克诺尔最新一代脚制动阀系列:为更舒适安全应运而生

每天,世界上超过十亿人正在使用克诺尔集团提供的制动系统.作为技术发展的先驱,克诺尔的历史可以追溯到111年前.在发展历程中,对BOSCH制动阀类业务的收购以及对Bendix制动产品的全资收购,成为克诺尔技术拓展的里程碑.结合自身多年大量的设计、制造及应用经验,汲取BOSCH和Bendix的技术优势,克诺尔推出新一代脚制动阀DX100系列.     

德国品质 中国制造克诺尔,为您的安全保驾护航

克诺尔集团是全球领先的轨道车辆和商用车辆制动系统制造商,年营业额近60亿欧元(2015年).约2.5万名员工在世界100多个国家和地区从事制动系统、车门系统、控制系统和能源供应系统、空调设备、辅助系统和调度技术以及驱动控制和传动控制系统组件的开发、生产和维护.作为技术的引领者,该公司110多年来凭借一流的产品,对铁轨和道路安全作出了巨大的贡献.     

克诺尔制动|安全第一，不对制动安全妥协

正随着天气的逐渐炎热,梅雨季节也随之而来。地面湿滑、可见度降低,雨天事故发生频率也明显增加。此时,安全稳定的制动系统是我们需要重点关注的。制动器高效率的运行,需要配备合适的制动片、卡钳和制动盘。克诺尔首先确定基础参数,然后筛选制动片生产商,并与之共同研发适用于不同制动器的制动片产品。为了确保遵守所要求的安     

主动,让我们更安全

汽车技术发展日新月异,唯有科技让我们倍感安全,主动多于被动才是汽车技术的大势所趋,从此行车安全不仅由驾驶者掌控,科技也能助你一臂之力。"要想制止交通事故的发生,最好的办法就是谨遵交通规则,时刻提高警惕,但是老一辈的经验告诉我们要防患于未然,在危险还没出现之前将其扼杀,汽车里的主动安全技术恰恰是为我们广大的车主提供这种防患于未然的保证,它更多依赖于高技术含量的配置。在车辆接近失控时开始起作用,以各种方式介入驾驶的动作,在最短时间内,利用机械系统及电子装置,将车辆处于可操控状态,从而避免车祸的发生。"     

克诺尔制动系统亚太区（控股）有限公司磁轨制动器：快速、安全制动

磁轨制动是一种辅助制动系统,并具有高的安全系数。磁轨制动器不依赖于车轮与轨道之间的粘着,与单纯的车轮制动器相比,可以提供额外的制动力。这使得其在紧急制动情形下具有不可替代的作用。在METROCHINA展上提供了可以近距离了解这一潜在技术的机会。     

以强大内在引领科技:克诺尔轮端制动系统——系统匹配、模块化供应,让客户更省钱、省心!

克诺尔作为全球领先的轨道车辆及商用车辆制动系统制造商,对轨道和道路安全作出了重大贡献.每一天,全球约超过10亿人在直接或间接使用着克诺尔提供的产品.自上世纪70年代,克诺尔开始在商用车领域生产液压盘式制动器,直到90年代中期,开始大批量生产气压盘式制动器,并在客车上得到广泛应用.时至今日,克诺尔已拥有超过24年的气压盘式制动器设计、制造及应用经验.     

车辆智能管理技术

智能车辆管理系统顺应现代交通管理以及企业内部管理的需求．技术先进．功能可靠。介绍了智能车辆管理系统体系构成及功能、系统的实现反其实际应用。     

智能交通系统中的智能车辆运输技术

分析了智能交通系统中的智能车辆运输系统，并重点分析了其中的车辆定位、车辆调度、通讯、自动驾驶等关键技术的现状和发展趋势。最后提出了智能车辆敏捷运输系统的结构。     

全球逾十亿人日复一日地信赖克诺尔制动系统——访克诺尔亚太区轨道车辆系统部董事会成员多明哥先生（Domingo Mendiefa）

1905年克诺尔成立于德国，起初专营轨道和商用汽车的制动系统，后来克诺尔通过一系列“如同一串串珍珠般”的定向兼并和收购将产品系列进行了扩充，如自动车辆门系统、铁路车辆的空调系统和驾驶模拟器等。如今，经过多年的发展，克诺尔已经成为中国市场中一个举足轻重的品牌。克诺尔以全球高效可靠的技术支持中国市场发展。     

曼商用车辆股份有限公司建立亚太区域运营总部

曼的海外扩张正瞄准成长型市场。这一野心的典型体现包括：在波兰建立新的商用车辆装配厂．以及与Force Motor公司在印度成立合资公司，意在面向欧洲和印度更广大地区生产和销售重型卡车。MAN集团正积极把握市场机遇．促进自身增长。     

德国MAN商用车辆展示多项最新技术

MAN商用车辆股份公司位于德国慕尼黑,是MAN集团旗下规模最大的公司,也是国际领先的商用车辆和运输解决方案供应商。公司拥有36,000多名员工,在2007财年共计MAN商用车辆股份公司位于德     

德国MAN商用车辆展示多项最新技术

MAN商用车辆股份公司位于德国慕尼黑，是MAN集团旗下规模最大的公司，也是国际领先的商用车辆和运输解决方案供应商。公司拥有36，000多名员工，在2007财年共计销售93，000多辆卡车、7，300多辆客车和价值达104亿欧元的MAN牌及NEOPLAN牌客车底盘。经营收益较上年增长了49％，达到10亿多欧元（包括金融收益）。     

曼商用车辆股份有限公司建立亚太区域运营总部

曼的海外扩张正瞄准成长型市场。这一野心的典型体现包括:在波兰建立新的商用车辆装配厂,以及与Force Motor公司在印度成立合资公司,意在面向欧洲和印度更广大地区生产和销售重型卡车。MAN集团正积极把握市场机遇,促进自身增长。与全球化扩张不同,MAN在2007     

智能车辆车道保持系统

车道保持系统是智能交通系统(ITS)的主要研究内容之一。本文介绍了车道保持系统的研究意义，国内外的发展状况，车道保持系统的基本结构以及清华大学汽车安全与节能国家重点试验室在车道保持系统以及THASV-I实验车平台方面的研究工作，主要包括：研究开发的机器视觉车道识别系统，拟人控制算法，安全简便的转向执行系统。     

公交车辆智能调度研究

根据智能交通系统ITS(Intelligent Transport Systems)研究发展状况以及我国ITS研 究开发的主要内容和公交公司实际运输的基本需求采用遗传算法GA(Genetic Algorithm)进 行了公交车辆智能调度方法的研究.该方法充分利用遗传算法的智能化特征,有效地改善公交 车辆的静态调度,提高公交车辆的运营效率.为避免遗传算法的早熟问题,运用混合遗传算法 HGA(Hybrid Genetic Algorithm),提高遗传算法的收敛性能和优化质量,以确保遗传算法的优化性能.在静态调度方法的基础上,针对公交车辆运营调度管理特点,借助通信技术、计算机技术以及自动控制技术,分析研究了公文车辆的动态调度的实现方法,从而进一步提高公交车辆运营调度管理效率,为公交车辆智能化调度系统的实施做好必要的技术服务.     

2014国际道路运输车辆展特辑聚焦绿色、安全、智能助力“四个交通”建设

“2014北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”（以下简称道路运输车辆展）于5月14日至16日在北京国家会议中山举办。     

完善车辆安全标准，建立营运车辆安全准入制度

完善营运车辆安全性标准、建立营运车辆安全准入制度,可提高营运车辆的整体安全性,减少群死群伤重大交通事故的发生率。通过对几起特大群死群伤道路交通事故车辆结构强度进行研究分析,以期从源头上提高营运车辆的结构安全性,无论对营运车辆生产商、管理部门还是构建和谐安全社会,都具有很强的现实意义。     

让车辆安全度夏

保障汽车在高温环境下正常使用的措施: 1.防过热.为防止发动机产生过热现象,行驶途中适当休息,休息时尽量选择阴凉处,并打开发动机罩通风散热.当轮胎气压因热而增加时,应停车降温.加强冷却系的检查与维护,及时清除冷却系的水垢.在发动机过热、水箱开锅时,应及时停车降温. 2.防润滑不良.润滑油易受热变稀,抗氧化性变差,易变质,甚至造成烧瓦抱轴等故障.因此,发动机应换用粘度牌号高的润滑油.轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂,要按规定周期进行检查与维护.换用时,先放出发动机油底壳、变速器、减速器、转向器等各总成内的润滑油,清洗后加注夏季用高粘度润滑油及高沸点润滑脂.高级轿车最好用SG级优质机油,SH或SJ级当然更好,机油温度范围为15W40,最好使用15W50的合成机油.