转8A型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板严重磨耗和开焊的原因分析

目前,转8A型转向架作为一种比较成熟的转向架在我国的铁路货车中得到广泛的应用,但转8A型转向架在检修过程中发现摇枕斜楔摩擦面磨耗板存在磨耗到限和开焊的现象,严重地影响了斜楔减振器的减振效果.     

货车基础制动装置对车轮磨耗的影响

通过对转K6型转向架基础制动装置的受力分析,找出了基础制动装置中固定杠杆端制动梁易产生横向偏移和制动梁两端缓解阻力不同的原因及与车轮踏面圆周磨耗不均轮缘磨耗不均的关系;对各型装用转K6型转向架的货车进行了车轮磨耗情况实测,实测数据与分析结果相吻合。通过分析得出基础制动装置结构与车轮磨耗不均的关系结论,找到了解决问题的方法,并给出了转向架基础制动装置设计建议。     

三大件转向架的优化——无交叉杆或连杆的库仑减振车辆的最佳性能设计方法

论述了三大件库仑减振转向架悬挂装置的设计方法,在不采用轴箱剪切垫、交叉杆和连杆的前提下,实现了转向架横向和垂向的最大稳定性能以及轮轨之间的最小磨耗.该方法证明可通过设计悬挂和减振部件,既提高抗菱刚度,又优化库仑垂向减振性能,从而不需采用辅助的稳定和交叉支撑装置.     

一种货车转向架新型减振装置的研制

减振装置是铁路车辆转向架的核心部分，直接影响车辆运行的性能，以及运用磨耗后的性能变化特性。目前，货车构架式转向架减振装置主要有三大类，即斜楔式减振装置、直顶式减振装置以及利诺尔减振装置。此外，文章提出一种新型减振装置，介绍了其基本结构、作用原理及受力分析，并对装用利诺尔减振装置、斜楔减振装置以及新型减振装置车辆的动力学性能进行了对比分析。仿真结果表明：装用新型减振装置与装用利诺尔减振装置车辆在重车工况下的动力学性能相当，空车工况下装用新型减振装置的车辆动力学性能较优；装用新型减振装置与装用双斜楔减振装置车辆在空车工况下的动力学性能相当，重车工况下装用新型减振装置车辆的动力学性能较优。     

铁路货车承载鞍磨耗自动测试装置的研制

开发了用于测量货车转8A型转向架承载鞍磨耗的测量装置，描述了测量的方法、测量机构的构成及测量过程。     

轮轨润滑降低重载货车轮轨磨耗作用的研究

轮轨润滑是重载铁路减轻轮轨磨耗及损伤的有效措施之一。基于多体动力学理论,建立了配装不同类型转向架的C80B型重载车辆动力学分析模型,利用多点接触轮轨模型和轮轨接触摩擦功进行磨耗评价。计算得出了不同曲线工况下,轮轨润滑对交叉支撑转向架和径向转向架轮轨磨耗的作用规律。     

地铁轮轨磨耗的初步研究

轮轨磨耗超限是曲线地段钢轨更换的决定因素.分析了最小曲线半径、减振道床、减振扣件、减振缓冲胶垫的选择,以及列车自动运行与线路坡度的关系等对轮轨磨耗的影响.介绍了广州地铁减缓轮轨磨耗的措施,如建立轮轨润滑系统、调整轨道参数、曲线地段轨头采取非对称打磨等.减缓轮轨磨耗,既是一个技术问题,也是一个经济问题,应引起决策者及设计、施工、维修管理工程技术人员的高度重视.     

国外典型变轨距转向架轮轴间的磨耗分析

变轨距转向架技术在国外已有成功应用经验,在运用过程中出现了车轴磨损、滑动轴承使用寿命短等问题。详细介绍了日本和波兰变轨距转向架出现的问题、原因和解决措施,分析了西班牙变轨距转向架的特点及磨耗情况,为我国变轨距转向架轮轴磨耗问题提供解决思路。     

侧架立柱磨耗板松动的原因分析及改进建议

目前，我国提速货车转向架均采用了折头螺栓连接形式的侧架立柱磨耗板结构(转K2型与转K4型转向架磨耗板的结构基本相同)。这些磨耗板在运用中均不同程度地发生了松动。笔者对此问题进行了探讨。     

交叉支撑装置不分解状态下侧架立柱磨耗板连接螺栓的紧固(扭断)方法

1问题的提出近几年,随着转K2型转向架的普及,配装转K2型转向架的货车已部分到达段修期,侧架立柱磨耗板在不分解情况下的紧固、扭断问题日益突出。交叉支撑装置不分解时,无法直接用风扳机或扭力扳手紧固并扭断磨耗板上部螺栓,因此,各车辆段在处理此问题时,均先分解交叉支撑装置。这样,检修时间长,操作人员的劳动强度大,生产效率低。     

改善轮缘磨耗延长轮对寿命

对轮缘磨耗原因进行了分析,提出了延长轮对使用寿命的几项措施,并提出了几点建议。     

降低车轮的磨损--东南铁路局经验

为了降低机车车辆轮对轮缘磨耗以及轨头侧边的磨损程度,自1995年起,东南铁路局便使用了钢轨涂油器并对车轮车削车床进行了改造,另外,还对轮箍进行了等离子强化.     

粉末冶金制动摩擦材料的耐磨性能分析

研究了不同摩擦组元、不同孔隙度铁基粉末冶金材料的磨损性能，用扫描电镜及能谱仪等分析手段对摩擦表面进行了微观分析，并探讨了铁基粉末冶金制动摩擦材料的磨损机理。     

伊朗德黑兰郊区铁路动力车轮缘磨耗的分析与解决办法

针对伊朗郊区铁路动力车轮缘严重磨耗的现象，进行了深入分析，找出了问题所在，并提出了处理方法。通过现场指导使用，控制了轮缘的异常磨耗。     

轮轨关系与磨耗

文章分析了曲线超高、机车车辆导向力、轮轨润滑、钢轨材质与轮轨摩擦的关系等,提出减缓轮轨磨耗的具体措施,经过实践取得了良好效果。     

侧架磨耗板中频淬火设备的研制

介绍了为对车辆侧架磨耗板进行中频淬火而研制淬火设备的结构和特点，指出采用该设备可达到预期的效果。     

卡入式滑槽磨耗板分解组装机研制

根据卡入式滑槽磨耗板段修工艺要求,提出分解组装机设计方案、主要技术参数和技术特点.     

机车轮缘偏磨原因分析与改进措施

针对机车轮缘偏磨现象，从几个方面进行了分析，并提出了相应的改进措施。     

牵引电机换向器表面异常磨耗的原因分析及对策

针对机车架修时发现的一起牵引电机换向器异常磨耗现象,通过细心观测,找出了存在的隐患,并通过现状调查、齿轮受力分析及附加动载荷对接触面的影响分析,逐步揭示了产生这种现象的根本原因,进而采取有效措施,取得了一定效果。     

"先锋"号动车组异步牵引电动机用轴承磨损的分析

从“先锋”号动车组用异步牵引电动机轴承磨损的检测解体出发,探讨轴承磨损的原因,提出改进方案。急加速试验和温升特性试验表明,改进后的轴承能可靠地运用在“先锋”号的异步牵引电动机上。