共查询到20条相似文献,搜索用时 468 毫秒
1.
新能源汽车的发展到底是走快充路线还是慢充路线,是一个广泛争议的话题。笔者认为:快充应是新能源汽车的主要发展方向,慢充是补充。主要体现在几个方面。城市公交客车日平均行驶里程200km左右,一次燃料加注应能满足运行一天的燃料要求,为了保证早晚高峰时段运力,车辆通常会利用中午营运空闲时段或晚上收班后的时间加注燃料。充电是对新能源公交车“加注燃料”,新能源车为动力电池充电有快充和慢充,是采用快充还是慢充,要看具体情况。 相似文献
2.
为提高新能源出租车的充电保障能力,更好地促进上海新能源出租车发展,首先,梳理上海充电桩建设现状以及相关扶持政策;其次,通过对车辆位置数据的分析,得出新能源出租车运营特点和充电时空需求,从而测算出新能源出租车专用快充桩0.9万~1.2万个需求规模和在上海各行政区分布规划;最后,结合既有设施条件,明确上海新能源出租车专用充... 相似文献
3.
4.
5.
6.
<正>上海是我国重要的汽车制造基地,拥有雄厚的研发和技术力量。对上海实行汽车节能减排、发展绿色交通提出三点建议:一是高度重视现有汽车的节能减排;二是次第发展新能源汽车;三是回收利用报废车辆和废 相似文献
7.
8.
正广东省交通运输行业新能源汽车推广应用暨安全监管工作现场会5月23日在深圳举行,会议透露,深圳是推广应用新能源汽车的先行城市,2017年深圳新能源汽车全年注册登记数量约为7.5万辆,超过上海和北京位居全国第一。其中,2017年深圳新能源物流车注册登记25421辆,保有量达到36649辆,总量首次超过新能源公交和出租车之和,深圳已连续3年成全球新能源 相似文献
9.
《广东交通职业技术学院学报》2017,(3)
新能源汽车产业的发展和推广应用受到国家的高度重视。文中以广东省新能源汽车在城市公交领域的应用现状为研究基础,从车辆技术、经济指标两方面进行车辆技术与使用要求的匹配性分析,得出新能源汽车在广东省城市公交领域推广应用的适应性研究成果与结论,并提出相关建议。 相似文献
10.
11.
<正>各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委):为深入贯彻落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发[2014]35号,以下简称《指导意见》),加快推进新能源汽车在交通运输行业的推广应用,现提出以下实施意见:一、总体要求1.深刻领会《指导意见》的精神实质。新能源汽车作为战略性新兴产业,代表汽车产业的发展方向,发展新能源汽车,对我国改善能源消费结构、减少空气污染、推动汽车产业和交通运输行业转型升级具有积极意义。党中央、国务院高度重视新能源汽车产业发展,将发展新能源汽车确定为国家战略。《指导意见》针对我国新能源汽车发展现状,明确了推进新能源 相似文献
12.
磷酸铁锂快充技术通过集成高动力学负极、纳米改性磷酸铁锂正极、陶瓷涂层高孔隙率隔膜和先进热管理系统等技术,具有充电时间短和寿命长的优点。只需约15分钟就能使电池的电量从零达到90%以上,并且反复大倍率满充循环10000次后,依然能保有80%的电量。该技术能大大提高车辆使用的便利性和经济性,为解决新能源客车目前充电时间长和充电设施匮乏问题提供一条行之有效的路径。 相似文献
13.
正在不久前的法国巴黎气候大会上,南京公交集团由于单批次投入的新能源车辆最多、充换电设施规模最大、工作进度推进最快等成绩,荣获了"全球城市交通领袖奖",这是对南京公交集团新能源汽车应用的最好肯定。南京公交集团主要由南京江南客运有限公司、南京扬子客运有限公司、南京现代电车公司、南京 相似文献
14.
15.
16.
为加强汽车运输业车辆技术管理,交通部发布了第13号令《汽车运输业车辆技术管理规定》。它是我国道路运输管理法规的重要组成部分,而车辆技术等级评定则是《汽车运输业车辆技术管理规定》中的主要内容。因此,它是各级交通运输管理部门对运输车辆进行行业管理必须遵循的规章,也是各运输单位及个人必须遵循的准则。 相似文献
17.
十一·五国家四部委提出了中国“新能源汽车争取实现弯道超车”的奋斗目标。中国客车行业热血沸腾,电动客车的研发风起云涌。几乎所有的客车企业都推出了自己的电动客车。磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂,超级电容各种电池也纷纷登场。串联、并联、增程、纯电各种电驱动模式争相斗艳。慢充、快充、换充、增程各种方法都投入了大规模试验。150公里、200公里、250公里、300公里。各厂家标定的充换电一次续驶距离也越来越长。北京奥运、上海世博、25个试点城市不断传来电动客车投人运行的消息。 相似文献
18.
19.