旧水泥砼路面灌浆和破碎稳定处理技术

水泥砼路面随着使用年限的增加,服务质量会逐步降低,当破损到一定程度需要进行处理。对破损严重无法通行的部位进行挖除重修,也可以经过技术处理,作为基层(或底基层)使用。现在常用的方法是灌浆和破碎稳定     

公路工程施工中防水路面基层施工技术

公路在一定程度上都会产生一些裂缝或者破损的情况,这些都是因为施工中路面基层的防水产生了漏洞等导致的。因此,本文针对公路工程施工中防水路面基层施工技术的应用做出了进一步探究,对公路路面基面防水操作的必要性、防水路面基层的施工策略、防水路面基层需要良好的处理技术给出了详细的分析。     

三种修补材料在长潭高速公路的应用与探讨

介绍了长潭高速公路在养护工程利用快通Ｉ型砼快速修补剂，环氧树脂，ＴＳＴ碎石三种修补材料分别坚破损的路面，路面裂缝和桥梁伸缩缝进行维修处理情况及使用效果，并对这三种材料进行了技术分析。     

浅析沥青路面就地热再生技术的施工要点

就地热再生技术适用于基层承载力良好,因上面层疲劳而出现龟裂、车辙或破损的路面。就地热再生一般不能纠正属于结构上的损坏,即当损坏波及到中面层(基层)及以下时,原则上是不适用的,或必须首先对中面层(基层)进行处理后方可应用。通过某高速公路工程案例重点介绍了沥青就地热再生施工工艺特点,简述了就地热再生设计与施工的具体措施,希望对同类型工程起到参考作用。     

超声波技术在公路隧道检测中的应用

使用无破损检测与破损检测相结合的技术进行隧道混凝土衬体混凝土强度的测定，可以准确地测定出结构物强度，该方法具有传统测试方法无法比拟的优点，值得在公路隧道检测中推广应用。     

浅谈基层冷再生技术在公路大修中的应用

简述了基层冷再生技术的定义及作用原理,并结合实际工程案例介绍了详细的施工过程。公路路面经过一定时期的使用,受到外界各种应力作用以及路基材料自身出现老化、高温和冰冻的交替作用,造成公路路面发生严重破损。为使公路路面结构能适应逐渐增长的交通压力,在公路大修工程中,提高资源使用率,注重环境保护和公路建设协调发展,是新时期公路修建的新型理念。基层冷再生技术的运用,为经济、科学的进行公路改造修补提供了一条新途径。     

路面破损检测的自动定位技术探讨

路面破损检测自动定位技术为路面的修整提供了技术支撑，为路面的持续运行提供了保证。以传统的路面破损检测方式为基础进行分析，明确了传统路面破损检测技术中存在的问题，而后提出了自动定位检测系统，为公路路面的检测和维修提供了技术帮助，同时也为类似路面破损检测的自动定位技术提供了可供参考的经验。     

两种水泥混凝土路面破碎技术的初步实践与分析

水泥混凝土路面改沥青混凝土路面是维修严重破损的水泥混凝土路面的一种有效方法。为了防止反射裂缝,通常在加铺沥青混凝土之前,应先对旧水泥混凝土路面进行破碎处理。本文简单介绍了绍兴地区使用的两种水泥混凝土路面破碎技术,即多锤头碎石化技术和镐头机破碎技术,并对两种技术进行了初步的分析。     

水泥稳定碎石基层在唐通线施工中的施工工艺及质量控制

唐通线贯穿廊坊市香河县境内,是廊坊北部地区重要的交通干线。近几年由于地方经济发展迅速,交通量不断增长,车辆超载严重,同时又是砂石等建材的重要运输通道,至今已使用了多年,路面面层、基层及底基层破损严重。因此,今年为保障运输畅通,对该路段进行大修,路面结构形式采用     

如何加强公路路面预防性养护

引言 随着社会快速发展，我国基本实现了村村通公路。但是．当这些公路使用一定年限之后，由于受到多种因素的影响，如气候、日照、环境及交通量等，逐渐造成这些公路被氧化至老化，严重的还会出现裂缝、沥青路面脱落、松散、露骨等现象。如果这些公路出现的破损现象不及时进行处理．一旦下雨．便会造成公路这些破损现象扩大化。     

不同类型基层沥青路面设计指标的控制

针对目前沥青路面在实际建设过程中存在的问题,文章分析了不同类型的沥青路面基层及其破损形式和设计控制。结果表明,相关建设人员应根据不同类型基层沥青路面的特点,来选定相应的设计指标,从而提高沥青路面的使用安全性和耐久性。     

路面破损图像自动处理技术研究进展

总结了路面破损图像自动处理技术的重要研究成果, 分析了该领域关键技术的研究进展, 包括路面破损检测系统、图像处理算法和识别算法评估; 比较了不同路面破损检测系统与目标自动识别算法的检测精度和适用性, 给出了路面破损图像自动处理技术未来可能的主要研究方向。研究结果表明: 在路面破损检测系统方面, 从早期基于摄影技术的图像采集到目前的3D激光扫描技术, 路面图像采集技术更加便捷和高效, 但破损图像自动分析和目标自动识别算法仍然存在挑战; 在路面破损图像处理算法方面, 传统的路面裂缝目标分割算法已由过去的基于单一特征(灰度、边缘形状等) 的检测方法演化到多特征融合检测方法和图优化检测方法, 还出现了一些精细化的裂缝目标连接与恢复算法, 大幅提高了裂缝检测精度, 但需要的计算资源和人工先验知识库也随之不断增大; 在路面裂缝处理算法评估和比较方面, 主要利用人工分割来评价自动识别结果, 目前迫切需要建立一个面向全球开放的大型路面破损图像数据库, 以客观、有效地评估现有各种路面破损图像处理算法; 基于2D图像特征分析的路面破损图像自动识别算法很难在识别精确性、算法通用性和实时性方面同时取得最佳效果; 近年来, 大量学者开始尝试借助深度学习神经网络自动识别路面破损, 但该技术仍处于活跃的演进过程中; 在提高路面破损自动识别精度和效率方面, 3D激光扫描技术和基于人工智能的深度学习技术的发展将对未来路面破损图像自动识别技术的最终突破产生重大推进作用。      

水泥混凝土路面施工工艺

工程概况 某乡村道路维修工程．路线长2．047m，路面宽4m．现水泥混凝土路面断板较多，个别板破损严重．本次维修拟对破损严重板进行凿除，重新铺1Ocm级配碎石基层．现浇20cm水泥混凝土路面。     

断裂稳固技术在改造水泥混凝土路面中的应用

黑龙江省目前存在很多条水泥混凝土路面破损严重的公路。通过试验,采用“断裂稳固”技术将旧混凝土路面击碎用作底基层,并加铺路面结构的方法,进行改造水泥混凝土路面。     

某沿海高速公路桥梁受盐冻腐蚀混凝土质量检测和处理技术方案

简要介绍了某沿海高速公路桥梁混凝土受盐冻腐蚀的情况,并通过实验研究就其腐蚀破损原因进行了简要分析,根据目前桥梁的技术状况提出了相应的处理技术方案。     

水泥混凝土路面破损原因及修复技术研究

对水泥混凝土路面常见破损类型及产生原因进行了分析,介绍了路面破损修复技术,提出路面破损修复材料技术要求。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺面层的设计与施工

由于道路交通量剧增，超限运营严重，一些早期建设的水泥混凝土路面产生了多种破损现象，如何有效利用原有旧水泥混凝土路面进行技术处理，改善其使用性能，已成为公路工程中的一项重要研究课题。本文在总结和分析当前苏州市公路建设实际情况的基础上，对旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层技术进行了探讨和分析。     

浅析沥青路面中的裂缝和坑槽

裂缝和坑槽是沥青路面破损的主要形式,通过对造成沥青路面裂缝和坑槽的原因的研究,对沥青路面出现裂缝和坑槽的处理技术进行了总结。     

冲击压实技术在水泥混凝土路面修复中的应用

水泥混凝土路面破损修复和改建是近年来国内研究的一大课题。文章以铺筑试验路段为例，介绍了冲击压实技术在处理旧水泥混凝土路面中的应用以及冲击压实技术效果分析。     

冷再生技术在旧路改造中的应用

我们国家为数较多的公路建设年限都比较早,这就使得大量的既有公路不符合我们现代的使用要求,我们在进行了经济和技术条件的衡量之后选择利用冷再生技术来对旧路改造进行处理。本项目主要阐述冷再生柔性基层设计方法,探索了泡沫沥青冷再生料作为柔性基层的可行性,对于促进我国公路建设又快又好地发展,创建资源节约型、环境友好型社会具有重要意义,随着我国公路建设的发展,该技术具有广阔的用前景。