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结合淮安市近年来公路大修工程中的典型病害案例,对一级公路中分带积水渗透浸泡路面结构层造成的水毁病害进行原因分析,并提出了一种对中分带无损害的防水效果增强处理方案:通过在道路左侧路缘带边缘设置挡水墙,同时在凹曲线最低点、中分带端头等易积水路段,在中分带内增设集水井和横向排水管,以有效减少中分带积水对路面结构的影响,并将中分带内部水疏导到路基外侧边沟内。实践证明,该方案实际应用效果良好,可供类似工程借鉴。 相似文献
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为了研究多年冻土地区路侧积水与路基病害之间的关系,基于青藏高原格尔木至拉萨109国道的道路病害调查,研究路侧积水对青藏公路路基强度的影响.从路侧积水与病害位置的对应程度较高,结合SWS-3型连续面波仪的路基强度测试结果,并通过对比无路侧积水时的路基强度测试结果,分析路侧积水使冻土区路基土动弹性模量减小且呈不均匀分布,间接导致路基强度减弱,得出路侧积水是冻土路基不均匀变形、纵向裂缝、波浪变形等病害发生的直接诱因. 相似文献
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近年来随着国内道路工程技术的发展,施工进度的加快,对路基施工质量要求逐步增大。在以往路基施工项目中,根据成功经验和失败案例,发现在砾石土填筑施工过程中,如无有效方法排除土内积水,就很容易产生水破坏,从而使砾石土液化严重,积水渗透下层,导致路基受力变形、边坡坡度发生改变等不良影响,降低路基质量。砾石土防液化施工技术研究旨在研究在砾石土填筑施工过程中,通过设置水平排渗设施及时排除土内积水,可有效地降低浸润线,并有利于砾石土、边坡泥沙的排水固结,保证路基稳定。 相似文献
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道路翻浆是严重损坏路基路面、影响行车的病害。产生翻浆的原因比较复杂,要针对不同的原因.采用不同的方法,有效地预防和处治道路翻浆,以保证道路的畅通。 相似文献
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公路路基的强度和稳定性是确定路面结构类型及厚度设计的依据。目前,某些县乡公路路基压实现状已不能适应路基强度的要求,通过分析路基压实度不足会造成路基不良现象的原因,指出路基压实的重要性和县乡道路必须加强路基压实以保证施工质量的必要性。 相似文献