城市公共交通管理培训班开课

当前,我国城市公共交通发展正处于关键历史时期,优先发展城市公共交通已成为中央和地方的共识。5月20至24日,交通运输部科学研究院科技交流中心在北京开展了西部干部培训项目—《城市公共交通管理》培训班。220名来自西部地区城市公共客运交通管理机构的领导和城市公共客运公司相关管理人员参加了本次培训班。     

积极推进广西城市客运健康发展

日前,第七届中国西部道路运输新概念论坛在重庆举行,本次论坛以"转变发展方式、调整运输结构、提高服务质量、加快发展现代道路运输业"为主题,不仅对抓好传统运输业具有重要的指导意义,而且对落实广西新履行的城市客运管理职能具有积极的促进意义。政策推动发展2010年8月,我局会同自治区交通运输厅、自治区物价     

城市发展与城市物流

伴随城市的发展，其负面效应总是存在的：主城区交通负担日益加重、城市生态环境不断恶化、货物装卸形成的对人行道甚至交通主干道的占用加剧、空气污染严重、交通出行困难、城区居民日益增加的不满……这是任何国家在城市化进程中所面临的普遍问题，尤其在一些经济发达城市，车辆运行速度在城市中心区几乎到了与步行同步的程度。     

国内首条山地城市地铁建成

2011年7月28日上午，有着“山城”之称的重庆首条地铁（轨道交通1号线）一期工程开通试运营，这是国内首条建成通车的山地城市地铁线路。至此，重庆成为西部地区惟一的地铁和轻轨并存运营的城市。     

西部综合交通枢纽：“花落谁家”还是谜

综合交通枢纽对于一座城市而言，意味着滚滚的物流、人流和资金流，这三流的聚集有利于推动城市提升为区域经济中心，从而促进城市的长远和综合发展。着眼于这一点，西部地区各大中心城市都致力于打造西部综合交通枢纽，冀望通过交通带动城市经济发生质的飞跃。     

大力发展城市公共交通是改善城市环境的重要措施

发展城市公共交通的目的，是为方便城市居民出行，保证最基础的社会组织的正常运转，但是，世界上许多城市的经验表明，城市公共交通设施日蛭长完善所带来的益处，绝不仅仅局限于这一方面，而是相当广泛的范围内推动了城市环境的改善。     

选择西安作为西北物流中心城市的原因

一．构建西北物流中心城市，促进西北发展 近年来，西部大开发使我国西北地区经济取得了长足的发展，也给予了物流产业巨大的发展空间，使其在推动西北经济发展方面取得了一定的成效。但是，西北经济和物流的发展与全国平均水平仍有较大差距，且与东部的差距仍在拉大。     

新兴的城市地下物流系统

一、新的城市物流系统随着城市化的发展和物流技术的进步,城市物流系统对城市经济的繁荣和保证城市正常运转起着极其重要的作用。然而,现有的城市物流配送方式导致严重的交通堵塞、环境污染以及交通事故的频繁发生;而且在电子商务和网上购物日益普及的趋势下,城市配送物流已成为其发展的主要制约因素。解决这些问题需要物流系统的创新,需要在兼顾商业和社会利益的条件下设计一种新的物流系统。发展城市地下物流系统就是一个具有战略眼光的研究和发展领域,它将极大地改善城市经济结构,获得物流上的巨大竞争力,促进城市经济繁荣。城市地下物流…     

公交都市：换个角度看城市风景

在过去的十年里,中国城市以史无前例的速度和规模扩张,由此而引发的“城市病”也呈恶性扩散。交通是城市的大动脉,其面临的挑战也呈愈演愈烈之势：快速推进的交通建设似乎总也赶不上城市人口的膨胀,更赶不上飞速跃进的小汽车发展速度。城市交通似乎总存在着这样的悖论,出行的方式越来越多了,出行的时间却越来越长了;道路越来越宽了,拥堵却越来越严重了。为应对小汽车高速增长和交通拥堵,全球很多大城市都采取了“公交都市”这一城市发展战略。参照国际经验,结合国内实际,国家提出建设“公交都市”,以公共交通引领城市发展。     

我国城市候机楼建设与发展的思考

本文主要阐述了城市候机楼的功能和定义以及我国城市候机楼的建设与发展现状,同时对城市候机楼的未来发展提出建议措施。     

城市市政道路设计的相关思考

为保障城市居民基本生活出行需求,相关部门需要对城市市政道路进行合理规划。同时,利用新方式、新设计推动城市市政道路设计的发展,以此促进城市现代化建设。基于此,首先,对城市市政道路设计进行概述;其次,详细说明城市市政道路设计思路;再次,介绍城市市政道路设计工程概况;最后,解析城市市政道路设计要点,其中包括：城市市政道路平面设计要求、城市市政道路纵断面设计要求、城市市政道路横断面设计要求、城市市政道路照明设计要求与城市市政道路环保节能设计要求,从而全面提升城市市政道路设计水平。     

电子商务下的城市物流配送

近年来，我国电子商务的迅猛发展促进了城市配送的推进。但是照目前情况看，城市配送的发展并没有及时地跟上电子商务飞速发展的步伐。     

杭州市城市公共交通发展战略思路

本文在深入调研的基础上,以促进城市公共交通优先发展为落脚点,对杭州市公共交通发展现状和存在问题进行了剖析,并提出了加快杭州市推进城市公共交通发展的对策建议。     

基于国家枢纽城市的策划研究

当前,以物流与综合交通"枢纽城市"为载体布局建设,是国家现代化强国建设的一个重要标志.文章从国家出台推进物流与交通建设的纲领性文件与解读,对枢纽经济与城市发展和策划理论框架的辩证研究,前瞻性地探究"国家物流枢纽和综合交通枢纽"城市发展的大机遇的结论.在此基础上,文章相关概念及理论,在城市发展战略下如何对"枢纽城市"策划进一步研究,得出一些有价值的思想、理念和观念,揭示一些新特征,以"枢纽经济"推动"枢纽城市"发展提供更多的指导意见,这对国家级"枢纽城市"的建设具有重要意义.     

以人为本促进城市机动车停车管理

<正>车辆有行必有停,停车是行车的起点和终点。随着经济的发展,人民生活水平的提高,我国城市交通问题将更加严重,而停车问题很有可能成为城市交通发展的瓶颈,其状况的好坏直接关系到城市系统的功能。因而,随着停车需求的快速增长与城市有限的土地资源间矛盾的加剧,加强对城市停车的管理研究迫在眉睫。对停车管理的研究不仅有利于解决城市停车问题,同时还有助于交通系统问题的进一步解决。     

新加坡城市公共交通管理对广西的启示

文章从组织管理与规划管理两方面介绍了新加坡城市公共交通管理的成功经验,分析了该经验给广西城市公共交通管理所带来的启示,提出了广西城市公共交通的发展策略。     

基于轨道城市发展理念的武汉轨道线网规划

在当前我国快速城市化进程中,许多大城市正处于或即将进入轨道交通大规模集中建设时期,这是涉及城市百年大计的重大民生工程,需要慎之又慎。通过研究＂轨道城市＂的成功案例,大城市在应对快速城镇化和机动化的双重压力时,均是依托轨道交通优化城市空间结构,促进城市与交通和谐共赢,实现城市可持续发展。因此,有必要围绕以＂轨道城市＂为核心价值观的城市发展理念,在武汉市轨道交通线网规划这一顶层设计过程中,倡导轨道交通引领城市发展,构建适宜武汉远景发展的轨道交通网络体系。     

城市立交景观设计探讨

文章基于城市立交景观对城市形象的重要性,分析了当前城市立交景观设计存在的不足,指出了城市立交景观设计的一般原则,并结合重庆的城市特点,阐述了立交景观设计的要点及方法。     

海绵城市理念在市政基础设施设计中的应用

现在我国的城市在不断的发展,时代在不断的进步,科技也在不断地发展,而随着我国城市发展的同时,城市中的雨水调蓄渗滞情况不容乐观,城市内涝,黑臭水体等问题制约了城市的发展。随着问题不断的增多,在进行市政基础建设实施中要求海绵城市理念在城市建设中不断应用和加大,通过良好的排水系统,解决内涝隐患,有效的改善城市居民的居住环境。下面根据我国基础设施中海绵城市的应用做进一步的分析和探讨,着重从人们关注的几个基础设施情况,做进一步的分析并提出相应的策略。     

区域边缘城市交通发展策略:以长三角城市湖州为例

城市对外交通系统构建是驱动城市发展的关键因素,本文以浙江省湖州市为例,探讨了湖州市对外交通演化和城市边缘化发展特征,提出了区域边缘城市对外交通发展的基本思路和关键策略。