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2009年9月18—19日,由山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心主办的、3.4万吨散货船气囊下水观摩暨技术研讨会在威海顺利召开。期间,组织观摩了由山东百步亭船业有限公司建造的3.4万吨散货船利用气囊下水仪式。天津中交博迈科海洋船舶重工有限公司、大连辽南船厂、荣成造船工业有限公司、黄海造船有限公司、山东德他马林海事工程有限公司等环渤海地区的十余家船舶企业的三十余名代表参加了会议。 相似文献
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4月8日,广船国际为STENA集团建造的50000吨化学品/成品油轮2号船签字交船,紧接着在4月9日,该公司为希腊TOMASOS航运公司建造的3.75万吨成品油轮4号船也完成签字交船。广船国际在这次交付的50000吨化学品/成品油轮上大量运用了创新技术和环保技术。4月9日,广船国际为该船 相似文献
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刘向东 《沪东中华技术情报》2006,(2):46-46
2006年3月15日,我公司为希腊迪亚莱莫斯航运公司建造的第4艘72000吨成品油轮正式交付船东。这艘名叫“黛丝琵娜”号的72000吨成品油轮总长228.6米,两柱间长218.6米,型深20.20米。型宽32.26米,设计吃水12.50米,结构吃水14.0米,主机型号B&W5S60MC—C型柴油机.由沪东重机公司制造。 相似文献
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事故轮资料:“新晨光66”轮系武汉华茂运贸航运有限公司的贷船。该轮1978年在上海建造。船长91.45米,型宽14.42米,型深8.60米,总吨位2869吨.载重吨4300吨。该船共有货舱3个。机舱设主机1台。功率1764KW;辅机3台,每台136KW;共载燃泊47吨。 相似文献
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<正> 2320kW长江油运推轮(长江63001)是由中国长江轮船总公司南京长江油运公司委托金陵船厂设计并建造的,是目前长江上最大的油运推轮,为国内首制船。该轮与新造的四艘五千吨原油半分节驳组成二万吨原油顶推船队,承担长江干线赵庄沟至安庆、九江、武汉等地的原油运输任务。该轮已于1991年3月投入营运。该型推轮将逐步替代现有的1941kW推轮船队。该轮的主要技术参数如下: 相似文献
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