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相似文献
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1.
卓凯  胡慧春 《中国水运》2007,7(5):19-20
举世闻名的、发轫于春秋、贯通于隋代、繁荣于元代的京杭大运河就不仅史治水传统的智慧结晶,对中华民族的繁荣与发展产生巨大。本文主要在于揭示运河文化的历史功绩,从政治、经济、文化三个方面阐述了运河文化在中华民族发展史中的历史贡献。  相似文献   

2.
如今,大运河文化带的传承、保护与更新成为全国焦点,沿岸古镇作为承载着数千年运河文化的载体,岁月的痕迹古镇随处可寻,文化古镇作为近年来一直受关注的保护概念,挖掘其空间特征的演变与发展,有利于现阶段对传统文化的保护及古镇空间的更新。窑湾古镇经过1300多年的历史演变,窑湾独特的特色文化印记逐渐淡化,古镇建筑形式单一,非遗文化种类单调等问题层出不穷。该文从现阶段窑湾古镇空间特征入手,结合空间特征的相关理论知识及美学理念逐步深入对该区域文化价值的研究分析,进而了解伴随空间特征变化的文化特征内涵,领略受京杭大运河影响的运河文化在窑湾的具体文化表现,希望为提高窑湾古镇居民的生活水平以及优化更新窑湾古镇空间设施提供有效的理论依据,营造维护运河文化氛围,共同保护运河文化遗产。  相似文献   

3.
杭州市全力打造以运河为中心的世界级旅游产品,运河水上黄金旅游线的开通对运河的通航管理带来了新的挑战,本文就如何加强对运河市区段通航安全的管理、服务地方经济建设,提出实质性的建议。  相似文献   

4.
扬名于天下的京杭大运河,在华夏这片土地上静静流淌了两千多年,它曾经有力地促进了中国古代社会经济文化的发展,同时也为今天的人们输送着充裕的物质财富和精神财富。它在长期的开凿、疏浚、改造和航运过程中积淀了丰厚的运河文化,作为运河儿女,我们应尽可能地将运河文化展示给世人.  相似文献   

5.
吕航 《中国船检》2004,(4):32-35
“现在担心的是补贴资金啥时给我们的问题,只要敢把发放补贴的日期写进合同里,我马上就可以让船上船台。”35岁的台儿庄船民丁修生在这次“推标行动”中,决定把他的挂浆机船改造成落舱机船,并在动员会上抢先第一个报名当示范户,但他唯一的疑虑是,政府答应给他的补偿资金究竟什么时候到位。不仅山东的船民有此疑问,就是京杭运河沿线的各省航运主管部门也都不甚明了。  相似文献   

6.
杨培举 《中国船检》2003,(11):16-21
随着“把我国建设成为世界第一造船大国”宏伟目标的提出,如何使我国船舶工业在10到15年时间内快速发展,成为人们关注的焦点。中国造船产量虽仅次于日本韩国位居世界第三,但造船份额仅占世界的9%,整体造船水平也仅相当于国际20世纪八十年代末、九十年代初的水平,更谈不上拥有自己的品牌船型。在每年的新船订单中,散货船订单一支独秀。前不久,中国正式推出了原创性优选型散货船船型设计,开始打造中国品牌。  相似文献   

7.
郭佳 《中国海事》2012,(8):16-19
千百年来,京杭大运河一直是中国重要的南北水上运输通道,从历史上的"南粮北运"、"盐运"通道,到现在的"北煤南运"干线以及防洪灌溉干流,这条古老的运河至今仍发挥着巨大的作用。1855年,由于黄河迁徙,运河被拦腰截断,形成了以黄河为界的南北两段运河。随着岁月变迁,南北两段运河  相似文献   

8.
《中国港口》2016,(Z1):79-82
洛阳运河一号古沉船应为清代运漕船,产地可能在江苏淮安山东厂,且其所处水运为洛阳至巩县之间。沉船处于汉唐漕运故道,从当地方志及相关史书记载中可一窥清代洛阳伊洛河流域漕运交通状况。运河一号古沉船的发现为进一步研究洛阳漕运史、经济史提供了实物资料。  相似文献   

9.
在经济全球化进程不断加快的今天,品牌已成为企业核心竞争力的重要标志。芜湖港总裁、董事长孙新华在对于芜湖港的品牌建设时曾这样说:“品牌这种无形资产是对长期不断付出努力的企业的一种高价值回报,是企业抢占市场制高点的法宝,是企业的生命和巨大的无形资产,也是企业核心竞争力的重要表现形式。建设现代物流港口,就要以人为本,建设先进的企业文化。”  相似文献   

10.
<正>港口企业的品牌文化具有鲜明的服务特性,是树立企业形象、提升企业核心竞争力的基础。上港集团把品牌发展战略定位于"国际一流,国内领先",考虑到上海港独特的地理优势和区位优势,体现出深厚的历史渊源和鲜明的时代特征、行业特色,突出了国际航运区域枢纽功能和领先业界的服务水平。  相似文献   

11.
陈雪钧 《中国水运》2007,7(3):216-217
品牌是饭店集团塑造企业核心竞争力以及扩展市场网络的关键要素之一,如何高效配置品牌资源已经成为饭店集团发展战略中的重要课题。本文在理论上详细阐释了品牌扩张动因的理论依据;在此基础上将品牌扩张的四个关键维度:品牌结构、品牌档次、市场区域、业务领域系统性地整合在一起构建了饭店集团品牌扩张路径的四维模型;最后将四维模型与我国饭店业的实际情况相结合,提出了我国本土饭店集团品牌扩张的路径组合。  相似文献   

12.
港口核心竞争力的寻找和提升固然非常重要,但核心竞争力的有效实现则至为关键。港口通过市场展现其核心竞争力,要赢得竞争就必须取得市场,而要取得市场,构建以诚信为核心的企业文化是港口核心竞争力的关键。  相似文献   

13.
加强企业文化建设提升核心竞争力   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对企业文化的内涵、基本特征、功能及与企业核心竞争力关系的分析,论述了企业文化在提升企业核心竞争力中的巨大作用,并进一步阐述了构建优秀的企业文化的基本思路。  相似文献   

14.
船舶文化:船舶管理的无形之手   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着经济全球一体化进程的开放,新的竞争格局对中国航运业运作提出新的挑战,对船舶管理营运提出了新的更高的要求。加强船舶文化建设,提升船舶核心竞争力,使船舶文化由起步走向成熟,成为航运企业文化建设的当务之急,也是我们今后树立航运企业品牌形象,提高航运企业竞争力所面临的一个重大课题。  相似文献   

15.
就如何进一步加强救捞品牌建设这一课题,从核心竞争力、社会需求度、专业化水平、救捞文化和舆论引导这几个方面进行了相关分析。  相似文献   

16.
姚光胜  李莉 《集装箱化》2010,21(9):30-33
<正>企业品牌是企业的对外形象和标志,更是企业核心竞争力、内在品质和外显实力的集中体现。作为宁波港港口生产的配套服务企业和我国外轮理货行业的重要一员,宁波外轮理货有限公司(以下简称宁波外理)在打造富有特色、值得信赖的"宁波外理"这一企业品牌的过程中,注意练内功、提能  相似文献   

17.
宁晓东 《中国水运》2007,(10):60-61
人类因梦想而伟大,企业因文化而繁荣。一个没有文化的企业是没有头脑和灵魂的企业,这样的企业也就从根本上失去了发展的目标性、战略性和持续性,即使短期内能够创造辉煌的业绩,但是很难做到长盛不衰。而企业文化建设的根本目的,就是用文化力激活生产力,增强凝聚力和执行力,进而提升企业核心竞争力,以求长期保持企  相似文献   

18.
通过阐述企业文化的内涵、构成要素及作用,揭示了企业文化与工程技术型企业核心竞争力的关系,并在此基础上分析了企业应如何通过企业文化创新来提升企业核心竞争力,从塑造良好的企业形象、提高员工队伍素质及坚持以人为本等方面阐述了如何加强企业文化工作,从而体现企业文化作为企业的灵魂在构建企业核心竞争力中的重要性。  相似文献   

19.
随着全球经济一体化,国际市场竞争已经进入了品牌竞争时代。一个企业是否拥有自己的个性化品牌,已成为其产品价值、核心竞争力的象征。北仑第二集装箱码头分公司作为宁波港集装箱生产的主力军、领头羊,始终  相似文献   

20.
《游艇业》2010,(5):131-131
2010年3月25日,新加坡旅游局发布了新加坡旅游品牌升级战略——从“非常新加坡”升级为“Your Singapore我行由我 新加坡”,强调定制化的旅行体验,彰显新加坡作为热门旅游目的地的核心竞争力。  相似文献   

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