高速公路平整度下降的主要原因及措施

人们乘车在高速公路上行驶,平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果。路面的不平整分纵向和横向两类,纵向表观为坑槽和波浪,横向表现为车辙和隆起。就影响高速公路沥青路面的平整因素进行并提出具体措施。     

城市轨道交通与地面常规公交换乘客流预测模型研究

轨道交通与地面常规公交共同支撑着城市公共交通系统.一个城市轨道交通系统效率的发挥,有待于作为集散客流重要交通方式的常规公交的配合,科学地分析与预测轨道交通与常规公交之间的换乘客流量,可以为确定交通枢纽建设的合理规模、各种交通工具在枢纽中的布局分布等提供依据.本文在总结各种客流预测模型的基础上,针对城市的不同情形给出了不同的换乘客流预测模型.     

燃气汽车功率下降原因分析及防止措施

分析了气体燃料发动机功率下降的原因并提出了相应的措施.采用气体加浓、汽油加浓,以及提高发动机充气系数,适当提高发动机压缩比,可以提高气体燃料发动机的功率.     

城市轨道交通客流吸引措施研究

论述客流对于城市轨道交通可持续发展的重要性,通过分析城市轨道交通客流吸引的影响要素,研究在城市轨道交通规划设计阶段、建设阶段和运营阶段相对应的客流吸引方法,提出完善站点接驳配套工程、制定合理的票价政策、持续改善运营服务等具体措施,为城市轨道交通经营单位在不同时期制定客流吸引措施提供参考。     

北京公交集团公司八项措施保“两会”

为做好全国“人大、政协”会议的交通服务保障工作，维护首都平安稳定，保证市民出行顺畅，北京公交集团公司采取了八项保障措施，让“两会”代表和市民满意。     

公交动态客流与公交客流信息化分析

公交客流是借助于公共交通工具去目的地而产生的移动人群。公交在编制营运计划工作前会对公交线路进行客流调研。随着城市轨道交通的迅速发展．新的问题又产生了，调研公交沿线的企业、学校、商场等大客流的方法只是一种静态客流（基本不变）．     

北京公交场站建设理念与做法

北京公交集团公司首个标准化示范场站——吴庄场站,整体工程于2013年9月28日竣工,10月26日正式投入使用. 2008年建成的吴庄站,站务用房简易老旧、基础设施薄弱.2013年集团公司本着“政府主导,政策创新;落实规划,理顺体制;租建并举,融资合作,提升建设能力”的工作思路,制定了《2013-2015年场站建设和提升工作计划》,设定了未来三年场站提升改造、综合开发建设的工作目标.在2013年场站提升改造中,吴庄站被列为老旧场站改造的第一个示范工程.     

广州市快速公交潮汐客流的应对措施

为有效应对广州市快速公交早晚高峰潮汐客流问题,通过客流调查、交通仿真、实车演练等方法寻求应对措施.首先,从系统模式、BRT通道和车站、客流情况几个方面介绍了广州市快速公交系统的概况.针对BRT潮汐客流问题开展客流调查,分析客流一般规律及车站客流分布.围绕动态借道、静态借位、灵活线路、始发分流、智能调度几项措施,分别探讨...     

浅析公路好路率下降的原因

主要阐述了朝阳市公路好路率下降的原因及解决建议。     

北京公交工会干部队伍状况的调查与思考

新形势下,加强公交企业工会工作,关键在工会干部。工会组织适应新时代中国特色社会主义的新形势,保证工会工作紧跟时代步伐,关键在于工会干部队伍的素质。对于北京公交集团各级工会组织干部队伍目前状态,我们采取问卷调查的方式进行准提调研分析,在此基础上提出了针对性建议和措施。     

新能源车辆在北京公交的应用与发展

北京公交集团在新能源公交车应用领域起步较早,但发展速度不是很快,根据国家和北京市政府大力发展新能源汽车战略部署,在新能源汽车相关政策的有力支持下,未来几年,北京新能源公交车会有一个更大的发展和飞越. 1 新能源车辆发展背景与状况 长期以来,北京公交集团作为北京发展"节能与新能源汽车"的实施主体,坚持安全、可靠、节能、环保的原则,积极、科学、稳妥地组织开发、试验、生产、应用新能源公交车.     

新冠疫情对地面公交的影响分析及启示——以北京公交为例

新冠疫情对北京公交集团的经营管理产生了很大影响,地面公交企业要从中吸取经验和教训,谋划好未来战略布局.本文分析了此次疫情的特点,对比非典期间客运市场和企业经营的变化,提出对城市公交企业经营管理的改革建议.     

北京公交区域运营组织与调度系统初探

本着重分析了北京公交运营组织与调度的现状和问题，提出了区域运营组织与调度的初步设想。对支持区域运营组织与调度的关键技术作了进一步描述。并对运营组织与调度区域化的效益进行了分析。     

大连市轨道交通客流特征分析与启示

科学合理地预测轨道交通客流状况是促进城市轨道交通系统健康快速发展的重要课题,需要在实践中不断积累、完善和提高。从客流总量、时空分布、出行距离、断面客流、进出站客流等诸多方面,分析大连市轨道交通客流发展的基本特征,归纳总结单中心城市轨道交通建设初期客流成长的一般规律,对提高大连市轨道交通建设水平具有重要指导作用,同时,也为其他城市轨道交通客流预测及特征分析提供经验借鉴。     

北京公交"同行文化"的内涵与功能

正北京公共交通控股(集团)有限公司(简称北京公交)是以城市地面公共交通客运主业为依托,多元化投资,多种经济类型为一体的大型公共交通集团企业。经过百年发展,现已成为拥有运营车辆世界第一、运营线路总里程世界第一、日客运量世界第一的公益性企业,在首都城市客运中处于主体地位,发挥着主导作用。1"同行文化"形成背景与内涵1993年北京公交开始了对企业文化体系的初步建设;2005年在总结提炼企业文化内涵基础上,     

北京公交技术保修系统数据融通与共享分析

为提高运营车辆保修质量,降低故障频率和节约成本投入,北京公交集团全面推行车辆保养新的结算方式,建立总成零部件终身质保模式,管理机制的新变化使北京公交加快推进管理信息系统综合平台建设,以实现各模块数据的有效衔接和融通共享,为维车保运提供决策依据,促进技术保修综合服务保障水平与能力的进一步提升。     

赴北京公交党校学习考察的启发与收获

“在企业中,管理者实际上80％的时间用在沟通上,企业中80％的问题是由于沟通障碍引起的,一名合格的中层管理干部,沟通能力应占80％。”企业管理的三个“二八定律”是我在北京公交党校王嘉老师的课堂上受到的最深启发。     

考虑换乘站客流疏解的地铁列车跳站与客流控制协同优化

早高峰时段,各大城市地铁线路和换乘站的客流运输与疏解压力巨大。本文首先说明部分列车在换乘站跳站,可延缓换乘客流乘车过程、降低换乘站客流疏解压力。在此基础上,构建地铁单线双方向列车换乘站跳站开行与客流控制协同优化模型,极小化乘客在始发站等待延误时间和换乘延误时间。其次,对相关非线性约束进行近似线性替代,将原模型转化为线性整数规划模型。最后,以北京地铁5号线早高峰为背景设计数值实验,使用优化求解器CPLEX调用分支定界算法求解模型,验证了模型的实际优化效果。实验结果表明,相较于列车站站停和既有客流控制,优化所得方案在14 min内使得列车运载的乘客增加了2954人,并使乘客在站外延误时间、换乘延误时间和总延误时间分别降低了58.9%、16.9%和41.6%。     

浅谈桥头跳车原因与防治措施

针对当前公路建设中普遍存在的桥头跳车问题,结合冀州市近几年新建、改建的几条道路干线的桥头、涵头不同程度的跳车现象,通过实际工作经历,提出一些解决桥头跳车的心得体会。     

道路交通事故产生原因与防止措施

在全世界,交通事故每天在频频发生。近几年,全世界因交通事故死亡的人数呈逐年上升趋势。20世纪,全世界因车祸丧命的有2 500万人。2011年,全国共发生道路交通伤亡事故21.1万起,造成6.24万人死亡、23.7万人受伤。