我国实行国有资产收益收缴管理办法

我国从今年1月1日起实行《国有资产收益收缴管理办法》。财政部、国家国有资产管理局和中国人民银行联合制定发布的管理办法,对国有资产收益作出了明确规定。这包括:国有企业应上缴国家的利润;股份有限公司中国家股应分得的股利,有限责任公司中国家作为出资者按照出资比例应分取的红利;各级政府授权的投资部门或机构以国有资产投资形成的收益应上     

国有资源性资产管理工作重点

在最近召开的国有资源性资产管理全国工作会议上,国家国有资产管理局行政事业资源司司长陈永申说,近几年里各级国有资产管理部门必须抓好如下工作: 1.建立和加强管理队伍的组织建设与思想建设。 2.会同资源主管部门清查资源性资产流失状况;配合有关部门清理整顿开发秩序,抑制资产流失。保     

强化财政的宏观经济管理职能

无论是从国家政权建设方面考虑,还是从国家与企业之间的利益方面考虑,强化财政的宏观经济管理职能均有着极为深远的实质性作用。本课题笔者在分析财政在宏观经济管理中的重要性及传统财政职能所存在的问题的基础上,进一步对强化财政的宏观经济管理职能的有效策略进行了探究,希望以此为国有资产管理体制的改善及国有企业经济效益的提高提供一些具有价值性的参考依据。     

浅议财政税收中的分配职能

财政税收是我国经济的系统中不可替代的重要组成部分之一,是财政收入的重要渠道来源,对于国家资本的分配和流动、经济的稳步增长等方面都有着重要的意义。而收入分配作为国家财政的基础性的职能,特别是财政税收中的分配职能,在缩小经济差异、调节收入以及平衡经济水平等方面都发挥着不可替代的重要作用。因此,在最新的历史形势下,如何进一步完善财政税收中的分配职能,逐渐成为备受关注的热议话题。     

政策摘编

我国着手建立新型工业管理体制 1996年,我国将结合建立现代企业制度,加快试点城市转变政府职能的步伐,着手建立新型的工业管理体制。据了解,这项改革的主要内容是,将专业工业管理部门的职能“一分为三”,即:属于经营性国有资产所有者的职能,移交给国有资产管理机构;属于社会经济管理的职能,移交给国家或省、市经贸委;部分行业管理职能,由不兼有任何行     

国家出台组建合资企业新规定

为防止国有资产流失,确保资金交付和打击假冒公司,国家有关部门最近推出与外商合资建企业的规定如下: (一)国有企业如要与外国公司组成合资企业,必须先向国有资产管理局申报资产。 (二)由中央直接管辖的国有企业,如以股权形式投放资金,必须先得到批准。     

摆问题，指方向，促进专用汽车产业转型升级——2013中国（随州）专汽产业发展国际论坛侧记

2013中国（随州）专用汽车产业发展国际论坛上，来自国家职能管理部门、行业组织机构以及企业界的诸多嘉宾登台演讲。其中，国家职能管理部门3位领导的主题报告大部分内容涉及专用汽车和货车行业，涉及行业、产业现状和发展建议等。本文做了相关报道。     

加强行业管理 中汽公司成立汽车工业办公室

根据中央财经领导小组“关于发展汽车工业问题会议纪要”的要求,国家授权中汽公司行使行业管理的职能。为此,中汽公司已专门成立一个汽车工业办公室,办理行业管理方面的工作。     

浅谈我国财政监督体系的完善

财政监督是财政的基本职能之一,是国家财政管理的重要组成部分,它贯穿财政运行的各个环节。社会主义市场经济的建立,改变了传统计划经济模式下国家财政在收支过程中统收统支、大包大揽,不讲经济效益的指令性分配方式。财政监督也从计划经济体制下事无巨细、一统到底的直接监督,变为依法监督和间接监督,通过《预算     

找准定位 厘清思路 做精服务 谱写协会工作新篇章

正"放管服"大背景下:找准定位过去,行业协会大多由行业主管部门牵头,协会听命于、依附于行业主管部门,运作模式基本上是官办模式,是实际上的"二政府",大都只是延伸了行业主管部门的管理职能,难以成为行业的代言人,行业协会躺在政府温暖的怀抱里面,永远是没有断奶的婴儿,永远长不大,更不要说发挥行业协会应有的职能了。现在,在国家"放管服"大背     

改善公路运输企业国有资产管理的探讨

本文针对当前国有公路汽车运输企业国有资产所有权关系混乱，底数不清，资产流失严重等一系列问题。提出加强企业的国有资产管理，必须切实做到把政府的经济管理职能与国有资产所有者职能分开，建立国家统一所有，政府分级监管，企业自主经营的体制。探索了国有资产管理、经营形式与途径。并提出了杜绝企业国有资产流失，实现保值、增值的近期和远期对策。     

浅谈我国的工商行政管理

工商行政管理是国家为了维护社会主义市场经济秩序,通过它对市场进行监督管理同时运用行政和法律手段,对市场经营主体进行的规范管理的一种管理模式。本文从工商管理的职能和根据本国的国情提出的几点改进意见。     

对财政职能理论的科学分析

财政职能的界定是一个值得研究的课题,对于这一问题我国学者有着很多的观点,本文在分析总结了我国学者关于财政职能理论的典型观点,并在四职能说的基础上指出资源配置职能是财政与生俱来的职能,并且在财政职能中占据核心的地位,而其他的各个职能完全可以看作是资源配置职能的行使准则。     

财政政策与宏观经济调控

财政政策作为国家宏观调控的主要手段之一,它的地位和作用日益突出,是保证国民经济持续、快速、健康发展的重要措施。文章从财政宏观经济调控的必要性、职能和调控能力三方面论述了财政政策宏现经济调控能力和措施。     

敢问路在何方——探讨加快我国摩托车主开发之路

我国摩托车年产量虽然已经跃居世界第一,但其先天不足是显而易见的,这就是自主开发能力弱。解决自主开发能力弱问题,是确保我国摩托车工业健康持续发展的关键。这就需国家加强宏观调控;强化行业管理功能,正确引导;健全法制,除恶务尽;企业自身从零开始,循序渐进;转变国家摩托车研究(检测)中心的职能;加强对摩托车基础理论的研究等等。     

国有资产管理体制新模式研究

国有资产管理体制的完善与否对于整个国家的经济发展具有重要的意义和作用。文章探讨了国有资产管理体制改革中应该注意的几个方面,从其结构、职能和作用几方面进行了深入的分析,以为国有资产管理体制的创新提供有建设性的建议。     

众说纷纭奥运营销

北京奥运会顺利举办之后,过于强调执行和管理职能的国家体育产业改革有可能提速.这不仅是因为体育市场的改革一直落后于其他方面,也因为奥运会赞助市场开发的成功、服务意识的缺失、赞助商的反馈对行政体育体制的反向触动.     

浅议我国高校创新型人才的培养

人才培养是高校的职能之一,为适应建设创新型国家需要,高校被赋予了创新型人才培养的任务,当前我国高校在创新型人才的培养体制建设方面存在诸多不足。本文分析了我国高校创新型人才培养的现状,并对高校的创新型人才培养体系建设提出了建议。     

中国汽车召回新进展及对车内污染的关注

我国的汽车召回制度与世界上其他国家的召回制度有一定的区别,以美国为例,美国是世界上实施汽车召回最早的国家,1966年开始实施召回制度,美国的召回制度是一种后市场监管模式,前市场准入是自愿认证,没有形式认证,以协会职能的方式做标准,依照标准汽车企业、零部件企业都可以生产产品直接上市,同时做一个自我声明,     

关于宜昌秭归发展港口物流的思考

交通物流是国家大部制改革后赋予交通部门的一项新的管理职能。文章通过对三峡工程坝上库首所在地宜昌秭归交通物流发展优势、思路的深刻剖析,从交通物流业角度出发,提出了宜昌秭归利用水陆快速通道的优势,造就物流机遇,发展港口物流的思考。