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相似文献
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1.
故障现象:一辆东风EQ1090型汽车,途中停车后重新起动,将点火开关置于1档时,充电指示灯不亮,置于Ⅱ档时,起动机没反应,充电指示灯也不亮,断开点火开关后,电流表指示放电.  相似文献   

2.
杨凯 《汽车运用》2005,(9):40-40
故障现象:一辆CA1091型汽车,打开点火开关起动发动机时,起动机没有反应,充电指示灯不亮;关闭点火开关时电流表则指示放电。  相似文献   

3.
进口大型机械充电系统故障率较高.充电系统按充电指示方式不同分为电流表式、电压表式、充电指示灯式3种.充电指示灯式虽不如电流表式、电压表式那样能直观看出充放电的大小,但它结构简单,成本低,而且还可通过灯亮和灯灭来说明交流发电机、调节器等的工作是否正常,从而提醒驾驶员在停车时断开点火开关,所以被广泛采用.  相似文献   

4.
尼桑U13汽车在行驶中。发电机可正常给蓄电池进行充电,打开空调后。仪表盘充电指示灯亮(正常充电后指示灯为灭)。针对该车的故障现象,起动车后。用万用表对发电机给蓄电池的充电电压进行测量。充电电压值符合标准(13。8V);打开空调开关后,指示灯亮,发电机不充电。  相似文献   

5.
一辆解放CA141汽车,保养发电机后,发生烧发电机磁场电路保险丝。故障现象:接通点火开关,充电指示灯亮;起动发动机,转速稍大于怠速,充电指示灯熄灭,电流表有充电指示,说明充电回路正常。加大油门提高发动机转速到2000r/min,3秒后充电指示灯亮,电流表指针指示放电,检查发电机磁场电路,保险丝已被烧断。检查发电机、调节器与磁场回路等都未发现短路点。再换上保险  相似文献   

6.
无刷硅整流发电机一般易产生接线柱上导线烧损、充电指示灯时亮时灭、充电指示灯只亮不灭等故障。  相似文献   

7.
故障现象:一辆日产蓝鸟牌轿车,在起动和怠速时充电指示灯亮,但在发动机中等负荷时,充电指示灯还发亮,加速及全负荷时充电指示灯一会儿亮,一会儿灭,速度稍低又亮起.  相似文献   

8.
去年我部在维修保养一辆解放CA1091型汽车时,充电系出现一例特殊故障。 故障现象为:发动机正常运行,电流表指示充电,但充电指示灯不熄灭。 故障分析与判断  相似文献   

9.
现在汽车上大都安装了电流表或充电指示灯,笔者认为这样不妥。理由如下: a.电流表尽管能直接表现出交流发电机充电电流的大小和各用电器的工作情况,但由于用电器的用电量较大,电流全部通过电流表时,势必在线路上和电流表上产生较大的压降或烧坏电流表,对各用电器工作不利。 b.充电指示灯只能表示交流发电机是否发电,而在调节器不起调节作用出现过充电时表现不出来,故对蓄电池和用电器可能产生较大的损害。 为此,笔者建议在汽车上全部安装电压表,因为电压表的指示不仅能准确反映交流发电机的工作情况和用电器的用电情况,而且又可避免发生烧坏电流表和在线路上产生压降。  相似文献   

10.
一辆97款进口本田雅阁轿车,采用F22B4发动机,累计行驶28万km,出现高速时发动机温度过高,空调制冷效果不好,充电指示灯在中高速行驶时闪亮的现象。接车后首先试车。起动发动机后,充电指示灯不亮。将汽车升起,缓慢加速时发现充电指示灯有闪亮的现象,但减速后,该指示灯却  相似文献   

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