微宏助力武汉迈入大公共交通时代

正微宏快充,武汉公交的"新生力量"近日,251辆搭载微宏快充电池的纯电动公交车陆续在武汉上线运营,车辆全部采用微宏第三代Mp CO快充电池。武汉公交三公司技术设备部部长熊汉东介绍:"使用微宏电池充电快,可在15分钟内完成充电,而以往的老车型需要6-7个小时完成充电,而此次上线的车辆都使用微宏快充系统,最大限度可跑240公里,相当于比以前的提高了一倍,在实现快速充电的同时,续航里程也大大提高。"     

“智能搭线快充”首发青岛温馨巴士微宏助力公交企业安全高效运营

正本刊讯:近日,大唐高鸿"新型实用纯电公交"成果发布会暨交运集团青岛温馨巴士车辆上线运行仪式成功举办,大唐、交运两集团同期签署战略合作协议。搭载微宏第三代Mp CO快充电池的国内首批20辆"智能搭线快充"纯电动公交车在活动现场正式亮相,车辆采用搭线充电技术,具备空中充电、移动充电、快速充电等技术特点,使公交企业综合运营效率得以显著提升。     

纯电动公交车如何实现全天不间断运营——解密微宏动力第二代快速充电锂电池

2013年10月15日,微宏动力系统(湖州)有限公司在第三届公交都市发展论坛上正式发布了第二代,具有高能量密度的快速充电锂电池产品——"LpCO多元复合锂电池"。微宏动力第一代快充钛酸锂产品在900台公交客车上拥有超过6000万公里的运营经验积累,而世界先进的快充技术给国内市场带来一股新风。而此次     

微宏快充电池助力藏区公交

<正>近日,搭载微宏LpCO~(TM)多元复合锂电池的34辆福田混合动力公交巴士陆续交付拉萨公交总公司,这批新能源巴士将投入拉萨市区25路(色拉寺→民航局→哲蚌寺)、8路(职业技术学校→萨博广场→西藏大学新校区)、18路(纳金公交总站→桑姆村站→羊达乡站)三条公交线路运营,自此,微宏LpCo~(TM)多元复合锂电池助力藏区公交拉开帷幕。此次搭载微宏LpCO~(TM)多元复合锂电池的34辆福田混合动力公交巴士,其中20辆投入25路公交(色拉     

微宏动力:连续斩获多项荣誉彰显企业实力

正创新引领突破微宏获高工锂电2016年度三项金球奖2016年12月9日晚,被誉为锂电行业"奥斯卡"的高工锂电金球奖颁奖典礼在深圳举行。微宏动力系统(湖州)有限公司(以下简称微宏)凭借"快充、长寿命、高安全"的动力电池技术与产品,荣获"2016     

微宏动力快充首倡·十年扎根·干实业当行胜于言

正过去的一年,快充获得了新能源汽车产业最多的关注。2016年12月29日,财政部、科技部、工信部、发改委等四部委联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,其中在新能源客车补贴方面,单独设立了快充类产品的补贴标准,从政策层面对该技术路线予以了肯定,这对首倡新能源汽车实现快充的微宏而言,无疑是极大利好。     

微宏获得由中信证券领投的27.6亿人民币注资

正微宏动力系统(湖州)有限公司(以下简称"微宏"),今天正式获得由中信证券领投的共计27.6亿元人民币的注资,参与到此轮投资的投资方也包括鼎晖及国投创业等著名基金管理公司。微宏作为垂直整合的电动汽车动力系统解决方案提供者,其从用户使用角度出发的极具创新的"快充、长寿命、不燃烧"锂离子电池系统,无论在技术还是     

微宏快充电池为中山小榄公交场站增效

多年来,我国电动汽车一直存在快充与慢充之争,全国大多数示范推广城市采用慢充电动公交车,然而,快充技术也被不少公交企业接受.各种模式都有自己的长处和短板,用户们如何看待?11月19日,《中国汽车报》记者前往国内十佳电动汽车示范推广单位之一——广东中山小榄公交场站进行实地调查.     

微宏快充电池亮相比利时Busworld 2017展览

正2017年Busworld"世界客车博览会"将于10月20-25日在比利时科特赖克会展中心举办,世界客车博览会是由世界客车联盟组织的专业客车工业博览会,是全球规模最大,历史最久远的专业客车展。全球领先的电动汽车动力系统解决方案提供者微宏将再次亮相展会,携全新Mp CO快充电池及相关系统产品精彩亮相,向世界展示中国新能源领域的先进技术成果。兼具性能与成本优势,引领电动客车市场化发展趋势     

纯电动客车“快充”PK”慢充“

纯电动客车以车载蓄电池为驱动力源，车辆运行消耗电能的补充．以充电时间的长短分作“快充”与“慢充”两种方式。顾名思义，充电所用时间短的为“快充”，时间长的为“慢充”。现结合公交实际，以恒通快速充电纯电动客车为例。比较“快充”与“慢充”．PK如下。     

8分钟充满一辆车! 银隆钛酸锂到底有多快?

12月8日晚,央视二套节目《经济半小时》播出节目《新能源跑出"加速度"》,介绍当下新能源电池的技术突破,其中,一段展现银隆新能源公交8分钟充电99％的片段引发关注.银隆钛酸锂电池到底有多快?又是如何实现如此高效率的快充放的呢?     

车用快充动力电池及其应用

<正>动力电池是制约电动公交车发展的主要瓶颈之一。过去电动公交车多采用锰酸锂、磷酸铁锂等锂离子动力电池,为满足续驶里程的要求,需配置大量的动力电池,造成车辆自重过大,影响载客量和能耗。这类锂电池通常采用直充或快换两种充电方式。直充方式就车慢速充电,根据配置电池电量的多少,一次充电时间3~4小时甚至更长,这种方式非常不利于公交运营组织;快换方式可以满足运     

快1线开展志愿服务活动

<正>快1线作为合肥公交无论是硬件设施还是软实力都出类拔萃的品牌线路,不仅多次为社会困难群体送过关爱,还多次开展过面向服务对象的公益活动,很好地践行了公交的价值取向。15日当天,由快1线高星驾驶员、线委会、党团员和六车队"高星之家"会员组成的雷锋志愿服务队,再次将公交服务延伸到了车厢之外。他们统一制服,头戴     

“大辫子”为纯电动公交引领“随放即充”新出路——访东风扬子江汽车(武汉)有限公司客车市场部部长郑亮

交通运输部在"十二五"期间选择30个城市组织开展"公交都市"建设示范工程,各地城市纷纷响应,节能、环保的公交客车成为城市各地公交客户采购重点。时至今日,完成达标任务的城市屈指可数,其原因仍是无法突破电池难关。扬子江客车则另辟蹊径,用两条"大辫子"为纯电动公交找到了一条"随放即充"的新出路。且听东风扬子江汽车(武汉)有限公司客车市场部部长郑亮为我们揭晓其中奥秘。     

新理念 新模式 新起点

8月15日,由中国道路运输协会城市客运分会主办的“2014中国双源·快充新能源公交车公交车技术研讨会”在杭州召开,北京、上海、杭州等全国主要城市的公交车和客运企业及媒体代表共计100多人参加了会议.作为生产高效能纯电动客车并成功示范运营的标兵企业,青年汽车集团在会上介绍了青年快充式纯电动公交的成功运营经验,并与各地公交客运企业代表讨论了快充模式的技术路线和发展方向.     

2014中国双源·快充新能源公交车技术研讨会在杭州召开

中国道路运输协会城市客运分会主办的以“新理念·新模式·新起点”为主题的2014中国双源·快充新能源公交车技术研讨会8月15日在杭州召开来。来自北京、上海、广州、杭州、济南、兰州、深圳等全国40余个城市的公交及客运企业共计100余人参加了会议。     

拒绝安全隐患不燃烧电池技术全球首发

2016年3月19日晚,微宏在北京水立方举办了“More Than SafeI微宏不燃烧电池技术”发布会,重磅发布旗下不燃烧电池技术.国家科技部、浙江省相关部门领导、行业权威专家、行业协会负责人、全国主要公交企业负责人、乘用车以及商用车企业负责人和广大新闻媒体超200余人出席了发布会,共同见证了微宏不燃烧电池技术的全球首发.此次发布的不燃烧电池技术从主动防御与被动防御两个层面解决了围绕锂离子电池的安全困局,是电池行业极富革新性、领先性的新技术,有望刷新全球锂电池安全技术标准.     

微宏助跑湖城纯电动公交

2015年6月28日,10辆纯电动公交巴士在浙江省湖州市中心城区4路公交正式投入运营,当日上午,湖州市交通局、财政局、经信委、国家电网等多家单位负责人与微宏动力负责人共同参加启动仪式. 伴着现场的欢呼声,几台4路纯电动公交巴士缓缓驶离湖州滨湖快速充电站,这批快速充电纯电动公交巴士凭借低碳环保、节能舒适、噪音低特性获得在场乘客和各位领导的一致称赞.滨湖快速充电站目前有4个充电桩,其中2个为快速充电桩、2个为备用充电桩.在启动仪式过程中,不时有纯电动车前来充电.司机直接把车开到充电桩前,从插好充电枪直到充满取下充电枪,大约为10分钟,车辆可以做到随充随走.     

集团开通3条公交巴士快线

为满足不同乘客的出行需求，集团公司推出了首批3条“公交巴士快线”。这是继3月份推出“定制商务班车”之后，集团公司为缩短乘客出行时间的又一项便民举措。 “公交巴士快线”是一种在客流集中区域设置乘降站，选择公交专用道行驶，配备空调车辆，采用定时、定点发车运营模式的特殊公交线路。与普通公交线路相比，公交巴士快线具有快捷、舒适的特性，满足部分乘客对公交车“快”的要求，并为集中出行乘客提供了方便。     

微宏动力守护厦门蓝

正金砖国家领导人第九次会晤于9月3日~5日在厦门举行,从8月开始,厦门为保障金砖峰会特别准备的数百辆"厦门蓝"新能源公交车纷纷上线运营。这批车辆中,配套微宏快充电池的公交车有300多辆,为高颜值的厦门再增添一道"蓝色旋风"。清洁能源逐渐上量为贯彻落实"美丽厦门"发展战略,推进生态文明建设,厦门近年来着力发展绿色低碳交通运输体系,在车辆更新中加大清洁能源和新能源车辆的比重。在最新一批新能源公交车