分包工程的材料供应与管理

针对企业承揽的任务量状况，考虑企业自身劳动力、机械等因素的制约，合理引进分包施工单位是非常必要的。如何加强对分包工程材料的供应与管理是我们物资管理工作者应该研究的重要课题。下面，就如何控制分包工程的材料供应与管理谈谈个人的几点看法。１按照合同要求组织供料为使企业的财产不受损失，避免一些无端争议的发生，物资管理部门应做到严格按照合同规定的供料品种、供料方式及供料价格组织分包工程的材料供应，在分包工程合同未签订以前，原则上决不允许向分包施工单位供料。以前曾出现过不少因向未签订合同的分包施工单位供料而…     

对分包工程物资管理的探讨

分析了分包工程物资管理中存在的问题及产生的原因,提出了改进分包工程物资管理的建议.     

防止招标失误造成工程结算超报价

通过工程实例，分析因招标工作失误引起的工程最终结算超出投标报价的几种常见情形，并提出预防措施。     

医院护理纠纷问题的对策

医院护理纠纷事件时有发生。要解决此类问题,应加强护理管理,提高护理人员的整体水平和综合素质。只有这样,才能适应护理工作的需求。     

树立工程结算新观念 提高企业的经济效益

提出在工程结算时应树立一种新的观念，包括全面结算、全过程结算、动态结算的观念等，对这些方面作了较为详细的论述。     

关于广州地铁前期工程结算审核

工程结算审核是一项专业性、政策性很强的工作,地铁前期工程结算审核更为繁重、复杂。介绍了广州地铁前期工程的内容,对影响结算的因素进行了分析。结合工程实例,重点论述了前期工程尤其是管线迁改工程的结算审核内容,如工程量的审核、套用单价的审核、费用的审核等。以实例分析了前期工程预算存在的问题,同时提出了工程结算审核应注意的问题。     

工程结算存在的问题及审计采取的对策

针对工程建设和结算中存在的施工单位虚报、多报施工工程量,错套、高套工程定额,抬高材料价格,多计施工机械费用等问题进行分析,提出工程结算审计可采取的对策与措施,即把施工工程量作为审核的重点,熟练掌握工程定额,严把定额套用关、材料质量和价格关,选择性价比高的材料,严把取费标准关,深入工地拍照、记录实情,实事求是地进行工程结算审计,保证审计结果的合法性、合理性、公正性。     

如何做好分包工程中物资的供应管理与质量控制

近些年来，由于受到内外部因素的影响，工程总承包施工的成本压力日益增加。为了转移一些压力，中铁建集团公司部分项目部尝试采取分包（包工包料）的形式施工。此种方式既是形势所迫的结果，又是一种探索，具体到不同的项目，其具体操作不尽一致。实地调研结果证实，施工队的“浪费减少，节约意识提高”。但是也发现了许多问题，主要是材料进场质量控制方面漏洞较多，监督制约机制不健全，“以包代管”现象严重，施工队用料“偷梁换柱、以次充好”现象比较明显，很容易给工程质量留下隐患。     

交通部集中治理交通工程转包和违法分包

据《人民铁道》报道：从第四季度开始，交通部将针对交通建设领域工程转包和违法分包问题开展集中治理，杜绝工程转包，进一步规范公路建设市场秩序。     

项目竣工决算审计与工程结算审核的区别

1 两者依据不同 竣工决算审计依据《审计法》和审计署发《基本建设竣工决算审计工作要求》进行,基建审计内容为:(1)竣工决算编制依据;(2)项目建设及概(预)算执行情况;(3)建设成本;(4)交付使用资产;(5)尾工工程;(6)结余资金;(7)基建收入;(8)投资包干结余;(9)投资效益评价。     

标杆管理在公共项目管理绩效改善中的应用

公共项目管理绩效的改善，对我国公共项目管理效率的提高具有重要意义。此文在相关文献的基础上，探讨标杆管理在公共项目管理绩效改善中的应用。通过分析标杆管理的概念及在项目管理中的应用，建立基于标杆管理的公共项目管理绩效改善模型，并介绍了模型实现的方法和工具。此文以某少年宫工程项目为例，演示了该模型在实际公共项目绩效改善中的应用。     

价格指数法调整利用外资铁路建设项目土建工程价差的操作方法

根据以往铁路建设项目利用外资土建工程采用价格指数法调整价差的实际情况，通过和铁道部实行的价差系数法进行价差调整进行对比分析。归纳出价格指数法调整价差存在的7个方面的差异和问题。分别为调整范围的差异，非调整因子的差异，调整年度的差异，劳务费调整的差异，钢材、木材、水泥及其他材料权重的差异，机械使用费调整的差异，调差地区划分的差异。并针对上述差异和问题进行分析，找出存在差异的主要影响因素，总结出一套既符合铁路项目投资管理及真实反映工程造价水平，又符合铁路实际情况及与国际惯例接轨的外资土建工程价格调整公式。     

牵引网微机馈线保护动作行为统计与对策研究

牵引网馈线是牵引供电系统中的重要组成部分,它的安全运行直接关系到电气化铁路安全稳定的工作,对牵引网继电保护动作可靠性要求相当高.在对牵引网微机馈线保护动作行为统计分析的基础上,得到微机馈线保护动作的原因,针对保护的不正确动作行为,提出相应的解决对策.     

浅谈秦沈客运专线铺架工程施工组织设计方案

通过对秦沈客运专线和常规铁路设计标准的对比分析,从施工组织设计原则、铺架工程施工方案、箱梁制运架方案3个方面,论述秦沈客运专线铺架工程的施工组织设计方案.     

施工企业投标书编制存在的问题及对策

分析了目前施工投标过程中投标书编制存在的主要问题，针对具体问题提出了相应的对策，并进一步提出了在投标中应掌握的技巧。     

高速铁路沉降无砟轨道结构注浆整体抬升修复关键技术

我国部分无砟轨道线路地基、路基的工后沉降量较大,超过扣件的可调整范围,导致线路平顺性无法修复,列车不得不限速行驶。针对这一难题,通过大量的室内缩尺试验、现场实尺模拟对沉降无砟轨道结构注浆抬升用材料、装备和工艺等进行了系统研究。首次在实尺模型的基础上,结合破坏检查试验,对抬升实施效果进行了全面验证,并结合工程实践,形成了无砟轨道结构整体注浆抬升成套技术。该技术采用在级配碎石层注浆的方式,利用注浆压力及注浆材料膨胀力实现轨道结构的平稳抬升,能在不影响线路正常运营的情况下,利用天窗时间对无砟轨道结构进行整体抬升,恢复沉降地段的线路平顺性及扣件系统可调整量。与传统水泥基注浆技术相比,本技术具有施工设备小型轻便、物流简单、组织灵活、精度可控、次生病害少等显著优点。本文从抬升原理、注浆材料、设备工装、施工工艺、技术特点及其现场应用等方面对沉降无砟轨道结构整体注浆抬升关键技术进行了系统介绍,可为我国无砟轨道沉降病害修复与整治提供借鉴。     

长短桩复合地基应力与沉降分析

利用三维有限元对长短桩复合地基进行对比分析,给出全长桩、全短桩、长短桩、无垫层、天然地基5种方案下的桩身应力与土体附加应力分布,并探讨垫层模量和厚度对承台沉降的影响和对应力的调节作用。研究结果表明:复合地基能有效减少天然地基沉降和改善浅层土的应力状态,复合地基中桩身应力与土体附加应力按刚度分配,桩侧土应力与桩身应力表现出互补的特性。而垫层使桩与桩、桩与土之间应力分配趋于合理,垫层模量对承台沉降影响显著;随着垫层模量增加,长桩桩顶应力增加,短桩桩顶应力和桩身应力及土体表面应力降低;随着垫层厚度的增加,变化趋势则相反。     

清单计价模式下有标底与无标底投标报价探讨

结合铁路工程招投标文件范本，通过对有标底投标报价和无标底投标报价的对比分析，认为无标底招标比有标底招标更具优点，也是建筑工程招投标的发展趋势，值得大力推行和采用，同时建议施工企业测定编写企业定额，并给出了无标底招标模式下投标报价的最基本方法。     

青藏铁路高原冻土区暖通工程设计探讨

提出高原冻土区暖通工程及建筑给排水工程的设计思路 ,以及设计中应注意的问题     

企业信息化中的信息孤岛与对策

在企业信息化的发展中,信息孤岛成为一个阻碍信息化发展的突出问题.分析企业信息化过程中信息孤岛产生的原因并且提出改造信息孤岛的对策.