长江镇江段大型海轮引航风险源析

有人说,只有在长江镇江段进行过大型海轮引航的引航员才算是“长江引水”,否则只能算是“海港引水”,因为长江镇江段历来是大型海轮进江的咽喉、瓶颈地段,镇江段的尹公洲水域更是被人称作“长江百慕大”。镇江海事局的统计资料显示,在2002至2004年间,镇江水域共发生一百余起水上事故,造成40余艘船舶沉没,37人遇难。该水域具有航道窄、水情复杂、船舶多的特点,其中每一个特点所造成的航行困难都是其它任何水道所无法比拟的,由此产生的引航安全风险之大也是其它水道所远远不及的。     

海轮长江江苏段“安全航速”探究

长江江苏段航道狭窄、航行环境复杂。文章针对航道环境不同,根据国际规则和国内法规要求,提出海轮正确运用安全航速方法和措施。     

海轮进出长江江苏段安全夜航成套技术研究

2004年3月19日,江苏海事局在南京召开新闻发布会,正式宣布长江江苏段全面实现海轮安全夜航。至此,长江江苏段自20世纪60年代初实施江海直达运输以来,在长达半个世纪的时间里,受各种客观原因制约而形成的海轮无法全天候安全航行的历史终于宣告结束。     

全力打造长江镇江水上"高速公路"

长江镇江段航道异常复杂，京杭运河与长江在这里交汇，船舶流量密集，而尹公洲航道弯曲成“Z”字型，枯水期航道最窄处仅220米，且有47道客汽渡线，在这样的航道内实行船舶定线制，改变沿袭千年的航行习惯，难度可想而知。安全的责任，海事的使命，激励着以陈桂平局长为首的镇江海事人迎难而上——     

大型船舶进出广州港引航风险分析及对策研究

为确定大型船舶进出广州港的引航风险,有针对性的采取风险环节措施,避免水上交通事故发生,综合考虑广州港的通航环境情况、大型船舶的操纵特性等因素,并结合日常引航工作经验,筛选出大型船舶进出广州港的4个风险因素,针对风险因素,本文提出了相应的建议及措施,研究结果可以为大型船舶进出港引航操纵提供提理论依据.     

进江海船失控原因及管理对策

从大量进江海船失控事件,分析其发生原因,找出规律性问题,探讨失控进江海船的管理对策。     

小漠国际物流港滚装船引航风险分析与对策

通过从港区水文气象、港池的水工条件、滚装船的操纵特性、引航操作实例等方面进行分析,提出在小漠国际物流港引航过程中存在的风险,并给出了应对对策,结合未来到港滚装船船型的发展,提出港区优化的具体建议,旨在更好地保障滚装船的引航安全。     

集装箱港口设备投资风险分析及对策

随着市场经济的迅速发展,竞争日益激烈,港口国际化经营的程度不断提高,面临的风险也越来越大。因此重视风险管理,防患于未然,已成为稳定港口财务结构、保持港口长期发展的关键。 对于集装箱港口来说,设备的风险管理是港口财务管理的重要组成部分。设备的不确定风险会直接影响港口的产品、服务的质量,影响到港口的总价值。特别是对上市港口企业,其影响更为严重。     

浅谈镇江港船舶防污管理的对策

随着改革开放的不断深入,抵港或经过长江镇江段的船舶数量越来越多,货物品种也呈现多样化,有力地促进了镇江外向型经济的发展,带动了地方经济的振兴.船舶的安全与污染事故时有发生,给人民生命财产和长江水域环境造成严重损失.本文结合海事防污管理的理论和实践,从镇江港的实际情况出发,分析了镇江港船舶防污管理的现状、存在问题及防污对策,提出一些个人建议和看法,目的是为了更好地实现海事部门提出的"让航行更安全,让水域更清洁"这一宗旨.     

长江江苏段渡运安全风险与管理对策

长江江苏段从南京慈湖口至苏州太仓浏河口长约365公里（连同支流河段共约550公里），是我国水上交通最为繁忙的航段之一，分布着60道渡线，有168艘渡船。2004年渡运量达129万航次，渡运旅客7050万人，渡运车辆2249万辆，成为连接长江南北的重要交通纽带。     

超大面积软基处理工程安全风险分析及防控

安全风险防控是项目安全管理的核心内容。根据超大面积真空预压围海造陆软基处理工程特点、施工工艺,辨 识施工过程中存在的危险源,采用作业条件危险性评价法对各危险源进行分析评价,并确定每个危险源的危险等级,从而 确定承载力较差区域作业人员行走、电源线接头处或破损处浸泡在水中、吹砂船遭遇季节大风袭击、插板机轨道基础不稳 等4项重大安全风险,并制定了相应的安全专项控制措施,进行重点防控,有效防范事故的发生。     

酒店业服务产品创新风险分析及防范对策

对酒店业服务产品创新过程中所可能出现的风险进行了详细分析,包括风险源、风险表征及风险产生的具体原因。并在此基础上为酒店业服务产品创新过程中对风险的防范提出了相应的对策。     

新国标《油船在港作业安全要求》的实施对策

阐述新国标《油船在港作业安全要求》（GB 18434—2022）的重要变化,提出海事管理机构、航运公司、码头和船舶落实新规定的相关举措,以期推动新国标顺利实施,保障油船在港作业安全。     

进出深圳国际邮轮母港通航安全风险分析及对策研究

针对深圳国际邮轮母港的设计船型,文章对其进出深圳国际邮轮母港的航行情况进行了风险分析,主要从船舶会遇、航线交叉、港区内泊位作业影响、能见度不良等方面进行了研究,提出了相应的安全对策,确保航行安全.     

散货船载运集装箱安全风险分析及对策研究

受全球新冠肺炎疫情影响,国际海运集装箱运价大幅上涨,集装箱船舶运力持续紧张,散货船纷纷介入集装箱运输。从船舶安全角度出发,分析当前存在的安全风险并提出相应对策,以期引起航运业界关注,进而采取必要措施保障船舶安全营运。     

金融危机对海事工作的影响及对策

一场由美国次贷引起的金融危机对世界各国包括航运业在内的实体经济产生了严重影响。航运市场的动荡也同时对海事管理工作带来了新的挑战。文章详细分析了金融危机对航运业及海事管理工作的影响,并从海事部门的角度提出了应对策略。     

海事档案管理面临的问题及对策

海事档案管理如何适应海事事业发展需要并为各项海事事业的发展提供更便捷、更全面、更及时的服务,作者根据自己近年来档案管理的实践和体会,深刻分析了目前海事档案管理面临的问题,针对性地提出了解决对策,对海事档案管理工作有一定的启示。