推广应用新能源公交车的问题与应对

正南京公交集团现拥有公交车7186辆,其中新能源车2260辆(纯电动车2040辆、插电式气电混合动力车220辆),具体车型配置见附表。新能源车占总营运车辆的31%。集团为新能源公交车配建充电桩1784个,较好地满足了新能源车辆的充电需求。1推广应用新能源车的难点南京公交集团在推广应用新能源车中遇到不少问题,特别是充电设施建设上的难点,已经严重制约了集团新能源车的发展。     

济南公交新能源汽车应用与技术路线选择

近年来,济南公交本着“绿色公交”的发展理念,结合“公交都市”建设,大力推广使用新能源公交车,取得了阶段性的成果.截止2015年底已推广使用新能源车1073辆,其中:混合动力车713辆、即充式纯电动车100辆、纯电动车260辆.随着新能源公交车的推广使用,公司能源消费更趋合理,车辆节能水平不断提升.     

双源电动车在北京市的应用

北京公交集团年客运总量达到50亿人次,日均客运量1319万人次,承担着北京地面公共交通客运的主体任务.截至2014年5月底,北京公交集团共有公共电汽车22839辆.公共电汽车按能源结构分为：柴油车16615辆,天然气车5446辆（其中：CNG车2577辆,LNG车2869辆）,电驱动车778辆（其中：纯电动车190辆,双源无轨电车588辆,其中：双源电动车180辆）。     

合肥公交新能源车推广使用中存在的问题及应对方法

正2010年元月,合肥公交集团首批30辆12米纯电动车投入运营,该批车辆采用磷酸铁锂电池+超级电容,装电容量270千瓦,部分车辆在未更换电池的情况下最高行驶里程达32万公里,总体运行情况良好。此后又陆续投入10米、12米纯电动车及12米插电式混合动力车,截至目前,合肥公交集团新能源车辆达到1340台,其中纯电动车1090台,插电式混合动力车250台(含增程式混合动力车100台),占     

北京公交国Ⅲ柴油车年内全部淘汰

正近日,北京公交集团发布消息称,年内北京新能源及清洁能源公交车将占车辆总数的七成。不仅是城区线路,郊区线路也将逐步更换成新能源车、清洁能源车。此外,目前运营的2639辆国Ⅲ排放标准柴油公交车年底也将淘汰,同时,基本实现空调公交车全覆盖。据悉,北京公交集团共有在线运营车辆2.3万辆,其中,新能源及清洁能源车11499辆,占车辆总数的49.3%。而今年年内,北京公交集团将继续     

快充PK慢充 胜负早已定局了吗？——访重庆恒通电动客车公司总经理邓平

随着财政部、科技部、工信部、国家发展改革委联合下发《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》的出台．我国新能源汽车产业再次迎来发展机遇期。第二轮新能源汽车补贴政策加大了对纯电动和插电式混合动力车的补贴力度，电动车成为今后新能源汽车发展的重中之重。无论是纯电动车，还是插电式混合动力车，动力电池和如何充电都是关键。     

海口市市长倪强代表:力争率先在全国实现公共交通新能源化

正海南省海口市现有公交车1722辆,其中清洁能源和新能源车共1381辆,占比达80%。现有出租车2956辆,其中清洁能源车2756辆,占比达93%。全国人大代表、海口市市长倪强表示,海口把在全国率先实现公交车和出租车新能     

韩国世界电动车大会的中国声音——南车时代电动在世界舞台EVS28的竞技

2015年5月3-6日,世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会(简称世界电动车大会及展览会,EVS28)在韩国首尔高阳Kintex国际会展中心拉开帷幕.该展会每18个月分别在亚洲、欧洲和美洲的候选城市轮值举行,是当今世界新能源汽车领域最具影响力的国际盛会之一.     

广西今年推广新能源汽车500辆

<正>日前,广西壮族自治区政府印发了关于加快新能源汽车推广应用的实施意见,提出了2015年至2020年的推广应用目标和一系列财政扶持政策,今年将推广新能源汽车500辆。按照推广应用目标,今年在公交、出租、公务、市政、邮政等领域开展推广使用新能源汽车示范运营,自治区级、市级政府机关及公共机构购买的新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例比低于30%。全年新能源汽车推广应用数量为500辆,其中纯电动乘用车200辆、插电式混合动力乘用车     

新能源车待突破的瓶颈／能源及其转化和利用

新能源车系指代用燃料车、混合动力车、纯电动车和燃料电池车。新能源车的研发方兴未艾，到目前为止，新能源车技术除混合动力相对成熟外，其它依然不够成熟，还有不少技术瓶颈待突破。     

安凯客车助推合肥荣获世界最具影响力电动汽车城市大奖

在日前落幕的第29届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会上,合肥市荣获世界最具影响力电动汽车城市大奖. 世界电动车大会是当今全球新能源汽车领域影响力大、层次高的展览会.合肥市斩获这项殊荣是由世界电动车协会的三大成员:北美电力交通协会、欧洲电动汽车协会和亚太电动车协会联合提名通过.     

混动新势力——讴歌ILX混合动力版车主故事

当所有的人都在苛责80后、90后不在乎社会责任的时候,其实他们也身体力行地践行着自己的信仰,他们就是正在影响更多人的新势力。埃克森美孚公司曾经发布报告,预测到2040年,混合动力车将占新车销量的50%,纯电动车及插电式混动车占新车销量的1 0%。从这组数据来看,以后新能源车型必定是整个汽车市场的大势所趋。当新能源车型逐步走向市场     

武汉今年推广5000辆新能源车

<正>日前,《2015年武汉市资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验工作要点(送审稿)》获武汉市政府常务会议原则通过。记者在该工作要点中看到,2015年武汉将推广新能源汽车5000辆以上,续建4005个充电桩,城区公交车新能源和清洁能源车的比例达到50%。据介绍,今年武汉市将在公交、出租、公务、物流等多领域推广新能源汽车,推进交通领域的节能减排。据统计,截止2015年4月,武汉市在公交、企业通勤、租赁及个人购买等领域推广应用新能源汽车2289辆,其中新能源公交车228辆、通     

插电时代的奔跑者

尽管还有人半信半疑,但插电式混合动力车的时代就要来了。
　　最近,一连串的政策就在催促这一时代的到来。中国政府宣布,9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。紧接着,国家机关事务管理局发布《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》（简称《方案》）,《方案》显示,2014年至2016年,除新能源汽车推广应用城市的政府机关及公共机构外,各省（区、市）其他政府机关及公共机构,2014年购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于10%。     

未来新能源汽车的技术发展

随着人类生产、生活活动对于能源的依赖程度越来越高,自然能源也越来越紧张,能源的紧缺已成为人类发展乃至生存的重要瓶颈问题.为妥善解决这一问题,全世界都在抓紧进行新型能源技术及其应用的开发研究,寻找更加清洁高效的能源来替代传统能源,或者使用更加节能环保的能源应用方式.新能源汽车契合这个目标而设计,新能源汽车研究已取得了阶段性成效.新能源汽车的技术路线有多种,其中混合动力汽车,特别是油(气)、电混合使用的新能源汽车技术更具可行性,发展潜力也比较大.     

插电式混合动力汽车的特点与优势

插电式混合动力汽车因有政策支持和财政补贴,进入家庭指日可待。一、车企看好插电式混合动力汽车即将驶入快车道根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》规定,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。电动汽车的发     

必然的选择

9月17日,工信部网站发布了财政部、科技部,工信部.发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(财建[2013]551号),这意味着新能源汽车推广应用补贴政策正式出台。对于混合动力车型可以说是在期盼中再次获得了失望。混合动力再一次没有入围补贴名单.从而国家要大力发展纯电动车,而削弱混合动力车型的言论开始甚嚣尘上,     

驱动绿色,“油”你掌控

在纯电动车尚未普及的当下，要想绿色出行，油电混合车是最理想的选择。随着对混合动力车型越来越深入的了解和体验，从而选择混动车的念头也越发强烈。其实以现在汽车的制造工艺，完全可以让混合动力车提供和汽油车一样的享受，驱动绿色，不需要勇气，不需要纠结，只需要行动。     

对上海发展新能源公交车技术路线的建议

国际上将新能源分为三大领域:一是可再生能源,如水电、风能、太阳能、潮汐能和生物质能(如乙醇汽油、生物柴油)等;二是新工艺能源,如利用新工艺制造氢气作为燃料;三是新发现能源,如可燃冰等。21世纪汽车燃料将由石油、天然气等化石燃料为主转向清洁的新能源。我国开发新能源汽车实施"三纵三横"布局:三纵——混合动力、纯电动、氢燃料;三横——电池、电机、电控。目前,混合动力公交车、纯电动公交车和燃料电     

新能源汽车的技术出路

新能源汽车的研发和产业发展经历了数个五年计划的连续资助和推动,目前已有两三百个车型申请了公告,几十家车企参与其中。自2009年开始的十城千辆示范项目至2012年也已有三年,已实现了两万多辆的销售和示范,其中一半是混合动力车型,其余是纯电动汽车。成绩是显而易见的,毕竟从无到有实现了零的突破。当然大部分是公共用车辆,如公交,出租,私家车很少,且有不少是以租赁整车或租赁电池而实现销售的。