南铁路局管内)电气化和胶济线电气化建成开通。▲新疆精(河)伊(宁)霍(尔果斯)电气化铁路正式开工建设。▲总投资18.8亿元,东边道(东北东部边境)铁路白河至和龙段工程全线开工。▲井冈山铁路全线铺通。▲总投资5.4亿元的河南省重点工程范(庄)辛(安)铁路开工建设。▲武汉火车站暨城市综合配套工程开工。▲湖北随(州)岳(阳)高速公路北段破土动工。▲新疆赛里木湖—果子沟口—霍尔果斯口岸高速公路开工建设。▲四川达州至陕西界高速公路正式开工。▲四川广元至陕西界高速公路正式开工。▲全长11.29公里的首… 相似文献