汽车太阳膜装贴方法

<正>随着我国汽车产业的快速发展,汽车太阳膜也得到了较快发展,几乎每辆车都要贴膜。虽说高档车的普及让高档汽车膜的需求越来越大,但中低挡车和经济型车也渐渐的越来越注重车膜的品质,这无疑让高档汽车膜的需求空间越来越大。汽车贴膜可节油,是因为膜材可以挡住光线,有效的控制线和密封车箱所形成的温室效应,大大降低汽车空调的油耗,从而达到节能的效果。     

全球经典SUV大全

运动型多功能车(简称SUV)同时具有轿车的乘坐舒适性和越野车的越野性能，因此受到越来越多消费者的喜爱。目前，国产SUV主要集中在低端市场，性能和进口车相比还有一定距离，因此想买一辆高质量的SUV，还是要选择进口车型。本文收录了全球几乎所有的SUV车型，列出其参考价格、性能和优缺点等，供消费者购买时参考。     

均衡之道 雅马哈NMAX155

<正>小排量踏板车历来是车友们的"心头好",城市中灵活的精灵,实用的代名词,很多车友不管平时骑什么车,家中都会备一款小排量踏板车。随着国内摩托车文化的发展,人们对于小排量踏板车的要求也越来越高,一些厂家也看到了这种消费升级的趋势,于是越来越多进口小排量踏板车涌入国内市场,雅马哈NMAX 155就是其中之一。     

搞好汽车平行进口要落实“三包”责任

<正>国务院办公厅近日发布了《关于加强进口的若干意见》,其中第五条指出:"调整汽车品牌销售有关规定,加紧在中国(上海)自由贸易试验区率先开展汽车平行进口试点工作。"鼓励平行进口的目的是打破垄断,降低进口汽车不合理的高价格。据报道,在上海外高桥交易市场,一辆在4S店里卖155万元左右的进口车(提车还要加价10万元),现在连委托办理纳税的手续费加在一起,也就135万元。过去,平行进口多以小3C、小批量、自用车等打"擦边球"的方式进入国内市场,     

进口New Daily引爆我国高端房车市场——依维柯3大进口车型业务同步开展

正经过多年培育,我国房车(旅居车)市场已进入一个崭新的阶段,一方面社会认知度越来越高、市场销量越来越大、露营设施建设越来越多,另一方面市场对高端房车和高端房车底盘的需求不断扩大。享有"百变金刚"美誉的意大利依维柯(IVECO)Daily轻型商用车早已风靡欧洲,并于1996年在中国(南京依维柯)实现本地化后成为中国轻型商用车     

今年上半年我国汽车市场运行情况分析及下半年市场展望

一、今年上半年我国汽车市场环境综述 今年上半年我国国民经济继续保持较快增长速度,汽车消费环境向好。 年初车辆购置税取代车辆购置费,费改税可以减少不合理收费,例如成都原买车需交10％(本地车)～15％(外地车)的附加购置费,现已取消。 汽车消费信贷越来越被人们接受,北京上半年汽车贷款仅次于房地产;广东、苏州等省市的个人汽车贷款也     

越南摩托车工业现状及2010年发展目标

一、越南摩托车工业发展简史早在10年前,越南就开始了摩托车的组装(在这之前则是进口了大量的日本二手摩托车),从简单CKD发展到IKD(以部分国产化形式组装摩托车)并逐步提高国产化率。目前有些车型的国产化率已接近50％,而外国直接投资企业(以下简称FDI企业,相当于中国的三资企业)的摩托车国产化率已接近75％(如台湾三阳越南公司:VMEP)。越南摩托车工业异军突起,发展速度在1990年～1999年这段时间年增长率为8.2％,日本车是此时期的市场主力。就在国     

“六看一测”辩配件真假

目前，让许多进入汽配市场选购配件的顾客感到头疼的恐怕是国内配件市场的混乱，形形色色的配件叫人分不清到底哪个才不是李鬼冒充的李逵。然，“冰冻三尺非一日之寒”，配件市场的混乱非一日而成，长期以来，就进口整车而言，由于它们品种繁多，有多重进口和销售渠道，在国内的维修网点少，从而导致进口配件的供应渠道比较混乱，让维修厂家无所适从；     

猛龙过江 钱江Cruiser 250(QJ250-L)

车型档案制造厂商:钱江(中国)车型级别:轻量级(轻型)车型种类:美式巡航车上市日期:2011年如果有人要问我什么样的摩托车最能体现机械的美感,既显得狂野又不失身份,那答案只有一个,就是美式巡航车。一直以来美式巡航车都是车坛的中流砥柱,它成了每个摩托车生产厂家不可或缺的车型,各个生产厂家也非常重视美式巡航车车型的研发,市场竞争异常激烈,国内的几个知名大厂家也纷纷加入这如火如荼的市场竞争中。其中比较有代表性的就是这次我们要测试的钱江出口版的美式巡航车Cruiser250(QJ250-L)凯威,该车具有猛龙过江之势,在国际市场上也占有一席之地,由此不难看出,凯威这款巡航车的定位偏向于高端市场,适合玩车的人群。     

看世界各国的“国民车”

关于“国民车”,要有以下几个特点才能成为人们心中的国民车：一是物美价廉,符合普通家庭消费水平；二是在国内汽车市场上具备相对大的拥有量和占有率；三是基本自主开发创新、外型设计、车辆配置等,并适合本国人民的使用和审美习惯；还有就是能耗,国民车要环保节能型的。全球石油资源储备越来越少,油价也越来越高,汽车市场也不可能再像上世纪80年代那样以又宽又大、耗油高的美国车或前苏联车为主流。国民车不仅要做到省油节能,同时还要能做到环保。在这里,让我们看一看世界其他国家“国民车”的发展历程。     

自动变速器技术发展与市场分析(一) 技术特点比较篇

今年以来我国汽车市场的下跌,看似意料之外,其实是意料之中,不外乎资源和环境压力,当然还有政策和国外零部件供应的影响。因此,面对过山车般的汽车市场,中国车企应当保持良好的心态,把目光放长远一些,埋头苦干、精心造车才是王道。不但要造好车,造精致车,更要造精致节能车。汽车企业的机遇和压力并存。何来精致节能?近年来,无论是增压还是缸内直喷,发动机可谓越来越"精致",输出功率越来越高,但节能减排的法规也越来越严。如何去寻求二者平衡是当前车企的心头大事。于是乎就有了如下围绕"精致节能汽车"所引发的动     

宝贝的选择——正新超轻平衡车折叠胎开箱评测

<正>随着儿童平衡车运动的不断发展,平衡车的改装市场也越来越大,其中由于轮胎对整体骑行体验起到关键作用,而且单价相对来说也不高,因此成为改装首选。CST正新轮胎也在2020年向市场推出了两款高端平衡车胎,主打安全环保、轻量化、可折叠,分别为CTC-02H和C-TR1N。     

东欧挂车市场的未来

正东欧的运输装备市场正在缓慢地恢复昔日的实力。东欧国家的经济发展速度越来越快,展现出来的市场潜力也越来越大。土耳其是东欧挂车市场的关键点土耳其是欧亚大陆上最有前途的增长市场,不过不久前土耳其经历了一场混乱,2016年7月政变失败扰乱了土耳其的的经济发展。分裂选民之间持续内战,促使土耳其总统埃尔多安正式宣布进入紧急状态并以涉嫌叛国罪逮捕了50000人。随后的政治混乱在2017年4月举行的历史性公投中达到高潮,土耳其正式放弃了旧的议会制,并赋予埃尔多安压倒性的权力。自那以后,埃尔多安试图重新开始土耳其的平衡经济,恢复     

燃油税给“以小代大”出难题

这些日子的报纸明明白白地告诉我们:燃油税正大步向汽车、农用车走来。如果一切顺利的话,正式在全国实施的日子是1999年1月1日。那么,汽车与农用车市场中的载质量(俗称“额定载重量)“以小代大”的混乱现象是否要向我们告别了? 众所周知,对车辆收取养路费的方式是大车多收、小车少收,而判定车大车小的依据是生产厂家在车辆产品     

高端智造可否带来酷车市场的“春天”

<正>随着电动车市场的进一步发展和洗牌,一些中小型电动车品牌在日趋激烈的市场竞争中难以通过价格优势获得经销商的认可,为了避开这种硬性碰撞,相当多的电动车厂家选择了走产品差异化这条路。于是我们看到,近两年市场上出现越来越多的打着酷车旗帜的电动车品牌穿梭于大街小巷。那么问题来了,到底什么是酷车,酷车跟电动车比有些什么区别,目前市场上酷车的生存环境到底怎么样。接下来就随《电动自行车》(电动车第一资讯)一起走进酷车的世界。     

上海大众斯柯达 全新速派

<正>测试地点:中国·山东省·青岛市全新速派高颜值出场,用年轻化、个性化的造型设计向新消费群体示好,用MQB-B的强大技术能力武装全身,产品竞争力大幅提升多少年来,B级车一直是车市战况最惨烈的地方。在技术装备上,B级车越来越向C级车靠拢,甚至今天的B级车装备比4年前的c级车还要丰富;在颜值上要向轿跑靠拢,大气、运动、流线、空间原本互相矛盾的元素一个都不能少;而在价格上,则要越来越靠近实惠消费者的路线,性价比一再攀升。当然,在汽车市场的快速饱和,高增长时期的一去不返,以及高     

政策有了,新能源车在哪儿?

<正>近日国务院常务会议决定,自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在境内销售的三类新能源汽车免征车辆购置税。一时间,业内对于新能源车的前景大为看好,甚至在不少地方出现了新能源车一车难求的热闹场景。按照新的规定,获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动、符合条件的插电式(含增程式)混合动力,以及燃料电池这三类新能源汽车都可以免缴车辆购置税。我们从而大致可以判定出市场上主要有哪些车型可以享受免税待遇。     

台湾电动滑板车上路将面临重罚

电动踏板车因其具有方便、灵巧等特点,近来纷纷出现在台湾街头,但台湾省交通管理部门认为这类车应该在公园、广场等非道路上使用,上路后将会造成交通秩序的混乱,因此决定增列罚则。罚则规     

大话街车

<正>根据市场的变化、骑手需求的调整和时代审美观念的变迁,摩托车发展得越来越丰富、越来越细化,超级跑车、轻量级跑车、街车、滑胎车、多功能摩托车、拉力车、复古车、标准车、NK、Roadster、探险车、旅行车、巡航车等车型层出不穷、各领风骚。其中,最令人眼花缭乱同时也最让人困惑的是街车。到底街车、标准车、NK、Roadster等这些概念指的是什么?有什么关联和什么区别?这次,就让我们来一探究竟!     

台湾地区汽车业对应自由进口和关税下降之对策

1985年前,台湾地区对汽车进口也采取高关税政策.整车税率为65%,零部件税率平均为30%左右,同时限制欧、美、日整车进口.1985年开始,为准备入关(GATT)的谈判,台湾对汽车工业的扶植政策就从以高税率和限制进口为主的保护政策转向以开放竞争为主的发展政策,不但开放欧、美轿车进口(对日本的整车进口尚有限制),关税也开始逐年下降.