手动和电子机械驻车制动器分析与比较

驻车制动器主要用于车辆停稳后稳定车辆,避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。目前的驻车制动器主要分为这样几类：手动驻车制动器、脚踏驻车制动器、电子机械驻车制动器、电子驻车制动器。本文针对较为常用的手动驻车制动器和电子机械驻车制动器,以具体车型为例进行了分析对比讲解。     

手动式驻车制动系与电子机械式驻车制动系的分析与比较

目前的驻车制动系可分为手动式驻车制动系、脚踏式驻车制动系、电子机械式驻车制动系及电子驻车制动系。驻车制动系由制动器和控制装置组成,制动器可以是与行车制动器共同的车轮制动器,也可以是专设的制动器。本文主要针对较为常用的手动式驻车制动系和电子机械式驻车制动系进行分析与比较。1手动式驻车制动系1.1手动式驻车制动系的组成及工作原理以丰田卡罗拉车为例来介绍手动式驻车制动系。丰田卡罗拉车驻车制动系统采用与行车制动系共用的盘式制动器,其控制装置由驻车制动操纵杆总成和驻车制动拉索总成组     

都灵—V汽车后轮驻车制动器的特点与维修（与后轮盘式制动器配用）

众所周知，驻车制动是汽车必备的制动装置之一。依维柯二代产品的驻车制动装置，是由驻车制动机械操纵机构与后鼓式制动器组合而成。这样的结构，使后鼓式制动器不仅是行车制动器，而且还起到了驻车制动作用。随着后轮盘式制动器的运用，都灵-V汽车的驻车制动器将会随着后轮制动器动型式而变化。若后轮采用鼓式制动器，则基本维持原二代产品的结构；     

BJ130型汽车驻车制动故障的排除

我单位一辆北京红叶廂式汽车手制动器失灵,修理人员拆下驻车制动鼓,边操作驻车制动器的手制动杆,边仔细观察驻车制动器工作过程,结果发现:拉起手制动杆,制动器拉线将拉力传给驻车制动蹄     

驻车制动器的检测和养护

通常来说，驻车制动器在拉到整个行程的70％时，驻车制动器系统就应处于正常的制动位置。所以在检查驻车制动器的制动力之前，应先找出这个70％的工作点。此工作点可以通过检查齿轮的响声次数来确定。将汽车停放在比较安静的地方，慢慢拉起驻车制动器，边拉边数齿轮的咔哒声，直到手柄拉到尽头为止，算出响声总数的70％位置，这个位置就是驻车制动器的有效工作点。     

驻车制动器的检测和养护

通常来说,驻车制动器在拉到整个行程的70%时,驻车制动器系统就应处于正常的制动位置.所以在检查驻车制动器的制动力之前,应先找出这个70%的工作点.此工作点可以通过检查齿轮的响声次数来确定.将汽车停放在比较安静的地方,慢慢拉起驻车制动器,边拉边数齿轮的咔哒声,直到手柄拉到尽头为止,算出响声总数的70%位置,这个位置就是驻车制动器的有效工作点.     

汽车维修技术信息

1奥迪A6L车电子驻车器指示灯常亮解决方法故障描述电动驻车制动器指示灯亮起。车辆在起步时,驻车制动器并不是总能松开。故障原因电动驻车制动器控制单元(软件版本在0030以前的)内记录了多种故障,一般是至少3个且最多5     

雷克萨斯LS460轿车电子机械驻车制动器及检修

1电子机械驻车制动器系统的结构和工作 1．1系统组成 雷克萨斯LS460轿车采用了新的电子机械驻车制动器系统（图1）,以电子方式锁止或释放驻车制动器,减少驾驶人的操作,可以自动施加驻车制动,该系统的控制框图如图2所示。     

液压盘式制动器驻车机构的研究

本文指出了液压盘式制动器驻车机构的优势和设计难点所在；分析了一款常见驻车机构的工作原理和过程，并与另外一款驻车机构进行了对比。最后，对驻车制动力和驻车行程进行了分析计算，提出了液压盘式制动器驻车机构的共通性。     

精明车主节油省钱315(连载三)

32拉驻车制动器时也踩着脚制动省钱指数如果车辆的后轮采用鼓式制动而不是盘式制动,那么,当拉驻车制动器时最好也踩着制动踏板。这样做可以使制动片能更舒展地贴着制动鼓,不仅保证驻车制动的性能,而且可以使驻车制动器的拉线绷得更直、减少弯曲。更为重要的是,如果拉线比较顺直,那么当松开驻车制动器时,也能保证它完全松开而不会仍然摩擦后轮、增加行驶阻力。     

上海通用新君威新技术剖析（六）

七、电子驻车制动（EPB） 电子驻车制动工作示意图如图35所示，在电子驻车制动系统中，制动器拉线由电子驻车制动控制模块（EPBCM）内的电机拉动。如图36所示，中间控制台上的一个电气开关取代驻车制动器操纵杆。     

驻车制动器使用与维护

1、驻车制动器操纵的方法 驻车制动器的操作方法因结构型式不同而异，一般有下列几种操纵方法。     

新型电子驻车鼓式制动器匹配设计与功能验证

基于传统领从蹄式鼓式制动器,开发了一种新型的电子驻车鼓式制动器.首先,对电子驻车鼓式制动器的总体机电系统方案进行了设计,然后,对其传动机构和自锁机构的关键参数进行了匹配设计,并对自锁机构进行了 CAE强度分析,最后,基于MATLAB/Simscape软件完成了驻车制动性能的整车应用仿真,结果表明,该电子驻车鼓式制动器能...     

2020款凯迪拉克XT4车仪表盘提示“维护保养驻车制动系统”

<正>故障现象一辆2020款凯迪拉克XT4车,搭载LTG发动机,累计行驶里程约为2.6万km。据车主反映,起动发动机,仪表盘上的驻车制动故障灯偶尔会点亮,且仪表盘会出现“维护保养驻车制动系统”的提示（图1）。按下驻车制动器控制开关,驻车制动器没有反应。将换挡杆置于前进挡,踩下加速踏板,驻车制动能够解除。行驶一段时间后,驻车制动故障灯能够自行熄灭。继续操作驻车制动器控制开关,驻车制动恢复正常。故障诊断接车后首先试车,起动发动机,仪表盘上无任何故障灯点亮,驻车制动功能也正常。     

采用电子驻车的鼓式制动器驻车寿命研究

鼓式制动器是乘用车的关键安全部件,相比盘式制动器具有更好的驻车冗余,研究其驻车寿命表现具有重要的工程意义。文章以某采用电子驻车的鼓式制动器为研究对象,通过试验分析驻车失效形式,在Abaqus软件中建立有限元分析模型提出有针对性的结构优化方案,实施台架试验验证并形成新的试验方法,通过零部件耐久、半总成静态耐久以及完全总成系统耐久试验确定优化结构,对提高驻车寿命具有正面影响。     

电子驻车制动器的使用与操作

采用电子驻车制动器取代常规手制动器的车辆，可以防止因驾驶员一时疏忽而导致的溜车。此外，该装置还有应急制动功能，即在脚制动器失效的情况下，仍可确保汽车可靠地制动。一汽-大众迈腾轿车即采用了这种电子驻车制动器，本文将以一汽-大众迈腾轿车为例，介绍电子驻车制动器的使用与操作方法。     

2022款凯迪拉克XT5车仪表盘提示“维护保养驻车制动系统”

<正>故障现象一辆2022款凯迪拉克XT5车，搭载LTG发动机，累计行驶里程约为2 300 km。据车主反映，车辆行驶过程中，仪表盘上的驻车制动故障灯偶尔会点亮，且提示“维护保养驻车制动系统”。靠路边停车，操作驻车制动器开关，发现驻车制动无法使用。继续行驶一段时间，驻车制动故障灯又会自行熄灭。操作驻车制动器开关，驻车制动又能够正常使用。     

BIR制动器驻车力矩计算方法

盘式制动器以其制动性能好等优点被广泛应用于各种汽车上,文章对BIR制动器的驻车原理进行了详细分析,介绍了2种盘式制动器驻车力矩的计算方法,并通过某车型进行了实际验证,其结果是驻车制动力的总和大于该车在测试状态下整车质量的20％,满足法规要求,表明了算法的有效性。     

故障排除经验点滴

正车型2011年产雷诺第3代风景车故障现象驻车制动有时无法解除,且组合仪表提示"检查驻车系统"。故障诊断用故障检测仪(CLIP)检测,发现驻车制动器控制单元中存储有故障代码"F00316蓄电池电压不足",怀疑驻车制动器控制单元的供电线路存在故障。根据相关电路,仔细检查驻车制动器控制单元的2条供电线路,当检查到蓄电池电源断开控制单元(BDU)时,发现BDU的供电接头烧蚀(图1),且发烫,推断故障是由此处虚     

采埃孚推出业界首款前桥电子驻车制动器(EPB)

正采埃孚推出了业界首款前桥电子驻车制动器(EPB),该产品的推出扩大了电子驻车制动(EPB)系统的适用车型。通过这一解决方案,汽车制造商可以为小型车辆配备先进的制动系统,而无需传统的手刹杆或驻车制动踏板。电子驻车制动器(EPB)在中、高档和紧凑级汽车中很常见,但此前对于小型和微型汽车的设计者来说,在驾驶舱的设计中去除笨重的手刹杆是不可能做到的。通过业界首款前桥电子驻车制动器(EPB)的量产,采埃孚现在已将