全新小糖豆

雷诺发布了全新2013款Clio，很有趣的是，装备涡轮增压器的高性能RS版比普通性能版Clio更早发布。而这款适合拥堵城市、更节油、更低污染物排放的1．6L排量家用版却姗姗来迟。     

大也可爱——菲亚特500L

精致小巧的物品一般都会被人们冠以可爱之类的词汇。比如，菲亚特500就是以小巧可爱赢得人们的青睐。刚刚推出的500L虽然身形宽大了不少，但同样因为设计精巧而让人了解到原来长大了的500L一样也很可爱。     

简约之美：沃尔沃S60L

无需任何的提前预热与熟识,哪怕是第一次坐入沃尔沃S60L,你也会感觉到这种轻松而熟络的氛围,这种“lessismore”的简约设计真的让人感觉很放松、很舒服。     

悍马4L65E变速器性能改进措施

4L65E变速器被用于悍马（Hummer）、克尔维特（Corvette）等驾驶性能要求较高的车型上,而与4L65E非常相似的4L60E变速器更是被广泛应用在很多汽车上。这些车的功率一般都比较大,驾驶者对驾驶’性能和操控感觉也有更高的要求。除了发动机的动力性能外,变速器也起着很重要的作用。     

家最重

年轻的蔡先生是个家庭观念很浓重的人，在挑选车的时候这个观念也被完整的体现出来，车首先要安全其次是要宽敞价格适中。由于有了这个概念蔡先生挑车费了很多功夫，日系车首先就是蔡先生否认的第一个对象，蔡先生认为日系车太单薄了很不安全。看中了宝来但宝来的空间却是蔡先生无法接受的，这样在2002年的时候二十几万的车能选择就没有多少了，最     

Acura ILX2.0

开ILX的2.0L车型，和1.5L那套IMA混合动力系统最直接的差别在于：一是开车的顺畅感，2.0L车型1.5没有L混动车型刹车时系统能量回收的噪音以及红灯停车时总是介入的起停系统是这款精锐版车型的油门反应更为积极。 ILX上的这具2.0L动力来自思域，经过与整车匹配校调后，油门反应告诉我，与思域不一样，它被调得更利索、更活跃些。     

超越自我——中华2.4L

中华2．0被媒体认为是一块“好车坯子”，这是一种鼓励，同时也是一种不满，说明中华还是有很多地方有待提高。2.4L车动力提升非常明显，虽然数值上看，最大功率仅提升5千瓦，但是最大扭矩增大了近30牛米。     

新中华轿车上市

2004年2月9日．沈阳华晨金杯汽车有限公司为2004年竞争激烈的中国新车市场拉开了序幕。沈阳华晨金杯汽车有限公司在北京宣布：新中华系列轿车即日起正式上市。新中华系列轿车包括2.0L手动、2.0L自动、2.4L手动，2.4L手／自动，其中高端产品 ——新中华2.4L手/自动一体售价为19.18万元。     

贵就一定好？浅析火花塞

然而换来的效果真的是那么明显直接吗？ 其实未必。众多更换了火花塞后的车主感觉性能提升并不大，甚至没有感觉到效果提升。因为提高整个发动机的点火性能是一个系统工程，单靠换火花塞对发动机性能是不会有太大改观的。原因在于发动机的点火系统主要由高压线、点火线圈、分电器、火花塞等组成。再好的火花塞也不会使混合气超水平燃烧，如果说换了何种火花塞动力就会强成什么样是很不负责的。好火花塞的确可以改善动力，但改善的程度很有限，更准确说只是改善了驾驶的感觉。要获取这样的“感觉的改善”，让我们从火花塞的原理说起。     

我车快跑

经过了改款之后，东风标致307看上去比以前精神多了，外形比老款更舒展，尤其是那个大嘴前脸，很有霸气。开了大半年了，总的感觉还不错，我这车是2．0L的手动挡车型，不乏驾驶乐趣。2.L发动机功率有108kW，而且还带有CVTS可变气门正时技术，推动这辆“大车”已绰绰有余，其实想想在欧洲很多紧凑型轿车的入门动力才1.4L，心里顿时平衡了许多。     

我车快跑

经过了改款之后，东风标致307看上去比以前精神多了，外形比老款更舒展，尤其是那个大嘴前脸，很有霸气。开了大半年了，总的感觉还不错，我这车是2．0L的手动挡车型，不乏驾驶乐趣。2.L发动机功率有108kW，而且还带有CVTS可变气门正时技术，推动这辆“大车”已绰绰有余，其实想想在欧洲很多紧凑型轿车的入门动力才1.4L，心里顿时平衡了许多。     

凯迪拉克SRX接受预订

3月5日，凯迪拉克的两款全新产品SRX4.6L V8、SRX3.6L V6推出。这两款产品的定介较富竞争力，SRX4.6L V8价格为人民币759，000元，SRX3.6L V6的价格为688，000元。11家凯迪拉克品牌授权销售服务中心从即日起在全国范围内接受预订这两款车。凯迪拉克SRX是一款全时四轮驱动（AWD）豪华SUV，     

敞篷车

敞篷车。嗯，一个很少谈到的话题 这一期，我们就谈谈敞篷车。很多人会说：敞篷车？很简单嘛，不就是没有顶篷的车嘛；更多人会说，等我很有钱的时候再说吧。敞篷车真的就是一部没有了顶篷的车吗？真的是又贵又不实用吗？应该说，这都是老观念了。     

亦又亦武

全新奥迪A6L可谓完美晋级，其豪华程度让我感觉自己仿佛置身于一辆奥迪A8L中。不过我若始终贪婪于后排的享受，而不去加强席体验一番，那么对于全新的奥迪A6L 50TFSI quattro来说，这显然是一种藐视……     

遇见，是一件幸福的小事

远远望去，夏巍松先生的黑色Mazda8在北京751艺术区喧闹的参观人流中显得很沉得住气。方正的前’脸、透亮的大灯、修长的车身，稳重大气、定力十足。车如其人，这种沉稳的风格，很像它的主人夏先生。初见夏先生，就能感觉到他举手投足间颇有风度，无论相貌外表，还是谈吐举止，都很有点儿张嘉译的范儿，给人第一印象一定是“夏总”，     

满满的都是爱

“只要跟着你，就很放心，放了一百二十颗心。只要想到你，就很开心，满天都是小星星……满满的都是爱，像香槟漫出来……”聊起爱车CIVIC，胡菁芳女士溢于言表的幸福感在歌声中流淌出来。     

强者更强 接触奥迪A6L 2011年型

实话实说，要写一篇关于奥迪A6L的接触稿件着实不是一件容易的事情。因为作为在中国市场最成功的高档豪华轿车，奥迪A6L早已是家喻户晓，想必不用我太多地罗嗦，广大读者朋友也都很清楚奥迪A6L究竟有多么的优秀了。     

UTW路面用混凝土试验研究

对普通混凝土、钢纤维混凝土、聚丙烯纤维混凝土和网状聚丙烯纤维混凝土进行强度性能和疲劳性能的室内对比试验，结果表明：钢纤维和Fibermesh网状聚丙烯纤维对混凝土抗弯拉强度改善明显；掺入三种纤维后提高了混凝土的柔韧性，尤其是网状聚丙烯纤维和单丝纤维，改善效果很明显，这对改善UTW路面应力状况非常有利；网状聚丙烯纤维混凝土在0.65～0.90应力水平范围内，疲劳寿命增长均很明显，而且相对比较稳定，说明网状聚丙烯纤维的增韧作用更加明显，适宜于UTW路面使用。     

旧衣新穿--谈改装长江750摩托车

提起国产长江750系列摩托车,车迷们都知道是摩托车家族中的老大哥,也是摩托车家族中的耗油王(100 km耗油最多达8 L),虽然有很多摩界的能人志士在不懈努力地去改造它、重新设计它,并取得了可喜成果,但还是有很多可以再改进的地方,如变速箱     

凯旋，不容有失

凯旋再次将法国车的浪漫个性带给中国市场，这一次还不光是徒有其表，与同级车相比扭矩最大，速度最快，动力领先，加速性能属于9秒俱乐部成员，排放达欧Ⅳ标准。不仅如此，凯旋还是同级车中唯一配备ESP和随动转向双氙气大灯的车型。这些使得凯旋在国内2．0L级别中很突出。但还是有人不满意，抱怨没天窗、没导航、内饰也不够精细。我看要是以这种标准，20万就算给辆奔驰，他又该叫嚣耗油大、养护费用高了。[编者按]