摩托百问

95.为什么摩托车发动机会发生过热? 摩托车发动机过热是指发动机的工作温度过高的现象。当摩托车按一般正常规律行驶后,气缸体和气缸盖外表面的油污被炙烤得冒烟;在关闭电源开关后,发动机仍不熄火,此时用手触摸曲轴箱感到手无法在上面停留,说明发动机过热。发动机过热往往还伴有发动机工作无力的症状。造成摩托车发动机过热的原因一般有以下一些因素:发动机散热不良,在气缸体和气缸盖的散热片上有泥灰、油污及一些其它不该有的遮挡物等,或水冷发动机的冷却水量不足;摩托车长时间处于低车速高负荷状态下运转;使用低辛烷值汽油,或长时期存放的变质汽油及发动机燃烧室严重积炭而引起不正常燃烧使工作温度升高;还有可燃混合气的浓度过稀或过浓,点火时间过迟,发动机的润滑冷却油道不畅等,均会使发动机过热。     

浅析汽油发动机可燃混合气燃烧及三元催化转化器工作机理

1可燃混合气对汽油发动机性能的影响为了保证汽油发动机正常运行,需要提供合适浓度的可燃混合气,可燃混合气浓度决定燃烧时的燃烧速度、气缸压力及火焰温度等,进而决定汽油发动机的工作性能,可使用空燃比及过量空气系数对可燃混合气浓度进行评价。1.1空燃比空燃比是指可燃混合气中空气质量与燃油质量之比。     

漫话电子喷射

什么是电喷装置呢?这得从发动机化油器说起。化油器是发动机内混合气生成系统,具有对燃油进行雾化、气化、混合、配剂和定量控制等功能。化油器具有一些致命的弱点,比如混合气浓度过大、油耗多、尾气污染严重,使发动机振动大、易于熄火。据悉,浮子式化油器在工作状况受发动机姿势的影响。飞机在爬升、翻滚时,化油器不     

可燃混合气对发动机性能的影响

摩托车发动机所称可燃混合气指的是空气与汽油的结合物。其浓度(成分)对发动机的动力指标和经济指标影响非常大。它将直接影响用户的使用。作者在教学、实验(实习)过程中，发现部分学生甚至一些维修技术人员在对化油器、空滤器实施清洗调试维修过程中，总是容易出现这样或那样的问题，引起用户的不满，严重者还会引发纠纷。我们希望能够借助本文同大家共同讨论可燃混合气浓度(成分)对发动机性能的影响，以减少维修工作中的误区，提高维修技术水平。     

化油器故障的一般性及针对性检查(1)

为了使发动机运转,必须给发动机提供连续、浓度适宜的可燃混合气.在常用的汽油发动机中,化油器作为燃油供给系统的核心,担负着将燃油进行微粒雾化,使之与适当比例空气混合,形成易燃计量混合气的功能.     

丰田子弹头旅行车故障两例

故障一:发动机急加速时易熄火故障分析与检查 发动机急加速时易出现熄火现象,通常是由混合气过稀导致,也可能是油压不足或是某些传感器故障。 在传感器故障方面,若水温传感器出现故障将会严重影响混合气的浓度,     

化油器更换全攻略(1)

正众所周知,为了使发动机运转,必须给发动机提供连续浓度适宜的可燃混合气。在摩托车发动机中,化油器作为燃油供给系统的核心,担负着将燃油进行微粒雾化,使之与适当比例的空气进行混合,形成易于燃烧的计量混合气的功能。所谓适当的比例是指符合发动机各运行工况燃烧所需的要求混合     

摩托百问(四)

7.什么是二冲程发动机?它的工作原理是什么? 二冲程发动饥(亦称二行程发动机),系指发动机的一个工作循环是由二个冲程(活塞行程)来完成的发动机。它的工作原理如下: (1)换气一压缩冲程:活塞由下止点向上行时,经曲轴箱预压缩的新鲜可燃混合气经进气口进入气缸体内,一小部分的新鲜可燃混合气随被扫除的上一循环的废气从排气口逸出。当活塞继续上行至将排气口关闭时,进入气缸体内的     

维修示例

故障现象一辆飞翎FL125型坐式摩托车,发动机工作不正常,怠速运转时转速忽高忽低,排气消音器排气发出“(口突)、(口突)”的响声。如果加大节气门开度,提高发动机转速,那么收回油门时发动机转速却降不下来,且高于原设定怠速转速。将节气门调整螺钉旋出,降低发动机转速于怠速转速,发动机只能运转一小会儿就会熄火。故障分析与排除启动发动机,对发动机工作情况进行检验,确认发动饥有工作不正常故障。首先拆下火花塞进行检查,发现火花塞电极呈黑色,并且很潮湿,表明可燃混合气过浓,燃烧不充分,     

2010款大众尚酷无法启动

<正>车型:配置CAVD发动机。行驶里程:5400km。故障现象:行驶中松开加速踏板低速或制动时偶尔会熄火,然后无法启动。故障诊断:启动发动机运转有力,但不能着火,说明启动线路和蓄电池没有问题。连接VAS5052进行引导性故障检查,无故障记录。考虑到发动机正常启动需要的条件,不外乎正确的点火正时和足够的点火能量,配比合适的可燃混合气,良好的汽缸压力。VAS5052检测无故障码,说明与发动机控制单元相连接和控制的部     

读编往来

发动机过热的危害请问发动机发动机过热有哪些危害?(丹阳东风)发动机工作时,在可燃混合气燃烧的过程中,汽缸内的温度高达3000℃左右,而活塞、汽缸、汽缸盖和气门等与可燃混合气直接接触的零部件就会因此而受热。如不对发动机进行有效冷却,发动机将会过热,不仅会使活     

汽车行驶途中突然熄火故障诊断

汽车行驶途中突然熄火的原因较多，如点火系的故障、供油系以及配气机构故障等方面的原因。汽车发动机在工作时其燃烧室内点火、气缸内进入可燃混合气以及配气这三者必须保持同步，而且充进气缸内的混合气必须可以燃烧，任何一方失调都会造成汽车发动机熄火。车辆在日常使用时，有些驾驶员，特别是青年驾驶员，常常在某种原因导致的突发故障面前显得束手无策。     

化油器更换全攻略

一、结构特点众所周知,为了使发动机运转,必须给发动机提供连续浓度适宜的可燃混合气。在摩托车用汽油发动机中,化油器作为燃油供给系统的核心,担负着将燃油进行微粒雾化,使之与适当比例的空气进行混合,形成易于燃烧的计量混合气的功能。所谓适当的比例是指符合发动机各运行工况燃烧所需的要求混合比,混合比是否合适对发动机的功率、扭矩、油耗、排放等均起着关键性的作用。基于化油器结构简单、     

摩托车发动机怠速与怠速调整

摩托车发动机怠速是衡量发动机工作是否良好的主要特征之一,也是有关标准中规定的摩托车与发动机的主要性能之一。怠速不良,不仅增加燃油消耗,加速机件磨损,还会使发动机的加速性能和动力性能下降。1发动机怠速1.1怠速不良的3种情况怠速不良包括无怠速、怠速过高、怠速不稳3种情况。无怠速是指怠速不能在15 min内稳定在标定转速±100 r/min内,加大油门至高速后关闭油门,发动机即熄火。起动发动机时需较浓的可燃混合气,据有关资料显示:发动机冷态起动时需要浓度     

传统的白金触点点火方式,为什么过时--谈无触点电子点火装置

汽车汽油发动机起动时以及整个工作过程中,为了持续运转作功,必须将各个气缸中被压缩的可燃混合气点燃,驱动汽车行驶.这种将发动机气缸内混合气点燃的工作,称为点火.     

汽车水温传感器的检修

水温传感器工作性能的好坏对发动机的喷油量有很大影响,进而影响发动机的燃烧性能。当混合气过浓或过稀时,发动机的燃烧情况变坏,会引起发动机不易启动,运转不平稳,这时应检查水温传感器。     

汽车化油器的检修

发动机在中负荷下运转．化油器供给经济可燃混合气，力争节省燃油，在大负荷下供给较浓的可燃混合气，以获得较大的动力，应根据化油器的工作原理和使用中的变化规律，认真细致地检修各个零件。     

英国凯旋摩托车E-OBD技术简介（3）

采用理论空燃比反馈控制,有些工况下是不适宜的,如发动机起动时以及刚起动未暖机时,由于发动机温度低,需要较浓的混合气,如将混合比控制在理论空燃比附近,发动机可能会熄火。又如发动机在大负荷、高速运转时,也需要较浓的混合气,否则发动机会熄火。     

曲轴箱强制通风装置的检修

曲轴箱强制通风装置(PCV)是现代汽车发动机普遍采用的一种通风装置,其主要功用是将窜入曲轴箱的可燃混合气及废气全部引入进气系统再次燃烧,既节约能源,又可防止污染环境.若该装置发生故障,一般会出现怠速不稳或怠速过高以及发动机熄火等现象.若PCV装置堵塞,则会出现在PCV阀、机油箱盖和机油尺附近泄漏机油现象.     

浅谈弯梁车发动机异响故障的检查与排除方法(1)

弯梁车DY100、DY110-15A、JS110、HJ110采用四冲程顶置凸轮轴配气卧式发动机.在运转过程中,可燃混合气燃烧、进气、排气以及配气装置机件相互摩擦、振动等原因发出一些声响,发动机载荷运转发出适度声响,是允许存在的正常噪声.但在运转时发出异响,则是不允许存在的,这是发动机发生严重故障的前奏,如不及时检查排除,发动机将会发生大故障和增加摩托车的使用成本,甚至会造成不应有的损失.