第二代氢燃料城市客车在苏州金龙诞生

12月29日,由苏州金龙和清华大学联合研制的新一代氢燃料电池城市客车在苏州下线,此举标志着国家"863项目十一五攻关项目:节能与新能源汽车"——氢燃料城市客车研发项目取得新突破。这也是海格客车继2006年初推出氢燃料城市客车后,推出的新一代升级产品。     

如何打通绿色出行的最后一公里?他们说已经找到了方法!

正提到新能源汽车,大家并不陌生,新能源汽车其实包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。从全球新能源汽车的发展来看,其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器,其中超级电容器大多以辅助动力源的形式出现。主要原因是这些电池技术还不完全成熟或缺点明显,与传统汽车相比不管     

各有千秋 盘点新能源汽车三大主流技术

纯电动、混合动力还是燃料电池,我国新能源汽车仍站在十字路口徘徊不前,盘点三大技术让你一次洞悉新能源汽车。前不久《新能源汽车产业发展规划》出台,明确了我国新能源汽车的发展方向,但是众多企业对于是发展混合动力、纯电动还是燃料电池车型还处在观望状态,今天我们就来盘点一下新能源汽车发展中三大主流技术。新能源汽车,顾名思义就是指采用非常规的车用燃料作为动力源的汽车。当前国际上发展的新能源汽车,有混合动力车、纯电动车和燃     

电动汽车百人会论坛盛大举行 福田欧辉再秀绿色“氢”实力

2020年1月10-12日,以"把握形势聚焦转型引领创新"为主题的中国电动汽车百人会论坛(2020)北京盛大举行。政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表共享盛举,前瞻全球汽车市场和行业的变革趋势,为新能源汽车产业高质量发展建言献策。在氢能与可再生能源论坛中,与会专家围绕"协同创新构建可持续发展的氢能生态链"的主题进行了深度的研讨。其中,福田汽车工程研究总院副院长秦志东做了题为"氢能与氢燃料电池商用车的发展与展望"的专题报告,全面介绍了福田汽车在氢燃料电池领域的战略布局及辉煌成果,彰显出福田汽车推动行业可持续发展的领导者担当。     

第二代氢燃料城市客车在苏州金龙诞生

12月29日，由苏州金龙和清华大学联合研制的新一代氢燃料电池城市客车在苏州下线，此举标志着国家”863项目十一五攻关项目：节能与新能源汽车”——氢燃料城市客车研发项目取得新突破。这也是海格客车继2006年初推出氢燃料城市客车后，推出的新一代升级产品。     

把中国新能源客车做到国外去——海格客车实现我国氢燃料客车出口零的突破

2010年6月17日,由苏州金龙与清华大学联合研发的海格牌氢燃料电池城市客车首次出口新加坡发车仪式在苏州举行,这是我国首次实现氢燃料电池客车的出口,意义十分重大。此次出口新加坡的海格氢燃料电池城市客车将作为2010年8月在新加坡举办的首届青年奥运会的官方新能源示范服务车辆。该车的出口标志着我国具有完全自主知识产权的高科技节能环保客车开始迈向国际舞台,从建设绿色节能减排的公共交通到向世界输出绿色节能的汽车产品,我国燃料电池汽车产业发展步入了一个全新发展阶段。     

氢能源持续发力,福田欧辉氢燃料电池客车护航2018百人会成品质担当

正一场盛会引行业大咖齐聚,共襄汽车未来变革。2018年1月20日,以"把握全球变革趋势实现高质量发展"为主题的中国最具影响力的新能源汽车顶级盛会——中国电动汽车百人会论坛(2018)(简称百人会)在北京钓鱼台国宾馆启幕,来自国内外的行业主管部门、专家学者及各大企业代表参加了本次大会,就"绿色新能源、智能汽车、燃料电池产业化"等话题展开深入探讨。也正是在这场对全球未来汽车变革思路都有     

“犇”腾出发 银隆氢燃料电池公交驶入乌海

牛年伊始,一辆辆身披“春节红”的银隆氢燃料电池奔马公交车,“犇”腾在内蒙古乌海市20路公交线路上。强劲的氢钛动力、全新的公交配置、-40℃的耐超低寒,银隆新能源为建设乌海燃料电池汽车示范城市、持续优化乌海公共交通系统“加码”,亦为今年新春佳节增添一份别样的“春节红”。     

持续领跑氢能源福田欧辉携2款氢燃料客车亮相2021年中关村氢能源发展论坛

欧辉客车是中国最早进行氢燃料技术研发、生产及商业化运营的客车企业,其主导研发的《氢燃料电池客车关键技术及应用》项目荣获"中国汽车工业科学技术进步奖"一等奖.从2008年推出的第一代氢燃料电池客车开始,发展至今,欧辉技术发展路线已快速迭代至第四代,完整的掌握了氢燃料核心技术.截至目前,福田欧辉已拥有完整的氢能源家族,涵盖8.5-12米全系列氢燃料电池客车,各系列研发出多款车型,在城市公交、旅游团体、定制班车及城市配送等多种场景开展规模化应用.欧辉的每一次探索,都给氢燃料客车树立新高度.     

充电站为谁充电

当前,新能源汽车示范"十城千辆"已经落幕,虽然结果不尽如人意,但各个示范城市的发展电动汽车的劲头仍然不减。新能源汽车之燃料电池,混合动力,纯电动三个系列,都需要动力电池作为主电源或辅助电源。目前之动力电池大多采用锂电池,其比能量,比功率优秀。且能够大电流充放电。循环寿命较长。综合性能比较合适于新能源汽车的锂电池是锰酸     

广东国能联盛新能源汽车有限公司

正广东国能联盛新能源汽车有限公司成立于2017年8月23日,由"佛山市美集汽车租赁有限公司"与"云浮市佛云新能源交通投资发展有限公司"合资成立,是佛山氢能-佛山(云浮)产业转移工业园指挥部下属企业,拥有全国第一批正式投入商力业使用的氢能源厢式货车。公司已建立起氢能源车辆可租可售、配建加氢站、金融支持和政府补贴支持为核心的氢能源车辆推广模式。     

科技部:未来几年氢燃料电池汽车进入窗口期

正1月12日,2019年中国电动汽车百人会论坛举办,科学技术部党组成员夏鸣九在会上发表了演讲。他表示,当前氢燃料电池进入产业高速化阶段,中国氢燃料电池产业化布局上要补齐关键核心技术和产业链短板,未来几年氢燃料电池汽车进入窗口期。据悉,2016年,《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》中首次提到"2020年我国加氢站     

北京市领导蔡奇、陈吉宁莅临科博会参观福田欧辉氢燃料电池客车

正5月17日,以"创享未来"为主题,由科技部、中国贸促会和北京市人民政府共同主办的第二十一届中国北京国际科技产业博览会(以下简称北京科博会)在中国国际展览中心正式拉开帷幕。19日下午,北京市委书记蔡奇来到北汽集团展台现场调研,细致深入的了解了北汽新能源展区的福田欧辉BJ6852氢燃料电池城间客车,并对福田欧辉近年来在新能源领域的研发及取得的成绩给予了充分的肯定。作为北汽集团新能源展区代表的福田欧辉     

上海市氢能发展总体技术路线选择

近年来,国内外氢能产业持续快速发展,其中的氢燃料电池产业更是成为各地布局新能源发展的重要抓手之一。立足于上海市发展氢能的基础和需求,结合上海市加氢站商业化建设运营机制政策研究,从近期、中期、远期三个维度,分上游、中游、下游三个层面,着眼于把上海市打造成我国氢能源开发利用示范基地这一目标,提出了上海市氢能技术应用发展路线图,以期为上海市燃料电池汽车基础设施建设及氢产业的长期发展提供支撑。     

助推新能源“蓝天梦”福田欧辉一直在行动

正十三届全国人大常委会第四次会议将于7月9日至10日在北京举行。此次为期两天的会议议程将聚焦大气污染防治,聚焦蓝天保卫战。履行企业社会责任,助推新能源"蓝天梦",福田欧辉积极响应国家号召的蓝天保卫战计划,不仅推出一系列新能源客车,而且不断地研发升级氢燃料电池客车。福田欧辉秉持绿色发展理念,为城市发展绿色     

宇通燃料电池客车新品亮相2018电动汽车百人会

正2018年1月20-21日,中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆正式举行,本次论坛以"把握全球变革趋势,实现高质量发展"为主题,围绕全球新能源汽车的发展机遇与挑战、汽车产业生态重构等问题进行深入探讨和交流。其中,"燃料电池"作为论坛峰会主题之一备受行业关注。会上,国家电动客车电控与安全工程技术研究中心副主任李飞强作了《氢能与燃料电池客车发展趋势及挑战》的主题演讲,引发现场强烈     

国民电动车抢占市场新蓝海——北汽新能源爆款车型

正北汽新能源2016年的销量是5.2万辆,市场份额为20%。同时,此前的新闻显示,作为"国民用车"推出的微型电动汽车EC180在2017年2月甚至入围了新能源全球销量TOP10的榜单,水涨船高,北汽新能源也打出了不可阻挡的气势。成长中的北汽新能源2013年可以作为新能源汽车发展元年,由于环境恶化、交通拥堵、人口剧增等种种因素,人们开始逐渐意识到发展新能源汽车对于人类社会持续稳定向前健康发展的必要性。有别于一、二线城市,三、四线城市的巨大跑量逐渐成为人们的关注重点,而记者调查发现,在三、四线城市中,新能源汽车的推广远远低于一、二线城市的普及程度。     

氢燃料电池动力船舶关键技术综述

梳理了当今世界上现有氢燃料动力船舶类型，总结了氢燃料动力船舶的特点，分析了氢燃料电池动力船舶关键技术的研究现状，包括:标准规范、动力源、氢制取、氢储存与氢安全；结合船舶的航行环境、结构与运行工况等，提出了氢燃料电池动力船舶各关键技术所面临的挑战，以及应对挑战的措施建议。研究结果表明:目前，全球氢燃料动力船舶数量有限，多为内河湖泊小型客船，以氢燃料电池为主要动力来源，主要采用35 MPa高压气瓶存储氢燃料；氢燃料电池动力船舶的相关标准规范仍处于制定阶段，可参照氢燃料电池汽车建造、测试和使用方面的标准规范要求；氢燃料电池主要以质子交换膜燃料电池(PEMFC)应用最为广泛，催化剂、双极板、膜电极以及密封材料等均对PEMFC性能具有重要影响；为提高燃料电池对船舶的适用性，建议发展大功率燃料电池模块，并开展燃料电池在湿热、盐雾、倾斜、摇摆状态下的环境适应性研究；中国的制氢产业目前仍以煤炭制氢为主，应大力发展可再生能源制氢。短期内，高压气态储氢是最可行的船上储氢方式，应研究轻质、耐压、高储氢密度的新型储罐，提高储氢密度和安全性；为保证氢燃料电池动力船舶安全性，应综合运用定性和定量风险分析方法，明确风险场景，对氢泄漏、扩散、燃烧与爆炸的发展规律与后果进行仿真分析与风险评估，并提出风险缓解措施。      

宇通8款重磅产品领航第13届中国国际交通展

5月23日,第13届中国国际交通技术与设备展览会在北京中国国际展览中心(新馆)盛大开幕.行业领军者宇通客车在1600平方米展区展示了8款产品和零部件,备受行业瞩目.尤其是作为代表新能源汽车领域前沿技术的宇通第三代燃料电池客车惊艳亮相,成为展会关注的焦点. 务实研发力推行业进步 自新能源汽车推广应用以来,关于新能源汽车发展技术路线的探讨就从未停止过.     

新能源客车承载节能转型使命

2014被誉为新能源客车的“井喷元年”。年初,马凯副总理对新能源汽车发展提出“四个不变”,强调2015年50万辆的新能源汽车保有量目标不变。5月,习近平主席又强调,发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路。8月6日,财政部、国家税务总局、工业和信息化部发布关于免征新能源汽车车辆购置税的公告,决定自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。目前国家已经对2015年新能源汽车保有量目标做了拆解,第一批和第二批推广城市目标达到35万辆,这些城市须接受年度考核评估,未能完成年度推广目标的将予以淘汰。综合大量利好消息,市场预测,从今年下半年起,新能源客车“放量”将成大概率事件。