数据流的应用

数据流(数据块)又称保持帧,它是指含有某一特定时间车辆工作状况的数据块。目前国内外正规生产的汽车ECU中都有丰富的数据流存储调用功能,尤其是大众车系。国内很多修理厂虽然有可读数据流的故障诊断仪,但很多修理工却不愿用。1、不愿用数据流的原因 (1)部分故障诊断仪界面是外文,看不懂; (2)界面虽是中文,但读到的值是否正确却不知道。因为缺乏资料或嫌看资料麻烦。 (3)原厂规定的正常值范围较大,往往数据流符合正常范围,但车辆仍有故障,所以认为读数据流没多大用。这是缺少综合分析及     

小处着眼看大问题

在这几年的维修作业中，总会遇到令人头痛的疑难杂症，但经过一番波折终于将故障排除后，却发现引起故障的原因往往是一些平时未曾留意的细节。因此，我将在维修工作中曾遇到的属于这种情况的几例故障总结出来，希望能给广大维修人员一点启发。例1.奥迪200(C3V6)启动困难故障现     

专家门诊

Q熊老师你好!我想问你一下故障码产生的机理,比如说曲轴位置传感器的故障码是曲轴信号与凸轮轴位置信号对比之后产生的。我希望你能全面地给我讲解其它比较重要的传感器故障码是怎样产生的。(荆棘鸟)     

制动异响排除过程真实全记录

异常声响的故障是很多汽车维修工感到头痛的难题,现在我把我这次的维修经历全过程真实呈现给大家,希望对同行们有所帮助。一、故障现象有1辆丰田威驰轿车,在制动时有很大的异响,实际上这辆车还有其它故障,行车时打方向盘左、右都偏重;右前半轴球笼防尘套破损并漏油;左后避振器有油污渗出。这几个方面的问题到底是一个故障,还是互不相干的几个故障呢?我边检查边分析处理。     

2009款宝马523Li发动机VANOS电磁阀故障

<正>车型:配置N52B25发动机。VIN:LBVNU39089S××××××。故障现象:发动机故障灯亮,发动机发抖,行驶中熄火,车辆在其他修理厂更换过二手汽缸盖总成。故障诊断:得知此车已经在其他修理厂维修过,是没修好才到我公司维修,先使用ISID对车辆进行诊断,读出故障码(如图所示)。 发现很多故障码是原来的维修人员拔电器插头导致的,所以把故障码清除一次,然后启动让现有的故障浮现出来,此时剩有一个代码为002A87     

美国往事——一个美国老头的故事

这是我一个非常亲密的朋友。我们年龄相差43岁,却无话不谈,他非常风趣,平易近人,他对高科技的事物感到惊奇,却又不知所措。他是个典型的美国人,让他写出这么长的一篇文章,我和他都煞费苦心。他只会用两个手指打字。我则一遍遍的跟他解释绝对能保证他的隐私,并教他怎样把照片压缩后再发过来。他才在截稿前的几个小时内发来这篇稿件（照片还是一张一张发过来的）。他完全不懂现在的汽车技术,却又对汽车有很多独到的见解。约稿前,我问了他几个问题,并要他在文章中回答这些问题。其中一个是他对扭矩的理解,因为他一生开过很多车,而且不乏好车。我对他的答案很期待,他也给了一个我能想到的最好的回答,他根本不知道扭矩是什么。就是这样一个人……     

取消南京依维柯感载阀的成功尝试

南京依维柯S系列客货车作为我国轻型客(货)车的杰出代表,具有动力好、油耗低、故障少等特点;但该车型制动效果不佳却也是很多驾驶员的共识,具体表现为:制动不够灵敏,制动距离过长,制动力不足.     

雅阁自动变速箱故障维修经历

我的本田雅阁2.2自动挡已经陪我走了三年了,最近却遇到了一件让我非常烦心的事情。早上出门发动车的时候,一切都很正常。但是开出去后,在行驶过程中,如果踩刹车,会出现发动机抖动异常的状况,严重的时候还会把发动机憋熄火。半年前,我曾经因为操作不当,把自动变速箱离合片烧过,难道是那次的事故留下了病根?带着这样的疑问,我把车开到了经常去的一家维修站让他们的师傅帮我看看。到了维修站,把故障情况给师傅说了一下。考虑到故障的成因是因为行驶途中刹车导致的怠速不稳,所以师傅先对刹车系统和发动机做了一次全面的检查和维护。在排除了所有的相关疑点后,再次启动,发现故障依然没有得到解决。于是,大家把焦点都对准了自动变速箱,毕竟它曾经出过事故。检查发现,变速箱本身并没有什么问题,但是在热车的时候,变速箱内的油温异常高。什么原因导致变速箱油温过高呢?师傅告诉我,多半是散热系统出现了故障。因为雅     

赛欧车变速器故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆03款别克赛欧轿车,累计行驶7.8万km,因发生交通事故而在其他维修厂修复后,出现了变速器故障灯("S"指示灯)点亮的现象。虽然发动机能顺利起动,但是起动后怠速转速偏高,达到1 200 r/min～1 500 r/min,发动机故障灯并没有点亮,曾因此更换了很多部件,故障却未能排除。     

发动机不能起动的故障分析与诊断

车辆起动时起动机能正常带动发动机运转,但发动机却不能起动的故障点有很多,下面笔者就较常见的一些故障进行分析与阐述,希望能为大家提供一些帮助。     

汽油品质之疑惑

我们经常能看到车辆出现不易着车,怠速变低、不稳,有时自己灭车的故障,这种故障没有什么规律可循,没准什么时候就出来了,或严重或轻微,很多维修人员也大多知道碰到这样的问题需要清洗电喷嘴和节气门,但并不知道到底为什么出现了这样的情况。(图01)原因很简单,只是加了有问题的汽油而已。在油品的使用中会遇到很多问题,(图02)。     

2010款宝马320i车发动机加速无力

本案例的故障点很简单,就是线路虚接,但诊断起来却让维修人员下了很大功夫,究其原因,主要是故障并不持续存在,只在VTC伺服电动机开始工作的瞬间出现,且持续时间很短。在测量VTC伺服电动机的供电时,虽然维修人员已经有意识地用试灯进行测试,以防供电线路虚接,但是试灯的工作电流较小,不会使虚接部位产生明显压降;而即使在执行VTC极限位置学习时,故障再现了,且维修人员用试灯进行了测试,也无法捕捉到故障现象,因为持续时间太短。这一方面说明,在诊断不持续存在的故障时,再现故障十分重要;另一方面说明,选用正确的诊断工具捕捉故障信息也十分关键。大多数所谓的疑难杂症,往往并不是故障本身有多复杂,而是受技术资料、原理理解、诊断思路、诊断工具等限制,使维修人员漏考虑了某种可能或无法捕捉有效数据,从而陷入维修困境。如何突破这种困境呢?这正是我们推崇"汽车免拆诊断"维修理念(了解全面的故障现象,确定合理的维修思路,选择合适的诊断工具,采集有效的故障数据,分析可能的故障原因,避免盲目拆装与更换,快速精准地找到故障点)的源动力。我们想让广大维修人员养成一种良好的维修习惯,充分利用诊断工具,能定量分析的,尽量不要定性分析,因为控制单元无论是处理接收的信号还是发送控制指令都是定量的。能站在控制单元的角度去分析故障,故障就算解决了一半。你可能会觉得疑难杂症毕竟占少数,但当你习惯于定性分析故障的思维后,有些故障真的会让你修到"怀疑人生"。当一辆故障车由你来维修时,"我修修看""我能修好"是2种体验,也代表了2种能力,而我们期望你们都能底气十足地对车主说"你的车我能修好"!     

一汽丰田卡罗拉轿车CAN总线检修

CAN(Controller Area Network控制器局域网)是一种实时应用的串行数据通讯总线系统.具有高性能和高可靠性,并易于检测故障.现今汽车上已普遍应用CAN总线网络系统,使得信息共享更便利,信息传递速度更快,信息传递更可靠,更多新技术应用中协同控制更容易,同时也减少了汽车线束,但给故障维修带来了困难.在CAN网络系统维修方面,难点在于CAN总线故障为跨系统的,故障的迷惑性强,如故障部位在发动机电路部分,但故障现象却表现在组合仪表上、空调系统上、ABS系统上等,另外,CAN总线故障发生机率低,很多维修人员未遇到过这方面的故障.     

汽油机无怠速故障排除之我见

我们在实践工作中经常遇到汽车发动机无怠速故障.发动机无怠速实质就是个别缸不工作或工作不良,检修此故障时,应对所有能引起故障的部位做一次全面细致的检查,认真分析引起故障的本质原因,理清诊断与排除思路,避免进行不必要的拆卸及重复作业.在这里我把我的做法介绍一下,以便与同行们探讨切磋.     

1039/LSD限滑差速器

<正>这次带着几个问题,要你帮忙出出主意:1、限滑差速器是个好东西,但是看了很多资料,感觉云里雾里的,每次你讲的我却都能听懂,这次你能帮忙介绍一下子吗?2、现在的车是不是都有这(LSD)玩意?都有的话,为什么还要花大价钱去改装?原来的不能实现这个功能吗?我看市面上,这玩意价格不菲,咱们自己就不能在原有的基础上     

读者四问

编辑老师: 你好!我是杂志社的忠实读者,我这儿从第一期到现在的杂志都有,期期我都认真阅读,从中学了不少知识,在实践中也用上不少。我也订阅了别的杂志,但没有《汽车维修技师》的内容详细、车型多,大部分都是我熟悉的车型,容易接受。我在实际维修遇到一些问题,希望编辑老师能帮我找位专家回答一下。 1.一辆广本(2.3),发动机型号是F23A3,2000款车型。此车的故障现象是不论冷车、热车打车时都需3秒后才能着车,经检查有高压火无喷油信号,但着车后,只有故障灯亮,其他一切正常。用检测仪查故障码是(ECM INITIALCHECK FAILURE)。请问老师故障码内容是什么,怎样解释、机油保养灯怎样归零。     

专家门诊

<正>挂号专家门诊,直击汽修疑难杂症!主持专家:熊荣华(本刊编委会委员)武汉"五一车务"汽车维修连锁公司资深管理与技术培训专家、湖北交通职业技术学院楚天技能名师、武汉科技大学与江汉大学汽车专业客座教授、汽车质量与机件事故权威鉴定专家、楚天交通广播92.7电台汽车疑难故障现场解答专家。Q熊老师您好!根据您之前的解答,我现在发现80%的空调故障是漏氟故障,所以,检修起来非常自信,成功率也高了很多。但     

红岩载货汽车起动系统故障1例

故障现象一辆红岩载货汽车,驾驶员反映:闭合点火开关不能起动着车,而直接按起动继电器(以下简称继电器)手动按钮,却能起动着车.为此更换继电器,故障消失.     

2001款大切诺基子局域网络系统故障排除

车型:2001款大切诺基(V8)。 ·故障现象:用户因ABS警告灯亮,车门遥控器不能锁住左前门而报修。 ·检查分析: 检查车门控制系统。用遥控器(RKE)不能锁住(也不能打开)左前门而只能锁住也能打开其他三个门(正常时用遥控器能锁住所有车门)。这一现象说明,PDM(乘客侧车门控制模块)遥控接收功能没问题。PDM能给各车门锁电机发出指令使其工作,说明PDM模块本身能工作,其电源及搭铁线路没问题。左前门不能遥控打开可能原因是DDM(驾驶员侧车门控制模块)故障:其电源及搭铁线路故障;左前车门锁电机故障;车门锁电机线路故障;左前车门锁机械系统故障;PDM与DDM通讯系统故障。正常RKE开锁时系     

漫谈问诊在汽车维修中的重要性

<正>问诊是汽车维修中的第1个环节。但问诊对于汽车维修工作的重要性,又能引起多少人的重视呢?笔者在多年的维修实践中曾经观察过,很多维修人员在听驾驶员说完故障现象后,稍一思量就急于开始动手检修,甚至是大拆大卸。但事实却证明,这样修车会很累!往往出力不讨好,费尽周折还不一定能找到故障原因,最后还会增加客户的经济时间成本,引来抱怨和不满。如果能在维修前针对不同的故障现象,根据初步的判断,经过巧妙地问诊,就能使某些简单的故障排除起来更加迅速